Asphalte.ch

Je viens de me souvenir d'un des autres avantages de la moto : je me suis pris un gros flash rouge dans la figure à l'avenue du Général Guisan à Pully, je devais être à près de 60 compteur.

Félicitations Alex !!!

Merci Arnaud !

Drôle de coïncidence, c'est sur mon permis définitif que je me suis aperçu que mes permis auto et moto ont très exactement 15 ans de différence !

Jolie coïncidence !

Par contre, j'espère que le tapis framboise n'est pas le revêtement de ton tableau de bord ou de ta selle !

Les sièges de ma voiture

boboracingteam a écrit :Les sièges de ma voiture

I love it !
Et tu portes les mêmes costumes que Mika ?

Seulement le week-end !

Après une chute sur circuit, j'avais perdu confiance. Donc dimanche dernier je suis allé suivre un stage de pilotage pour débutant. C'était la meilleure chose à faire, rouler vite sur piste ne veux pas dire rouler juste !
Je repars sur des bases saines et éprouve à nouveau du plaisir sur circuit.

L'autre expérience que j'ai fais pour la "Première fois ", comme le stipule le titre du sujet, c'était mon baptême bi-place sur circuit !


C'était comme le pire grand huit de la terre, mais sans garde corps. J'ai tenu 2 tours, soit un peu plus de 4km.
Ce que je retiendrais, c'est qu'il est physiquement possible de freiner bien plus fort que ce que je fais. Ma tête avait besoin de le vivre pour en prendre conscience.

Voiture, moto, l'expérience d'un "vrai freinage" sur circuit (même à bord d'un véhicule de série) fait par un "vrai pilote" donne une toute autre dimension aux lois de la physique et aux ressources mécaniques de nos véhicules.

L'expérience bi-place moto doit être super fun !
Comment te tiens tu en passager ? car des freinages appuyés sont déjà éprouvants pour les bras du pilote, mais si en plus il doit supporter le poids du passager qui vient s'écraser dans son dos...

Yvan a écrit :Comment te tiens tu en passager ? car des freinages appuyés sont déjà éprouvants pour les bras du pilote, mais si en plus il doit supporter le poids du passager qui vient s'écraser dans son dos...

J'avais vu des bi-place fait sur des GSX-R qui peuvent avoir une poignée passager vissé à la trappe à essence. Mais là c'est une RSV4, impossible de mettre une poignée.
Le briefing du pilote était simple, faire le tour de sa taille avec mes mains et les tenir ensemble. S’agripper à lui à l'accélération et se retenir sur le réservoir au freinage. En pratique c'est pas si simple. J'ai une vidéo où on me voit batailler pour rester en selle, je la posterai quand j'aurai le temps.

Haha ! Oui envoie une photo du rodéo !

Tu as fait ou (et chez qui) le stage de conduite ? Ca m'intéresse. Pour l'instant, j'ai envoyé un mail pour demander des infos à l'école de Cornuz...

Yvan a écrit :Haha ! Oui envoie une photo du rodéo !

Tu as fait ou (et chez qui) le stage de conduite ? Ca m'intéresse. Pour l'instant, j'ai envoyé un mail pour demander des infos à l'école de Cornuz...

C'était sur le circuit du Bourbonnais près de Moulins avec Schwartz Performance, Rony Schwartz étant le pilote du bi-place

Cornuz c'est un grand nom de la moto en Suisse, mais j'ai jamais suivi ses cours. Apparement glisse 1 et glisse 2 te mettent vraiment en confiance.

Merci !
Je vais commencer par "glisse 1" je crois..

Premier (et j'espère dernier) choc pour moi la semaine dernière.
Avec une Classe E, un genre d'Uber.

J’étais file de droite, le mec file de gauche, et il me coupe la route sans cligno ni rien du tout pour tourner à droite.
J'ai pilé, mais comme j'étais vraiment très près quand il a commencé sa manœuvre et que c'était bien mouillé, j'ai frotté tout son coté droit à partir de la porte arrière et m’arrêtant sans tomber au niveau de l'aile avant.
Le mec ne parlait pas un mot de français, de totale mauvaise fois, mais j'avais un témoin.

Rien de bien grave me concernant, juste un morceau de carénage cassé et un autre rayé.
Mais c'est très énervant, et ça fait un bon avertissement.

Content pour toi que tu n'aies pas eu trop de mal. C'est assez rare à moto de toucher sans tomber. Au moins tu lui auras refais le côté. J'espère que ça se réglera vite du côté des assurances (et des réparations).