Mercedes C63 AMG

Falcon · Message par **Falcon** » 23 août 2007 20:57

Oui tu marques un point là Divad...saleté de boîtoto

GT Driver · Message par **GT Driver** » 23 août 2007 21:12

Falcon a écrit :Oui tu marques un point là Divad...saleté de boîtoto

Dit-il depuis sa M3 SMGII

Divad · Message par **Divad** » 23 août 2007 21:13

GT Driver a écrit :
Falcon a écrit :Oui tu marques un point là Divad...saleté de boîtoto
Dit-il depuis sa M3 SMGII

Oui mais c'était son choix, elle existe en manuelle sa ///M!! héhé

ZeusRS · Message par **ZeusRS** » 23 août 2007 21:18

Divad a écrit :Moi je l'aime bien cette c...mais pourquoi AMG propose pas une boite manuelle en option!!!??

Ils savent pas faire des boites manu avec un ebrayage qui tiens la charge...

Divad · Message par **Divad** » 23 août 2007 21:23

ZeusRS a écrit :
Divad a écrit :Moi je l'aime bien cette c...mais pourquoi AMG propose pas une boite manuelle en option!!!??
Ils savent pas faire des boites manu avec un ebrayage qui tiens la charge...

Qu'ils achètent un RS4 et copient bordel!

Message par **ze_shark** » 23 août 2007 21:24

Divad a écrit :
GT Driver a écrit :
Falcon a écrit :Oui tu marques un point là Divad...saleté de boîtoto
Dit-il depuis sa M3 SMGII
Oui mais c'était son choix, elle existe en manuelle sa ///M!! héhé

Sur une E46, la boîte manuelle est tellement mauvaise que même Sebm opterait pour une SMG. A entendre passer les rapports sur la vidéo, la boîte 7 AMG n'est plus très loin d'une séquentielle en mode normal.

Divad · Message par **Divad** » 23 août 2007 21:30

ze_shark a écrit :
Divad a écrit :
GT Driver a écrit :
Dit-il depuis sa M3 SMGII
Oui mais c'était son choix, elle existe en manuelle sa ///M!! héhé
Sur une E46, la boîte manuelle est tellement mauvaise que même Sebm opterait pour une SMG. A entendre passer les rapports sur la vidéo, la boîte 7 AMG n'est plus très loin d'une séquentielle en mode normal.

Ces soucis de boite manuelle sont liés à toutes les séries 3 e46?

Message par **ze_shark** » 23 août 2007 21:36

C'est HS, mais la réponse est affirmative selon toutes les M-istes invétérés que j'avais contacté à l'époque. Changement d'huile de boîte, ablation de la clutch delay valve, beaucoup montent des SSK, mais ça reste de la daube à mon avis. Nan avait essayé la mienne et n'y avait aucune différence avec la sienne.
Lent, imprécis, c'est la cerise sur le gâteau pour une voiture que j'ai eu le plus grand plaisir et soulagement à revendre.
Pour la suite, c'est ici.
HS OFF

Falcon · Message par **Falcon** » 23 août 2007 21:36

GT Driver a écrit :Dit-il depuis sa M3 SMGII

Boîte manuelle robotisée

Sequential Manual Gearbox

Divad · Message par **Divad** » 23 août 2007 21:47

D'accord d'accord!

Shinigami · Message par **Shinigami** » 27 août 2007 12:46

Divad a écrit :
ZeusRS a écrit :
Divad a écrit :Moi je l'aime bien cette c...mais pourquoi AMG propose pas une boite manuelle en option!!!??
Ils savent pas faire des boites manu avec un ebrayage qui tiens la charge...
Qu'ils achètent un RS4 et copient bordel!

Les moteurs AMG ont beaucoup plus de couple que dans les voitures M ou RS4. Certaines ont meme plus de couple que dans les Ferrari et Lamborghini, et deja la, les embrayages survivent pas souvent les 5000-10000km avant changement.

Mercedes utilise l'argumentation que cela inconviendrai trop leurs clients de changer l'embrayage trop souvent (surtout avec les couts que cela risque d'emmener). Mais bon...

Message par **ze_shark** » 27 août 2007 15:30

Shinigami a écrit :Les moteurs AMG ont beaucoup plus de couple que dans les voitures M ou RS4. Certaines ont meme plus de couple que dans les Ferrari et Lamborghini, et deja la, les embrayages survivent pas souvent les 5000-10000km avant changement.

Mercedes utilise l'argumentation que cela inconviendrai trop leurs clients de changer l'embrayage trop souvent (surtout avec les couts que cela risque d'emmener). Mais bon...

C'est vraiment mince comme argument. 5000km avec un embrayage, c'est la grande époque des Testarossa, ou une Murci e-gear utilisée comme auto-école.
C'est surtout que ça coûte trop cher en développement et que la clientèle se satisfait du compromis d'une boîte à convertisseur.

Shinigami · Message par **Shinigami** » 29 août 2007 09:35

Je sais que l'argumentation est mince, mais bon, en meme temps, un client Mercedes qui arrive a payer 200k chf pour une AMG, pourra s'offrir un changement d'ambreyage toutes les ans... En plus, c'est pas sorciere pour acceder au moteur et boite auto dans une Mercedes avec leurs moteurs a l'avant. Pas comme dans les Murcie ou il faut sortir la moteur pour faire le changement (et qui augmente le prix par plusieures 10k chf... aie).

Je pense que c'est juste la mentalite. Mercedes veut pas faire ch*** et leurs clients en demande pas (sauf certains). En meme temps, si je veut une boite manuelle, je regardrai pas forcement les Mercedes. Mais j'aime bien leurs boite auto pour ce que ca fait (il y en a pire).

Franz S · Message par **Franz S** » 29 août 2007 14:13

Shinigami a écrit :Je sais que l'argumentation est mince,...

...j'aime bien leurs boite auto pour ce que ca fait (il y en a pire).

C'est un peu hors sujet mais je commence à comprendre pourquoi il te faut tellement de temps pour homologuer les Ariel Atom: tu attends la version à boîte automatique!!!

________________________
Je conduis: Renault 4L biturbo

J'ai vendu: Lada Niva pack luxe

Message par **ze_shark** » 06 sept. 2007 14:36

La version break. Si après ça BMW ne nous sort pas une M3 Touring ...

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