Audi RS6 (C7)

[bence]

L'attrait majeur du neuf, ça reste en fin de comptes le plaisir de se prendre la tête pendant des semaines avec ces choix, je sens que tu vas nous sortir une belle RS6, bien du plaisir pour la configuration!

[bacchus]

Vu les tarifs et si on veut une couleur originale la solution du wrap a du sens à mon avis.
Le coût sera surement dans les mêmes sphères et on peut choisir une couleur plus facile à revendre alors qu'on peut se lâcher avec le wrap.

[bence]

Mouais... Je pense qu'il y a deux écoles, ceux qui trouvent ça sympa et fun, puis ceux qui trouvent ça naze au possible dont je fais partie. Un joli wrap fait dans les règles de l'art demande le démontage de certains panneaux de portes, etc -> hors de question pour moi. Ca va aussi coûter des milliers de francs et on se retrouve avec. Une couleur certes funky (trop la plupart du temps car on assume que tant qu'on en a envie) mais sans la moindre profondeur. J'ai pas encore vu une seule voiture "wrappée" qui n'avait pas un rendu catastrophique.

[Yvan]

C'est tout de même long comme un jour sans pain ces RS6...
Vu une belle grise foncé métal aujourd'hui, parquée sur des places en épi. La roue avant buttait contre le trottoir et le pare-choc arrière débordait facile 40 cm hors case, au point de devoir faire un écart sur la route pour éviter de la ramasser...

[Tom63]

Une RS6 a sans doute tous les défauts du monde.
Mais quesque ça fait envie...

[Yvan]

Une RS6 a sans doute tous les défauts du monde.
Mais quesque ça fait envie...

Ho certainement !
Mais c'est bien l'encombrement (et dire si mon ex RS4 ne rivalisait pas en taille avec une RS6) qui m'a fait jeter l'éponge de rouler ces paquebots surtout lorsqu'on habite et travaille en ville. On a beau dire que la taille ne compte pas, une grosse poignée de centimètres peut vite faire tourner au cauchemar chaque tentative de parcage..

[Leuen]

Ce qui m'a sauté au yeux c'est l'impression de largeur vu de derrière lorsque j'en suivais une l'autre jour.

[Yvan]

Ce qui m'a sauté au yeux c'est l'impression de largeur vu de derrière lorsque j'en suivais une l'autre jour.

Donc ca déborde en longueur et en largeur !

[ze_shark]

RS3 8V, 4.34m / 1800mm largeur
RS4 Avant (B8), 4.72m / 1850mm largeur
RS6 Avant, 4.98m / 1936mm largeur

C'est clair que c'est pas la même jauge, et qu'il y a plein d'endroits où je préfèrerais m'enfiler en Maranello qu'en RS6.
C'est pas un engin à tout faire pour aller partout, il y a déjà plein d'endroits où s'engager avec un SUV ou une berline de 4.75m donne des sueurs froides du fait de la largeur (plus que la longueur). La faute aux architectes qui signent des plans débiles et aux proprios qui les approuvent.

Il faut avoir la bonne voiture pour le bon usage. En l'occurrence, le but n'est pas de faire de la ville, j'ai la chance de ne pas avoir à m'y rendre. Mais je suis d'accord que dans les cas où on n'a pas le choix, ça peut poser problème, d'où la nécessité des caméras périphériques.

Et puis ensuite, il y a le gottahaveit factor, comme le dit Tom.

Pour la config, Audi n'aide vraiment pas avec ses packs cuir exclusive coup de massue. Il y a rien de sympa "à la pièce" sans dépenser beaucoup, beaucoup d'argent. L'avantage de ne pas être pressé est que j'ai le temps de ruminer le truc. J'ai parfois de la peine à rationaliser le budget voiture par rapport au budget logement/ameublement, même si je passe beaucoup de temps dans ma voiture. Mettre plus de 2K dans un ciel de toit alcantara, ça a tout son sens du point de vue esthétique, mais ça n'a également aucun sens ... Cheminement logique également appelé syndrome Dacia ?

[ze_shark]

Visite Google streetview de l'Audi Forum à Neckarsulm.
Effort louable, mais on ne peut même pas voir la config exacte des modèles exposés. Ca ne serait pas compliqué ...

[juliencor]

RS3 8V, 4.34m / 1800mm largeur
RS4 Avant (B8), 4.72m / 1850mm largeur
RS6 Avant, 4.98m / 1936mm largeur

C'est clair que c'est pas la même jauge, et qu'il y a plein d'endroits où je préfèrerais m'enfiler en Maranello qu'en RS6.
C'est pas un engin à tout faire pour aller partout, il y a déjà plein d'endroits où s'engager avec un SUV ou une berline de 4.75m donne des sueurs froides du fait de la largeur (plus que la longueur). La faute aux architectes qui signent des plans débiles et aux proprios qui les approuvent.

Il faut avoir la bonne voiture pour le bon usage. En l'occurrence, le but n'est pas de faire de la ville, j'ai la chance de ne pas avoir à m'y rendre. Mais je suis d'accord que dans les cas où on n'a pas le choix, ça peut poser problème, d'où la nécessité des caméras périphériques.

J'ai déjà parcouru plus de 10'000km avec ma S6 qui mesure 4.94m*1.87m et franchement je n'ai jamais eu aucun problème. Je me rends au centre de Lausanne du lundi au vendredi, il arrive de me garer dans la rue, à Genève, dans des parkings souterrains. Franchement un bon radar de parc et deux rétroviseurs et ça le fait, non? Tous ceux qui ont peur de rouler une voiture qui mesure plus de 4.5m devraient aller consulter un moniteur d'auto-école...

La vision périphérique je ne l'utilise jamais. Comme le lane-assist, le HUD, j'en passe.

[Yvan]

[ Tous ceux qui ont peur de rouler une voiture qui mesure plus de 4.5m devraient aller consulter un moniteur d'auto-école...

Personnellement ce n'est pas le maniement de la voiture qui me fait transpirer, mais le fait que les probabilités de trouver une place de parc (hors souterrains) dans les grandes villes diminuent au carré de la longueur de la voiture..

[Mutorcs]

Jamais eu de soucis sur Lausanne avec la vielle A6 de 96 de ma mère qui fesait un peu plus de 5m de long. Sans aides. Et je venais d'avoir le permis

[Gringo]

Pour les champions: sortez du parking du Moevenpick Ouchy en marche arrière sans assistance. Fait avec 5m18x1.88m.

Depuis, j'attends longtemps au feu...

[Yvan]

Pour les champions: sortez du parking du Moevenpick Ouchy en marche arrière sans assistance. Fait avec 5m18x1.88m.

Houuu ! ca place la barre haut ca ! déjà que j'y sue en marche avant...