Problèmes Audi RS4 B7

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Pourquoi maltraiter les voitures ?

Message par BS » 31 mars 2009 08:46

Pour ma part aucun problème en 60'600 km avec la RS4 V6 biturbo si ce n'est une défaillance de la pompe de la direction assistée, Dieu que le volant est difficile à tourner dans ce cas, ni avec la V8 4.2 l FSI qui compte 22'000 km.

Pourquoi maltraiter les voitures ?

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Message par minisid » 31 mars 2009 10:16

Elle n'est plus en vente, on la garde en fin de compte ;)
Elle est garantie encore puisqu'elle beneficie du nouveau pack 10ans ou je sais pls trp quoi...je pourrais laisser le garage se demerder mais sont tellement doué qu'ils n'arrivent pas à savoir ce qu'elle a donc je pose la question ici ;)
juliencor: ou la gris daythona avait des problème de surchauffe et conso d'huile elevé mais c'etait une des premières avant à être vendue donc c'étais peut etre lié je sais pas mais bon elle a vraiment eu chaud par la suite :lol: j'ai le garage qui m'a appeler ce matin et c'est encore pire! dès 2'000trs elle coupe tout et refuse de redemarrer tout de suite, faut lui laisser 5 minutes pour qu'elle accepte de redemarrer :evil: et on la recupèrera pas cette semaine je pense, heureusement que ma works est arrivé...
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Message par minisid » 31 mars 2009 14:58

Reponse du garage: "on est pas sur mais on a commander un débimetre d air, apparemment c est ça mais il faudra voir si votre voiture réagit ou pas sinon il faudra démonter plus de pièces du moteur" donc en clair ils savent pas ce qu elle a et "on verra bien" dixit le chef d atelier. Vous trouvez ça normal sur une voiture qui a 11k km?
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Message par malcbo » 31 mars 2009 15:30

11'000km pour un débimètre c'est pas commun...
J'ai changé les miens à plus de 100'000km et c'était les originaux!
Après il se peut qu'il y ait eu un défaut de fabrication du dit débimètre

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Message par minisid » 31 mars 2009 15:34

d après mon garage c est le premier qu ils changeant sur une RS4 ayant ce kilométrage, par contre j aurais penser qu ils auraient trouver la cause car c est pas sur que ça doit ça...au moins c est garantie...
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Message par Mouse » 31 mars 2009 18:48

ça devient de plus en plus difficile à trouver les causes des pannes avec toute cette technologie hi-tec... :(
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Message par Vetterace » 31 mars 2009 19:04

Repris ma RS4 au garage ce soir. Bonne nouvelle, les odeurs d'huile brûlée ne viennent pas du moteur qui est "tout propre" ! c'est la chaleur très élevée du compartiment moteur (quand on tire dessus :wink: ) qui fait fondre les excès de parafine utilisé pour protéger les corps creux de la rouille.
1er rien avoir avec la mécanique :D
2ème achetée à 11'000 km, si cela coule encore, c'est plutôt qu'elle n'a pas été matraquée. Cela devrait partir gentiment :D

Bon, il faut que j'améliore mon odorat !

J'ai demandé de l'huile moteur 10/50 ou 10/60 plutôt que de leur longlife. Le garage m'a averti qu'en cas de casse moteur, si l'huile utilisée n'est pas celle recommandé par le constructeur (et il n'y a qu'un type recommandé pour la RS4), la garantie pourrait être annulée. Bon, au moins c'est de la Motorex...

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Message par BS » 31 mars 2009 19:37

Vetterace a écrit : J'ai demandé de l'huile moteur 10/50 ou 10/60 plutôt que de leur longlife.
LLX 5W30 507.00 sinon rien pour la RS4 4.2 l V8 FSI. :wink:

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Message par minisid » 31 mars 2009 19:57

Mouse a écrit :ça devient de plus en plus difficile à trouver les causes des pannes avec toute cette technologie hi-tec... :(
Ca doit être lié oui, ils recoivent la pièce demain, on verra si la bète accepte de rouler...
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Message par _nicolas » 01 avr. 2009 13:14

Vetterace a écrit :PS Super service de cet agent Audi, bel atelier et accueil café, discussion avec des collaborateurs qui aiment leurs produits et... réceptionniste charmante
Chez qui es-tu allé ?
Nicolas

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Message par Huntox » 01 avr. 2009 13:18

Nico997 a écrit :
Vetterace a écrit :PS Super service de cet agent Audi, bel atelier et accueil café, discussion avec des collaborateurs qui aiment leurs produits et... réceptionniste charmante
Chez qui es-tu allé ?
Le dernier point rend tout de suite l'endroit plus intéressant... :lol:

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Message par minisid » 01 avr. 2009 18:41

pièce changer et c est tjs pareil, ils sont en
relation avec l usine et ne trouve pas la panne pour le moment, on me tiens au courant pour savoir la suite demain...
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Message par Vetterace » 01 avr. 2009 20:15

Nico997 a écrit :
Vetterace a écrit :PS Super service de cet agent Audi, bel atelier et accueil café, discussion avec des collaborateurs qui aiment leurs produits et... réceptionniste charmante
Chez qui es-tu allé ?
Image
Grandement recommandable selon mon expérience !

Minisid, désolé pour vous mais le service de votre garage me paraît pour le moins "brouillon". Ceci dit, avec le patron qu'ils ont :(
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Message par minisid » 01 avr. 2009 20:25

t'es pas le premier à me dire que le patron de cette concession est pas top top...
Si demain ils n'ont pas trouver je vais devoir telephoné à totalmobile pour avoir une de leurs A4 TDI 105 :D je sens que je vais rouler au mazout ce WE vais me faire piquer ma works :evil:
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Message par Invité » 02 avr. 2009 17:32

arfff à Monbrillant ils vont bien finir par t'ouvrir le moteur rien que pour faire de la thune....
Change de concess.....

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