Aprilia RSV4

[Minischumi]

Mon essai de la RSv4R:

www.acidmoto.ch

[Olivier C]

Tcheuu Patrick alias GT...le photographe pro

[GT Driver]

Tcheuu Patrick alias GT...le photographe pro

Je fais de mon mieux et ça m'éclate

[morg]

J'ai les photos... sur mon iPhone
Promis je les dépose sur le net ce soir.

Ce WE donc balade de 2 jours au départ de Genève, direction l'ardèche. Nous étions deux, mon ami en BM 1200 GS et moi sur le RSV (vive les bagages du GS ).
Je partais avec 150km au compteur, donc en plein rodage.
Hier soir en déposant la belle au garage (après un lavage méticuleux bien entendu) elle affichait 970km. En tout et pour tout: 25km d'autoroute, 10km de ville et... tout le reste de petites petites routes!

Mes impressions, les - :
- difficile au début, la moto est très "dure" (chassis, suspensions, moteur violent (je suis en mode T)). Pour rappel j'ai eu un R1 2007 pendant 1 an. J'ai mis 200km avant de me sentir à l'aise sur petites routes.
- consommation gargantuesque en ville et plus généralement en sous-régime (20l/100 en première dans les bouchons d'Annecy hier soir...)
- elle fait trop de bruit! J'avais oublié mes boules quies, ben je me retrouve à moitié sourd Je suis en pot d'origine...
- comme toutes les hypersports elle n'est vraiment pas faite pour les routes dégradées et les épingles de col... mais alors vraiment pas!
- elle ne m'a pas incité au déhanchement? Par comparaison je n'arrivais quasi pas à rouler le R1 sans déhancher. Peut-être parceque sa petite taille permet de faire mieux corps avec elle et donc de la garder "serrée entre les jambes"?...
- elle a claé 3 fois en roulant, à chaque fois à chaud, en 1ère, au ralenti en roulant (avant de s'arréter donc)

Les +:
- un chassis hyper stable! C'est un vrai rail, je ne l'ai pas mis une seule fois en défaut sur ces 800km de petites routes viroleuses!
- un son magique (CF remarque dans les -)
- une gueule terrible (à chaque arrêt les motards venaient la voir...)
- un gabarit hyper menu qui permet de la "sentir" parfaitement
- un moteur qui m'a l'air monstrueux. Je n'ai pas encore pu dépasser les 8500 tours, mais c'est déjà du très lourd. Et sachant que la zone rouge est à 14.000 !
- une monte pneumatique qui mets en confiance (Metzeler racetek). Pas une seule glisse alors qu'hier il faisait très chaud et que le revêtement n'était pas toujours parfait, loin de la !


Bref voila les 1000 premiers kilomètres de fait, vendredi elle passe au premier service, et WE prochain je retourne lui ajouter une ou deux centains de km. Je pense faire les 2000 km de rodage sur route, puis ensuite l'utiliser à 90% sur piste.

C'est du BONHEUR

PS: je viendrai avec au prochain CCSL en configuration 2 places (j'ai viré les cales pieds et la selle passager pour le moment), et j'amenerai un deuxième casque pour ceux qui veulent faire un petit tour (en mode pas excité de la poignée hein!)

[Castor Troy]

Waou... ça donne envie!!! vivement le prochain CCSL

[morg]

Et voilà quelques photos de ce WE super sympa!

[Castor Troy]

Morg, j'ai suivi aujourd'hui une RSV4 avec un pot tuning noir (carbone mat) et ca faisait largement moins de bruit que ton pot d'origine!!!! Par contre je n'ai pas pu reconnaître la marque... Mais c'est sans doute une solution pour améliorer le look et pouvoir quand même rouler sur piste!

[morg]

Morg, j'ai suivi aujourd'hui une RSV4 avec un pot tuning noir (carbone mat) et ca faisait largement moins de bruit que ton pot d'origine!!!! Par contre je n'ai pas pu reconnaître la marque... Mais c'est sans doute une solution pour améliorer le look et pouvoir quand même rouler sur piste!

Mmmm... Il avait quel look? Très court? Ou plutôt classique?
Si tu le croises à nouveau je veux bien que tu récupères le nom de la marque!

Merci

[Castor Troy]

Comme ça et en regardant un peu les différents pot, il ressemblait beaucoup a celui-la LEO VINCE (ainsi que le logo que j'ai juste aperçu) en tous ca c'est sur que c'est pas l'akra le logo n'était pas pareil... (il se resemble beaucoup au niveau du look)

[morg]

Ce n'était pas un Austinracing par hasard?



Ils sont très courts... et j'aime bien

[Castor Troy]

non non c'est vraiment comme le LEO VINCE... par contre le petit il est cool!

[Woodz]

Le LeoVince est un excellent compromis.. sûrement un peu moins bruyant que l'origine.. mais avec les chicanes amovibles.. ben sur pistes on peut mettre du gros son.

d'ailleurs j'en ai commandé un aujourd'hui car la qualité LeoVince est top.. juste derrière Akrapovic mais nettement moins cher.. 1090chf en version Carbone contre 1590chf pour l'Akra

L'Austin est beau ,, superlook mais mais.. mais pas HOMOLOGIRTTTT .. donc X

sinon dans les pots Tuning il y a également Scorpion, Devil qui ont sorti une marmitte pour la RSV4R.. photos du Devil visible sous www.acidmoto.ch

[morg]

Première journée piste avec la RSV hier à Dijon: le CR dans la section ad hoc du forum

[XtremRadial]

trouvée une belle RSV4 blanche (en peu griffée mais ça sera nickel pour le circuit!!). Dans mon box dès ce soir!!

je suis trop content

[SebM]

Félicitations !!! Vivement les photos et tu pourra changer ton avatar !