Porsche Panamera
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Message par Lapin Agile » 02 déc. 2008 14:24
Honnêtement, et je ne dis pas cela pour faire plaisir aux Porschistes, si quelqu'un peut faire une berline supersportive, c'est bien plutôt Porsche que Maserati ou Aston.ze_shark a écrit :Aucun sens à mon avis. Une Panamera S sera probablement 30-40K moins cher qu'une QP à équipement équivalent, le tiers du prix de la Rapide. Je ne crois pas à des segments aussi élastiques, sauf au pays où l'argent pousse sur les arbres.SebM a écrit :Effectivement !!!! Autant prendre une QP, ou alors attendra la Rapide...Mouse a écrit :Nooon Lapin....tu peux pas faire ça, pas toi!![]()
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La Granturismo est un peu papy, comme la QP, la S apparemment pas si S. La DBS, d'après les compte-rendus, une DB9 un peu améliorée. En revanche, Porsche réussit à faire des 4x4 qui tournent aussi vite sur circuit que des sportives...
Et je ne parle pas de l'argument prix qui écarte la Rapide a priori.
Ca ne vous fait pas "tilt" ?
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Message par LEX 911 » 02 déc. 2008 14:35

Message par juliencor » 02 déc. 2008 14:35

Mais quitte à prendre une 4 places, j'envisagerais sérieusement Bentley (Arnage, Conti, Flying Machin).
La QP est à oublier selon moi, je ne croche pas avec ces Maset'
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Message par Lapin Agile » 02 déc. 2008 14:42
Donc tu ne seras pas de ceux qui hurlent à la mort si j'arrive à remplacer la Gransport par une Conti

Message par manux » 02 déc. 2008 15:42
Pourquoi pas plutot remplacer la Gransport par la Granturismo? Sur certains points, j'ai adoré la 4200 GT Spyder, et j'avais été bluffé par l'essai de la Gransport. Par contre, jamais eu l'occasion de mettre mes fesses dans la Granturiosmo...parait que c'est lourd!Lapin Agile a écrit :Et une Bentley, une !
Donc tu ne seras pas de ceux qui hurlent à la mort si j'arrive à remplacer la Gransport par une Conti....
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Message par Nürburgring Freak » 02 déc. 2008 15:55
Pour avoir roulé 20'000km en Continental GT, je te confirme qu'elle est à des années lumière de toutes autres récentes Maseratis et Scagliettis de Ouf ! Ces italiennes sont de très bonnes voitures, jusqu'au jour où tu essayes une Continental GT bien "optimisée".Lapin Agile a écrit :Et une Bentley, une !
Donc tu ne seras pas de ceux qui hurlent à la mort si j'arrive à remplacer la Gransport par une Conti....
Comme on dit en anglais: "ignorance is bliss!"




Achètes une 2007 si possible car le châssis est revu et le train AV ne donne plus les sensations pataudes d'une A8.
A mon avis, la perfection ces Conti GT ou Speed depuis 2007.



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Message par LEX 911 » 02 déc. 2008 15:59
Je confirme, c'est très lourd ! J'ai essayé la Granturismo S, 440 ch mais... 1 Tonne 8 !!!manux a écrit :Pourquoi pas plutot remplacer la Gransport par la Granturismo? Sur certains points, j'ai adoré la 4200 GT Spyder, et j'avais été bluffé par l'essai de la Gransport. Par contre, jamais eu l'occasion de mettre mes fesses dans la Granturiosmo...parait que c'est lourd!Lapin Agile a écrit :Et une Bentley, une !
Donc tu ne seras pas de ceux qui hurlent à la mort si j'arrive à remplacer la Gransport par une Conti....



Message par rod » 02 déc. 2008 16:46
ce qui me derange dans l'equation c'est pas tant Porsche associé a supersportive mais bien Porsche associé a berline.Lapin Agile a écrit :
Honnêtement, et je ne dis pas cela pour faire plaisir aux Porschistes, si quelqu'un peut faire une berline supersportive, c'est bien plutôt Porsche que Maserati ou Aston.
Je n'ai pas compris en quoi etait petinent l'argument de pouvoir faire du circuit avec un Cayenne et je ne le comprends tjrs pas avec une Panamera. Une berline sportive c'est un coupé Gran Tourisme avec 4 portes, de l'espace a l'arriere et une capacité de chargement en adequation avec ses 4 ou 5 places pas une voitures de circuit.Lapin Agile a écrit : La Granturismo est un peu papy, comme la QP, la S apparemment pas si S. La DBS, d'après les compte-rendus, une DB9 un peu améliorée. En revanche, Porsche réussit à faire des 4x4 qui tournent aussi vite sur circuit que des sportives...
Ou est le plaisir? dans le fait de dire et se dire qu'elle pourrait aller sur circuit (aussi sûr qu'un Cayenne peut faire du tout-terrain...mais est ce qu plus de 3 % de la production a deja connu ne serait-ce qu'un chemin plein de boue???). J'imagine deja mal des passagers se faire secouer en parcours rapide alors sur circuit...et belle maman qui se fait incruster dans le siege en cuir en s'arrachant du feu rouge juste au moment ou elle raconte que le chien des voisins pisse sur ses rosiers c'est fun mais c'est pas suffisant...
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Message par Mika.ch » 02 déc. 2008 21:01
Ouch! Les arguments font mal mais qu'est-ce que c'est vrai! Je pense exactement pareilrod a écrit :ce qui me derange dans l'equation c'est pas tant Porsche associé a supersportive mais bien Porsche associé a berline.Lapin Agile a écrit :
Honnêtement, et je ne dis pas cela pour faire plaisir aux Porschistes, si quelqu'un peut faire une berline supersportive, c'est bien plutôt Porsche que Maserati ou Aston.
Je n'ai pas compris en quoi etait petinent l'argument de pouvoir faire du circuit avec un Cayenne et je ne le comprends tjrs pas avec une Panamera. Une berline sportive c'est un coupé Gran Tourisme avec 4 portes, de l'espace a l'arriere et une capacité de chargement en adequation avec ses 4 ou 5 places pas une voitures de circuit.Lapin Agile a écrit : La Granturismo est un peu papy, comme la QP, la S apparemment pas si S. La DBS, d'après les compte-rendus, une DB9 un peu améliorée. En revanche, Porsche réussit à faire des 4x4 qui tournent aussi vite sur circuit que des sportives...
Ou est le plaisir? dans le fait de dire et se dire qu'elle pourrait aller sur circuit (aussi sûr qu'un Cayenne peut faire du tout-terrain...mais est ce qu plus de 3 % de la production a deja connu ne serait-ce qu'un chemin plein de boue???). J'imagine deja mal des passagers se faire secouer en parcours rapide alors sur circuit...et belle maman qui se fait incruster dans le siege en cuir en s'arrachant du feu rouge juste au moment ou elle raconte que le chien des voisins pisse sur ses rosiers c'est fun mais c'est pas suffisant...

Message par leo_26782 » 02 déc. 2008 21:27
Des problèmes de mise-au-point?Porsche is delaying the launch of its new four-door sports coupe the Panamera until the Shanghai Auto Show next April. The model was due to premier at the Geneva Motor Show in March.
The luxury sports car maker said the delay is a reflection of the growing importance of China and other Asian markets for its future sales. Or maybe, as European and US car sales are tumbling fast, it's a good idea to go looking for a market to help maintain some stability in your global sales and a continuously growing economy like China's is just that.
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