BMW M3 Coupé (E92)

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SebM
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Message par SebM » 10 nov. 2008 08:27

Mouse a écrit :
Nürburgring Freak a écrit :
bence a écrit :Ta Turbo 997 etait par hasard noire avec des stripes blancs?
Yep... !
;-)
Ah ok alors déjà vue à Nyon! :wink:
Ah ben c'est aussi croisé à quelques reprises !!!! ;)

Fin du HS ;)
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_nicolas
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Message par _nicolas » 10 nov. 2008 08:59

Mouse a écrit :Ah ok alors déjà vue à Nyon! :wink:
Il n'y a pas un autre pilote de Chéserex qui possède (ou possédait) lui-aussi une 997TT à stripes blanches ?
Nicolas

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Message par Nürburgring Freak » 10 nov. 2008 11:29

SebM a écrit : Ah ben c'est aussi croisé à quelques reprises !!!! ;)

Fin du HS ;)
Tu avais l'Elise jaune?
C'est quoi HS?

Je ne sais pas si il y en avait une autre avec les bandes, mais pas à ma connaissance noir/blanc. Mes lignes étaient aussi assez larges, comme une feuille A4, car avant de les mettres, je me suis fait sortir au Castellet par un mec en GT2 qui ne m'a pas vu le dépasser à l'intérieur d'un virage. Je voulais donc être plus voyant sur circuit, ... pas forcément sur la route.
:wink:
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Message par Nürburgring Freak » 10 nov. 2008 11:38

jibé a écrit :superbe cette 997 turbo...avec les baquets et sans les enjoliveurs de roues.... 8)

mais ont est un peut hors sujet là.... :oops:
Yep, complètement hors sujet...

Mais le look demandait encore du travail car elle manque les bas de caisse en blanc, marqués "Turbo Inferno" comme sur les GT3 RS...
Là c'est un peu trop "plain vanilla" et juste pour qu'on me voie arriver dans le rétro. :twisted:
Dernière édition par Nürburgring Freak le 11 nov. 2008 17:06, édité 1 fois.
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Message par SebM » 10 nov. 2008 13:25

Nürburgring Freak a écrit :
SebM a écrit : Ah ben c'est aussi croisé à quelques reprises !!!! ;)

Fin du HS ;)
Tu avais l'Elise jaune?
C'est quoi HS?
On s'est peut-etre croisé quand j'étais avec la Lotus... sinon avec une Impreza WRX grise (trop banale pour être vu)... et depuis que j'ai le Clubman me semble pas avoir revu cette 911... ;)

HS... ca veut dire "Hors Sujet"... donc oui oui c'est bien le cas... ha ha ha... revenons à la 335i ;)
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Message par bence » 10 nov. 2008 17:49

Nico997 a écrit :
Mouse a écrit :Ah ok alors déjà vue à Nyon! :wink:
Il n'y a pas un autre pilote de Chéserex qui possède (ou possédait) lui-aussi une 997TT à stripes blanches ?
Je ne crois pas, je vois une 964 rouge vraiment optimisée circuit, de temps à autre une GT3 996 blanche et ca s'arrête à là. :wink:

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Message par jackseg » 10 nov. 2008 17:59

SebM a écrit :revenons à la 335i ;)
Encore plus HS alors :lol:

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Message par SebM » 11 nov. 2008 08:41

jackseg a écrit :
SebM a écrit :revenons à la 335i ;)
Encore plus HS alors :lol:
Ah oui juste... on parle de la M3 ici... ha ha ha... :lol: :lol: :lol: :lol:
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Message par Nürburgring Freak » 16 nov. 2008 15:04

On va faire un petit comparatif d'accélération M3 vs 130i la semaine prochaine...
Should be fun!
:D
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Message par Falcon » 16 nov. 2008 17:32

130i stock ?
Nikon D700 | AF-S 24-70mm f/2.8G ED | AF-S 70-200mm f/2.8G ED | Speedlight SB-600

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Message par Alster » 16 nov. 2008 18:53

Pour revenir à nos moutons,
Soegam a écrit :je peux témoigner .... qu'elle donne un retour d'information précis sans temps mort
Purement à titre informatif, pourrais-tu donner une liste un minimum étoffée des voitures (peu importe leur catégorie) dont tu estimes que le feedback est exemplaire ?
Soegam a écrit :Mais l'absence de son vraiment envoûtant est extrèmement frustrant
Paaaaas bien de conduire les vitres fermées !! :wink:
Bon, le bruit en soi n'est certes pas des plus nobles, mais les harmoniques que l'ensemble peut produire :shock: c'est assez dingue ! Si tu as l'occasion, penses à tester les petits tricks que j'ai mentionnés !
Par contre, tu ne l'as clairement pas entendu de derrière, je veux dire en la suivant en accélération, tu n'aurais certainement pas le même avis...
Eh eh, z'avez vu les gens, chu en train de défendre la M3 !!! tudjeu !! :P
Nürburgring Freak a écrit :Mais la nouvelle M3, en gris anthracite ou noir, reste particulièrement belle à mon avis.
il y en a 2 qui trainent sur Genève dans les coloris mentionnés, je les trouve désespérément quelconques. Par contre, la blanche a clairement de la présence.
Falcon a écrit :Ahaaa ce sont des becquets ca et lèvres avant ;)
traduction en anglais ? :wink:
Nürburgring Freak a écrit :Désolé de devoir te corriger mais tu mets du JB Booster et de la Shell 100 dans une 130i, une Mini Cooper S, une ML55 AMG, mon ancienne 997 Turbo Sportec (la seule de ce groupe modifiée ECU avec la Mini), ma Z06 actuelle, et l'électronique ajuste automatiquement l'avance de l'arbre à came et donc le timing d'ouverture des soupapes. Demandes à un motoriste comme Vuagnat ou Pierre Ofsky ou Mr. Hodel de Sportec, tous des copains, ils te le confirmerons...

En revanche, c'est vrai que dans ma F430, il n'y avait aucune différence. Va savoir pourquoi???
Après avoir discuté avec mon collègue ex-pilote de rallye, il me confirme que l'électronique récente est effectivement en mesure de détecter et d'effectuer les changements nécessaires. On verra donc ce que ça donne !!
Dernière édition par Alster le 03 nov. 2009 14:49, édité 1 fois.
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Message par Lapin Agile » 16 nov. 2008 21:22

Chouette reportage une fois de plus, alors elle a un son, finalement, cette M3 ?
Faudra que je réessaye, peut être avais-je essayé un modèle trop neuf.

En revanche le gros problème semble bien être l'absence de sensations. Je ne m'étais pas beaucoup amusé en l'essayant, moi non plus.

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Message par Falcon » 16 nov. 2008 22:42

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Message par bence » 16 nov. 2008 23:05

J'aime bien la vidéo, le son est plutôt sympa. :D

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Message par ZeusRS » 16 nov. 2008 23:08

Le son est bestial oui!! :D :D
Et la vidéo est pas mal non plus! :D
-=Black is Right=-

Merci de ne pas m'envoyer de MP, cette fonction m'a été bloquée, je ne peux pas y répondre.

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