BMW M3 Coupé (E92)
- alainp
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Message par alainp » 15 sept. 2007 13:43
Alors petit résumé de mon test de ce matin.
Première impression de l'intérieur, la planche du tableau de bord est tout simplement HORRIBLE, un caoutchouc des plus moches.
Sinon le reste est très BMW, soigné et bien placé. Je regrette toutefois que les boutons des vitres électriques a été mis sur la portière alors qu'il était selon moi bien plus pratique sur la e46 proche du levier de vitesse.
Comme la voiture était neuve, il était impossible de tirer dessus pour voir ce qu'elle avait dans le ventre. La conduite fut donc légère. A ce rythme (max 5500 tours min) le moteur passe inapercu, c'est fade et on a l'impression d'etre dans une mercedes lol. Certes ca pousse bien, mais on perd l'impression de sportivitié pour gagner en confort.
Dommage que la zone rouge du compte tour ne soit plus adaptée à la température du moteur.
En résumé, je la trouve fade et je garde ma e46 encore un moment, jusqu'à ce que je trouve une 911 (997) turbo
Première impression de l'intérieur, la planche du tableau de bord est tout simplement HORRIBLE, un caoutchouc des plus moches.
Sinon le reste est très BMW, soigné et bien placé. Je regrette toutefois que les boutons des vitres électriques a été mis sur la portière alors qu'il était selon moi bien plus pratique sur la e46 proche du levier de vitesse.
Comme la voiture était neuve, il était impossible de tirer dessus pour voir ce qu'elle avait dans le ventre. La conduite fut donc légère. A ce rythme (max 5500 tours min) le moteur passe inapercu, c'est fade et on a l'impression d'etre dans une mercedes lol. Certes ca pousse bien, mais on perd l'impression de sportivitié pour gagner en confort.
Dommage que la zone rouge du compte tour ne soit plus adaptée à la température du moteur.
En résumé, je la trouve fade et je garde ma e46 encore un moment, jusqu'à ce que je trouve une 911 (997) turbo

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Message par Falcon » 15 sept. 2007 17:57
C'est clair, d'un coté c'est bien une petit voiture pour aller bosser et une plus performante mais moins cher qu'une M3SebM a écrit :Meuh non il va pas neiger... il faut pas surtout... j'ai toujours trouvé sympa cette new M3... meme l'actuelle et toutes les autres avant... juste que pour le prix d'une M3, je prefere avoir une Subaru (enfin pour l'instant) et une Lotus...

Merci pour ton résumé Alain !!
Oui la semaine passée en étant assis dedans, comme pour le reste de la gamme série 3 c'est fade l'intérieur, il manque du caractère M Power ...
Les boutons de vitres sur la console centrale pour moi aussi c'est plus pratique, peut-être une question d'habitude après tout...
Mais c'est ce que je redoutais, plus de couple a bas régimes, 2 cylindres en plus donc plus souple et justement t'as pas ce coup de pied au cul dès que tu appuies à fond sur la pédale....
C'est un peu le problème, la E46 était une "demie-sportive" on va dire, mais je pense qu'avec celle ci on perd encore un peu de sportivité...je verrai après l'essai mais en théorie j'ai l'impression que c'est le cas

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Message par alainp » 15 sept. 2007 19:01
Vous trouverez quelques photos de la matinée ici :
http://picasaweb.google.com/antzweb/SJourEnSuisse
- la m3 e92 bleue du garage Urfer à Sion
et qques photos prises au Zenith, d'ailleurs il y a une nouvelle RS4 cabrio en occasion qui est splendide.. mais super chère
http://picasaweb.google.com/antzweb/SJourEnSuisse
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et qques photos prises au Zenith, d'ailleurs il y a une nouvelle RS4 cabrio en occasion qui est splendide.. mais super chère

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Message par Falcon » 18 sept. 2007 22:44
Deja posté
D'ailleurs il y a 2 semaines la voiture était à 103500.- et maintenant sur le site de BMW elle est passée à 104400.- prix de base, serait-ce à cause de ce jeu gratuit ?
D'ailleurs il y a 2 semaines la voiture était à 103500.- et maintenant sur le site de BMW elle est passée à 104400.- prix de base, serait-ce à cause de ce jeu gratuit ?

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Message par Shinigami » 19 sept. 2007 20:54
J'ai passé voir celui a Crissier, et j'etais un petit peu decu... L'interieure n'est pas si interessant, mais les contours et la direction du console centrale etait pas mal. La gros morceau de plastic qui cachait tout la moteur etait moins biens.
J'etais etonné de constater q'il y avait rien sur le capot comme une sorte de feutre q'on trouve sur plusieures autres bagnoles? J'ai entendu dire qu'on posé celui si au cas la moteur commence a bruler, car elle va tomber et fondre sur la moteur pour eviter une propagation rapide des flammes?
Bref, le capot doit etre hyper chaud au touchér apres un peu de conduit
Bref, a essaier je pense. Dommage que la E46 etait plus jolie. Et la prix de celui si... OUF! 124k chf pour une M3?
J'etais etonné de constater q'il y avait rien sur le capot comme une sorte de feutre q'on trouve sur plusieures autres bagnoles? J'ai entendu dire qu'on posé celui si au cas la moteur commence a bruler, car elle va tomber et fondre sur la moteur pour eviter une propagation rapide des flammes?
Bref, le capot doit etre hyper chaud au touchér apres un peu de conduit

Bref, a essaier je pense. Dommage que la E46 etait plus jolie. Et la prix de celui si... OUF! 124k chf pour une M3?
Je conduis: Ferrari 360 Modena, Lotus Elise S2, Audi A5 Sportback
J'ai vendu: MB SLK 55 AMG, MB SLK 230K Brabus, Smart Roadster Brabus, Mazda MX-5
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Message par Lapin Agile » 20 sept. 2007 09:01
Au moins on sait quand c'est Shini qui fait le compte rendu...Shinigami a écrit :J'ai passé voir celui a Crissier, et j'etais un petit peu decu... L'interieure n'est pas si interessant, mais les contours et la direction du console centrale etait pas mal.

Tu vas l'essayer ? J ai eu un bref message de quelqu un qui avait roulé la bête, il était impressionné par le caractère moteur. Ca donne envie.
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Message par La grenouille » 20 sept. 2007 11:06
Lapin Agile a écrit :Shinigami a écrit :J'ai passé voir celui a Crissier, et j'etais un petit peu decu... L'interieure n'est pas si interessant, mais les contours et la direction du console centrale etait pas mal.Au moins on sait quand c'est Shini qui fait le compte rendu...![]()
Tu vas l'essayer ? J ai eu un bref message de quelqu un qui avait roulé la bête, il était impressionné par le caractère moteur. Ca donne envie.

J'veux du light, pas d'assistances et du son...en attendant une 997GT3RS 4.0 fera très bien l'affaire:-)
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Message par Shinigami » 20 sept. 2007 19:43
SLK est moins chere, et en plus c'est une decapotable. Peut pas facilement comparer les deux car c'est quand meme deux voitures treees differentes au compte finale.juliencor a écrit :comme un SLK55Shinigami a écrit :Et la prix de celui si... OUF! 124k chf pour une M3?
Lapin: heh, si j'arrive a l'essaier, je le ferai, mais je suis pas un tres gros fan du look overall... ca va surement plaire a certains.
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