Asphalte.ch

Salut à tous,

J'aimerais savoir où je peux trouver un magasin HM Moto dans le canton de Vaud?
Merci, @+

HM? C'est quoi?

Une marque de motos italiennes. http://www.hmmoto.it/ita/default.asp

Une Honda préparée donc....

Le plus simple serait que tu envois un mail au préparateur afin de savoir s'il distribue ses produits en Suisse...car c'est la première fois que j'entends parlé de cette marque....

Il me xsemble que tu trouveras cette marque dans le réseau Honda si mes souvenirs sont bons

Vais répondre sur ce post aussi: tu trouve les HM chez tous les conces' Honda......

OK, merci car elle à l'air vraiment pas mal la derapage!

Encore une question: il y a seulement certains modèles de sm qui demandent un entretien particulier? car j'ai pu voir voir que la HM derapage Competition a comme carburant: mélanage benzine sans plomb et huile à 2% (traitement spécial?) et les deux autres modéles derapage on un mélange de benzine et huile fait automatiquemnt (normal?)? que veut dire tout ça? que la Competition a un entretien spécial et les deux autres on un entretien dit "normal"? http://img24.imageshack.us/img24/3782/sanstitreiyd.png

J'imagine que la premiere n'a pas de reservoir d'huile et il faut mettre le melange a meme le reservoir, alors que les deux ont un reservoir d'huile et d'essence separes, puis un mecanisme fait le melange.

L'une doit être un 2 temps donc graissage séparé et l'autre un 4 temps donc graissage automatique....

Donc, si je comprend bien: l'entretien de la HM Derapage Competition deviendrait vite chère et demande un travail plus que consciencieux. et les deux autres on un entretien dit normal: je mets de l'huile de la benzine et après quelque mois je devrais faire un service où ils me changeront l'huile etc. comme toutes les motos quoi.

les 2 tps c'est bien le 4 tps Hm 450 est bestiale!! bon tu auras beaucoup d'entretiens (toute les 40 hrs approx. c'est piston + segment) en plus tu as un kit moteur de 500 ccm3 disponible dessus avec une bonne ligne d'echappement DOMA (par exemple) et la c'est carrement une autre moto. Je ne crois pas que les 450 sont bridable si jamais pour info.

Anthony a écrit :Donc, si je comprend bien: l'entretien de la HM Derapage Competition deviendrait vite chère et demande un travail plus que consciencieux. et les deux autres on un entretien dit normal: je mets de l'huile de la benzine et après quelque mois je devrais faire un service où ils me changeront l'huile etc. comme toutes les motos quoi.

maintenant que j'arrive a ouvrir ton lien imageshack, je me repete:

bence a écrit :J'imagine que la premiere n'a pas de reservoir d'huile et il faut mettre le melange a meme le reservoir, alors que les deux ont un reservoir d'huile et d'essence separes, puis un mecanisme fait le melange.

Toutes les 3 sont des deux temps, sur la derniere, tu dois faire ton melange toi meme. Rien de draconien, 90% des gens entre 14 et 16 ans leur font avec leur velomoteur. Pour 5 litres de carburant, c'est 4.9l d'essence et 1dl d'huile, j'y vois rien de complexe.

Bence à tout dit......

La Compétition demande de faire le mélange soi-même alors que les 2 autres possèdent (certainement) une pompe à huile.


Conseil perso: même sur les 2T à mélange automatique, virer la pompe à huile et faire le mélange soi-même......

OK, merci!