La revanche du motard qui pue
- ze_shark
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La revanche du motard qui pue
Message par ze_shark » 07 janv. 2010 22:55
Curieux que cette question épineuse n'ait pas été abordée: qui c'est qui fait pipi plus loin, auto ou moto ?
Qui relève le défi de faire Spa en moins de 2'46"1 sur une auto de série ?
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Message par ToTheEnd » 08 janv. 2010 01:44
Je retrouve pas mais j'avais vu un autre essai sur un autre circuit entre une R1 et je ne sais plus quoi. Accélérations, S serrés et courbes rapides sont clairement à l'avantage de la moto... par contre, freinages et courbes lentes, clairement en faveur de caisses qui tiennent la route.
Si jamais, il y a aussi la Gallardo Superleggera vs Ducati 1098... qui est la revanche de la Gallardo vs. Ducati 999
Vu le résultat très proche, je pense que suivant le circuit, on pourrait avoir des résultats inversés.
T
Si jamais, il y a aussi la Gallardo Superleggera vs Ducati 1098... qui est la revanche de la Gallardo vs. Ducati 999
Vu le résultat très proche, je pense que suivant le circuit, on pourrait avoir des résultats inversés.
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Message par sylvain007 » 08 janv. 2010 07:48
Porsche GT3 il me sembleToTheEnd a écrit :Je retrouve pas mais j'avais vu un autre essai sur un autre circuit entre une R1 et je ne sais plus quoi.
Lotus Elise S2 135R + Jag XJ6 + Golf VII
Message par GTI » 08 janv. 2010 12:24
Etrange, je n'arrive pas à voir la vidéo
Il y a aussi l'accélération depuis Stavelot jusqu'à la chicane, la moto doit accumuler une grosse avance sur ce tronçon.ze_shark a écrit :Etonnant, ces temps, je pense que la moto met un boulevard à la voiture dans Eau Rouge et Kemmel, boulevard qu'elle met le reste du tour à rattrapper. Courbes, freinages, les motos sont arrêtées.
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