J'achète une 944 S2

[Mouse]

Intéressante ta BM, je vais en toucher un mot à mon père...

[TT]

Merci Mouse Si tu veux des details sur les differents "dommages" à la carrosserie, PM moi... c'est clair que pour frimer c'est peut-être pas le top, mais elle marche encore assez bien la pauvre

[La grenouille]

Félicitations TT, bel achat même si ce n'est pas une 911 .
La boite de vitesse est une boite Audi qui ne pose pas de problème.
Son système de refroissement avait été étudié par Tag si ma mémoire est bonne, enfin pour ce modèle en tout cas qui reprends la carrosserie et les freins du modèle turbo. Le chassis est optimisé par des barre antiroulis plus rigides.
La cylindrée sur la 968 est restée la même.

A part le volant que je n'aime pas trop, c'est une belle et bonne voiture.
La ligne d'échappement est "fragile" et rouille vite (généralement à changer entre 80 et 100000kms).
Il y a un Forum en France spécialisé 944 je te le donnerais.
Si tu viens dans notre coin je te prendrais en photo avec ta belle (blague )

[Mouse]

Vla! http://www.asarus.com/

[La grenouille]

Le forum:

http://www.club944.net/nuke/html/

[Mouse]

et aussi http://www.club944.net/nuke/html/

[Mouse]

posté en même tps!

[TT]

Merci! Je vais me faire une culture

[stmoritzer]

Bien fait!

[hamlet]

félicitations TT!!

Des fois ça fait quand même drôlement du bien de se faire des petits cadeaux...

[Pav]

Superbe En blanc en plus, c'est magnifique.


Mon cousin a eu ça aussi. Dahu, l'évolution 635csi-944 semble naturelle, tu es la 5ème personne que je connais qui a eu ce genre de parcours etonnant.


Pour la 320i, attrappe moi sur MSN, je cherche une voiture pour Kaisa.

[TT]

A toi de me rattraper si t'es online pendant le jour. Ici au boulot MSN renomme tout le monde sans que je puisse rien y faire et du coup je sais pas te reconnaitre.

Je suis au bureau de 8 à 1730 d'hab, avec MSN presque tout le temps on.

Je dois admettre que c'est plus simple pour moi de la vendre au tessin pour éviter de devoir l'ammener labas et puis devoir louer un truc ou rentrer en train (argh!). Mais on verra

[Lambo]

Félicitation elle est très belle et en plus le blanc devient a la mode
Bonne route et si tu viens rouler sur les routes sinueuse du Jura Bernois tu sait où j'habite

[TT]

Clair

[NickCab]

J'interviens pas trop sur ce forum, mais là je peux donner deux ou trois tuyaux, puisque j'ai eu une S2 :

Général
C'est un demi-V8 de 928 en fait, pas un réalésage du 2 litres de la 924.

Entretien classique
- surveiller la courroie de distribution (je crois que c'est 120'000 km ou 8 ans, à vérifier) et la pompe à eau.

Entretien spécifique
- patin d'AAC : une chaine entraine les 2 arbres à cames, et un patin en polymère doit "appuyer" sur cette chaine pour la tendre. Ledit patin s'use avec le temps, la chaine se détend et ca pète. Symptome : bruit (sifflement), vient progressivement.
- support moteur de droite : s'affaisse sous le poids du moteur et à cause de sa proximité avec l'échappement. Symptome : vibrations dans le levier de vitesse à bas régime, des fois à-coups à basse vitesse.
- échappement, déjà dit

Voila ! BEAUCOUP de plaisir