BMW M3 (E46)
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Message par ze_shark » 28 juil. 2007 08:09
Viens de trouver d'autres chiffres, directement de BMWze_shark a écrit :On voit rarement ce genre de chiffres: BMW a vendu
- 18.000 M3 E30
- 90.000 M3 E46
et vise plus de 100.000 E9x.
Ca reste toujours plus exclusif qu'une 997 ...
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Message par Shinigami » 28 juil. 2007 16:14
hmm, mais dans ce cas la, une M3 est 'une' particuliere modele d'une serie 3, tandis que les 100 mille 997 consiste de toutes forme de Porsche, avec ou sans turbo, 2 ou 4 roue motrice, etc... si je me trompe pas?ze_shark a écrit :- 90.000 M3 E46
Ca reste toujours plus exclusif qu'une 997 ...
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J'ai vendu: MB SLK 55 AMG, MB SLK 230K Brabus, Smart Roadster Brabus, Mazda MX-5
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Message par ze_shark » 28 juil. 2007 16:16
Euh tous les modèles de 911 (pas les Cayenne, ni Cayman, ni Boxster). Comme il y a des M3 Coupé, Cab, CSL, SMGII, manuelles, etc ...Shinigami a écrit :hmm, mais dans ce cas la, une M3 est 'une' particuliere modele d'une serie 3, tandis que les 100 mille 997 consiste de toutes forme de Porsche, avec ou sans turbo, 2 ou 4 roue motrice, etc... si je me trompe pas?ze_shark a écrit :- 90.000 M3 E46
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Message par nan » 29 juil. 2007 08:53
vivi, c'est la mienne 
De toutes façons, il ne doit pas y en avoir beaucoup avec ces jantes, et encore moins dans la région.
Juste dommage qu'elle ait pas été spotté du bon côté, la vue aurait été plus sympa que l'usine Bosch

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Message par Minischumi » 29 juil. 2007 10:27
Normale pour une voiture allemande d'être devant chez Bosch
[]

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Message par Shinigami » 29 juil. 2007 13:17
Oui, mais, une CSL est une M3 avec quelques modifications de course, un peu comme une 360 CS vs une Modena normal. Et les SMG sont juste une boite de vitesse differente, tandis que une 997 Turbo est quand meme une voiture tres differente a une 997 Carrera.ze_shark a écrit :Euh tous les modèles de 911 (pas les Cayenne, ni Cayman, ni Boxster). Comme il y a des M3 Coupé, Cab, CSL, SMGII, manuelles, etc ...Shinigami a écrit :hmm, mais dans ce cas la, une M3 est 'une' particuliere modele d'une serie 3, tandis que les 100 mille 997 consiste de toutes forme de Porsche, avec ou sans turbo, 2 ou 4 roue motrice, etc... si je me trompe pas?ze_shark a écrit :- 90.000 M3 E46
Ca reste toujours plus exclusif qu'une 997 ...
Et je dirai aussi dans le meme sense, q'une 997 Turbo normal, et une cabrio, sont finalement la meme voiture dans le meme genre q'une M3 normal et cabrio. C'est le badge M qui change la voiture beaucoup vis-a-vis les series 3 'normales'.
Mais bon, juste mon opinion a moi

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Message par Sad » 29 juil. 2007 16:14
C'est aussi la mienne
La seule comparaison valable ici, c'est Série 3 vs 911, et pour les sous-modèles, on a d'un côté 328i, 335i, 335d (un vrai bolide, celle-là!), M3 et de l'autre Carrera 2, Carrera 4, Carrera 2S, Carrera 4S, Turbo, GT3, etc...
Les options de transmission ou coupé/cabriolet sont ensuite encore à un niveau de granularité supérieur...

La seule comparaison valable ici, c'est Série 3 vs 911, et pour les sous-modèles, on a d'un côté 328i, 335i, 335d (un vrai bolide, celle-là!), M3 et de l'autre Carrera 2, Carrera 4, Carrera 2S, Carrera 4S, Turbo, GT3, etc...
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Message par Mouse » 29 juil. 2007 18:09
+1 etSad a écrit :C'est aussi la mienne![]()
La seule comparaison valable ici, c'est Série 3 vs 911, et pour les sous-modèles, on a d'un côté 328i, 335i, 335d (un vrai bolide, celle-là!), M3 et de l'autre Carrera 2, Carrera 4, Carrera 2S, Carrera 4S, Turbo, GT3, etc...
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