BMW Série 1 M

[boboracingteam]

J'ai un peu plus d'info de BMW Suisse... Pas grand chose de plus que ce que l'on sait déjà. Commercialisation en Mars 2011 (tiens donc...)

[ze_shark]

Ca veut dire premières livraisons, ou prise de commandes fermes avec les tarifs définitifs ?

[boboracingteam]

Bonne question ! A mon avis premières livraison mais on a pas plus d'infos pour le moment... On a juste reçu un bulletin interne avec le blabla habituel, comparaison avec la concurrence, etc...

[ze_shark]

Intéressant ! Qui est la concurrence ciblée ? RS3, Cayman S, .. ?

[ZeusRS]

Beef en a pré-commandée une, il pense l'avoir entre mai et juillet apparemment...

[Beef]

Exact .... On verra bien ...

[boboracingteam]

Intéressant ! Qui est la concurrence ciblée ? RS3, Cayman S, .. ?

Exact, ils comparent et argumentent avec la RS3 (c est d'ailleurs là que j'ai appris cette histoire de pneus plus larges devant), la TT RS, la 370Z, le cayman S.

[ZeusRS]

Sur le papier, je ne vois que le TT-RS pour régater...

[boboracingteam]

Sur le papier les deux Audi sont meilleures (sauf pour le volume du coffre ), reste à voir les sensation de conduite et les temps au tour... Là ça risque d'être différent.

[ze_shark]

Jamais compris pourquoi la série 1 est si lourde en général, une véritable enclume par rapport aux intégrales chez Audi.

[juliencor]

Sur le papier les deux Audi sont meilleures (sauf pour le volume du coffre ), reste à voir les sensation de conduite et les temps au tour... Là ça risque d'être différent.

La rumeur est saignante:

http://jalopnik.com/5712890/bmw-1-serie ... audi-tt+rs

[NotTwinTurboYet]

Jamais compris pourquoi la série 1 est si lourde en général, une véritable enclume par rapport aux intégrales chez Audi.

Tu compares avec les TT?
Il n'y a pas de recours à l'alu pour la carrosserie, après, tout ce que je sais c'est que la rigidité et l'assemblage sont du solide de chez solide, apparemment, car je roule avec des suspensions aussi dures que celles d'une GTR en mode race, et je n'ai aucun bruit parasite.
A+

[NotTwinTurboYet]

Sur le papier les deux Audi sont meilleures (sauf pour le volume du coffre ), reste à voir les sensation de conduite et les temps au tour... Là ça risque d'être différent.

La rumeur est saignante:

http://jalopnik.com/5712890/bmw-1-serie ... audi-tt+rs

Je ne suis pas très étonné de ce résultat. La TTS colle une correction à une 135 sur circuit, pourtant elle lui rend 30CV... La TTRS étant une évolution largement plus importante de la TTS que cette 1M par rapport à la 135, je ne serais pas étonné du résultat.

Après, quasi-personne ne va sur piste avec une voiture 100% d'origine, et là c'est le potentiel de préparation qui joue (surtout la disponibilité et le prix des pièces).

A+

[gregus69]

sauf qu'un tt rs pour 4k€ tu sors 450cv et 70m.kg de couple

[NotTwinTurboYet]

sauf qu'un tt rs pour 4k€ tu sors 450cv et 70m.kg de couple

Faut voir les courbes et surtout la fiabilité en utilisation intensive (circuit).

A+