Alfa Romeo 4C

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Re: Alfa Romeo 4C

Message par Corsugone » 05 mars 2013 13:10



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"I have a problem with Porsches. They're wonderful cars, but I know I could never live with one. I don't go around saying that Porsches are a pile of dung, but I do know that psychologically I couldn't handle owning one" Rowan Atkinson.

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Re: Alfa Romeo 4C

Message par ZeVal » 05 mars 2013 13:16

J'aime vraiment beaucoup! Et en carbon, les optiques choquent moins!
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Re: Alfa Romeo 4C

Message par Corsugone » 05 mars 2013 13:53

Innovant pour une voiture de ce prix !
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Re: Alfa Romeo 4C

Message par Corsugone » 05 mars 2013 16:07

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Re: Alfa Romeo 4C

Message par nan » 05 mars 2013 16:36

Exceptionnel!
Ca fait vraiment plaisir de voir Alfa se souvenir de ses racines sportives!
J'espère que ce sera un gros gros succès commercial, ca mérite pleinement, même si ces phares sont effectivement.. originaux.
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Re: Alfa Romeo 4C

Message par GTI » 05 mars 2013 17:11

Si les chiffres annoncés se vérifient, particulièrement pour le poids, c'est vraiment exceptionnel dans l'environnement automobile actuel. Le premier essais seront à suivre avec intérêt.

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Re: Alfa Romeo 4C

Message par Fifi » 05 mars 2013 17:24

C'est vrai que le cache des phares au look carbone rend moins laid cette énorme faute de bon goût (à mon sens...) !

Maintenant, il ne reste plus qu'à savoir si les catadioptres placés sur les passages de roues ne sont que pour les US ou aussi pour chez nous... si c'est le cas, j'espère qu'on pourra facilement les enlever...

Sinon, j'aime bien la couleur...

Ne reste plus qu'à voir les infos officielles d'Alfa demain... et la voir en vraie, avant de la commander !!
Tribute to Speedfire : "Mais quand est-ce qu'on roule ?"

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Re: Alfa Romeo 4C

Message par Corsugone » 05 mars 2013 17:58

Admirez, ce truc inspire une mycose ou de l'acné juvénile. L'art de gâcher une sympathique berlinette ...

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Re: Alfa Romeo 4C

Message par Corsugone » 05 mars 2013 18:34

le site officiel.
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Re: Alfa Romeo 4C

Message par Fifi » 05 mars 2013 18:35

Malheureusement, je suis entièrement d'accord avec Corsugone... même si ça me dérange beaucoup moins sur la blanche nacré...

Étonnant quand même comme faute de goût pour des personnes ayant dessiné un si joli véhicule !
Tribute to Speedfire : "Mais quand est-ce qu'on roule ?"

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Re: Alfa Romeo 4C

Message par ze_shark » 05 mars 2013 21:25

Quelques intérieurs et extérieurs ajoutés à la galerie. Ca semble pas si mal vu de loin, reste à voir les finitions et le feeling des commandes. La jante du volant parait très aplatie.

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Re: Alfa Romeo 4C

Message par Castor Troy » 05 mars 2013 22:04

Incroyablement moche ces phares!!!!!!!!!!! :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

Mais le reste est superbe!!!

Avec de tels chiffres, et au prix d'une Elise S avec 2 pack.... C'est Lotus qui doit être content que ce soit une série limitée non?
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Re: Alfa Romeo 4C

Message par _nicolas » 05 mars 2013 22:56

Les optiques sortent beaucoup mieux en carbone comme sur l'édition spéciale. Le look reste très sympa et l'intérieur semble beaucoup plus accueillant, et surtout moins rustique, qu'une Lotus.

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Nicolas

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Re: Alfa Romeo 4C

Message par ze_shark » 06 mars 2013 05:40

Petit correctif en provenance du communiqué de presse officiel.
Contrairement à la présentation du CEO d'Alfa, le poids de 895kg est à sec, donc sans les fluides. Peut-être que la tonne DIN reste un but atteignable ?

La Launch Edition sera également dispo en rouge Alfa en plus du Carrara White.

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Re: Alfa Romeo 4C

Message par Corsugone » 06 mars 2013 10:08

Quelques informations glannées ...

Pour ceux qui veulent le maximum en terme de maniabilité, un kit de suspension complet sera disponible avec un étalonnage précis des amortisseurs et présence d'une barre anti-roulis arrière. Conformément à la configuration de la voiture, le système de direction de la 4C ne dispose pas de direction assistée, pour gagner du poids, mais surtout pour assurer une sensation de conduite sportive. La force appliquée au volant reste appropriée grâce au faible poids global de la voiture.

Information intéressante : 1.1g d'accélération latérale dans les virages et 1,25 g de décélération lors d'un freinage appuyé.

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