Mitsubishi Lancer Evolution I-IX

[Falcon]

C'est pour ça que t'as vendu ta MPS pour une Diesoul?

Coup bas detected

[BS]

Le turbo est à l'automobile ce que l'EPO est au cyclisme. Une sacrée tricherie, mais qu'est-ce que c'est efficace ! Va falloir que je m'y mette !

N'hésite pas à changer ta S2000, j'ai trouvé cette voiture très décevante !

[Minischumi]

C'est pour ça que t'as vendu ta MPS pour une Diesoul?

Tu veux la liste des radars sur Genève et les mobiles de nuit également? car certains vont y laisser leur permis prochainemenet...je ne veux pas en faire partie...

J'ai encore besoin de mon permis.....avoir beaucoup de cv à Genève est devenue obselète....
Et sur circuit une simple Lotus ou une Mps suffit pour tourner en bourrique des voitures bien plus puissante....

[Huntox]

Le turbo est à l'automobile ce que l'EPO est au cyclisme. Une sacrée tricherie, mais qu'est-ce que c'est efficace ! Va falloir que je m'y mette !

N'hésite pas à changer ta S2000, j'ai trouvé cette voiture très décevante !

Ha, mais il fallait suivre, je n'ai plus vraiment le choix, étant à pied pour l'instant (mais avec un permis !) et ce qu'il en reste est à la casse.

La S2000 a un moteur pousse au crime (doublé d'un chassis magnifique), qui oblige à monter dans les tours pour avoir des sensations, un peu comme une moto. Quand j'y repense, j'ai trop abusé et je crois que j'ai besoin de quelque chose de plus noble et goulu, au hasard un 3.7l...

J'adore ce moment qui précède le choix d'une voiture, et je vais le faire durer, je ne suis pas pressé...

[Alster]

Tu veux la liste des radars sur Genève et les mobiles de nuit également?

moi par contre, j'aimerais très volontiers cette liste !
surtout les mobiles de nuit svp !

[TheKid]

Tu veux la liste des radars sur Genève et les mobiles de nuit également?

moi par contre, j'aimerais très volontiers cette liste !
surtout les mobiles de nuit svp !

Nous avons les moyens de vous faire parler!

[Minischumi]

Tu veux la liste des radars sur Genève et les mobiles de nuit également?

moi par contre, j'aimerais très volontiers cette liste !
surtout les mobiles de nuit svp !

Si je l'avais au complet, je serais riche

[BS]

Ha, mais il fallait suivre, je n'ai plus vraiment le choix, étant à pied pour l'instant (mais avec un permis !) et ce qu'il en reste est à la casse.

La S2000 a un moteur pousse au crime (doublé d'un chassis magnifique), qui oblige à monter dans les tours pour avoir des sensations, un peu comme une moto. Quand j'y repense, j'ai trop abusé et je crois que j'ai besoin de quelque chose de plus noble et goulu, au hasard un 3.7l...

Désolé mais j'ai dû manquer un épisode, sinon j'aurais tourné ma phrase différemment.

Ce qui m'avait déçu dans la S2000, outre son poids excessif, c'est justement qu'il fallait monter très haut dans les tours pour éprouver des sensations car il n'y avait rien en bas, tout le contraire d'une Lancer quoi !

Pour en revenir aux habituelles remarques désabusées de Minischumi, il est évident que les personnes sensées n'auraient pas l'idée de libérer sans discernement toute cette cavalerie sur les routes de Genève et d'ailleurs, a fortiori en localité, quoi qu'il en soit il n’est pas nécessaire de rouler en supercar pour se faire pincer au radar car aujourd'hui la moindre voiturette tape allégrement les 200 km/h.

[Minischumi]

C'est bien Bernard, tu finis par me connaitre un peut....

[Huntox]

1265kg, ça reste raisonnable par rapport à ce qui se fait aujourd'hui... Mais c'est clair qu'on est loin d'une Lotus...
Fin du HS, sorry

[BS]

Mon plus beau cadeau de Noël fut d’avoir réussi à homologuer la Lancer au SAN. Dépourvue de COC et n’ayant conservé de sa configuration d’origine que la caisse, les essieux, la BV, les sièges arrière, le tableau de bord et la roue de secours, c'était une entreprise digne des travaux d’Hercule. Je peux désormais rouler en toute décontraction, sans courir le risque d’être pris pour un malfaiteur au hasard d’un contrôle routier.

Au Bout-du-Monde juste après l'expertise:

Une nouvelle peinture est prévue pour l'année prochaine.

[Nagata-San]

Peux tu lister les pièces et configurations de l'auto ?

[BS]

J'envoie la liste par MP pour ne pas plomber le sujet !

[bence]

Envoyé par MP pour ne pas plomber le sujet !

Pourrais-je recevoir le meme MP stp? merci

[dh]

Sinon tu prends une Evo 9 avec un turbo et des internes d'origine qui encaissent les 400ch. Sachant qu'en modifiant à un tel point le moteur, il peut tout arriver niveau fiabilité!

Sans remplacer les pièces mobiles d'origine par du matériel prévu pour la compétition, 400 ch sont vraiment limites pour conserver la fiabilité du moteur, même sur une Evo IX. C'est vrai qu'une telle puissance sera plus facile à atteindre grâce au Mivec, dommage que la IX ait pris autant de poids par rapport à la VII, qui reste le meilleur compromis !

leproblème des evos, sont les bielles d'origine. effectivement 400cv sont la limite à ne pas trop s'approcher avec ces bielles...