Asphalte.ch

Eh oui il semble que ce soit fort possible ! En tous cas, ce projet mûrit gentiment...
























... pour rappel, c'est une 125 GTR de 1975

Va falloir se motiver pour remonter tout ça à l'envers (c'est à dire comme ça a été conçu ).

Elle vient de sortir de la carrosserie et revêt maintenant un magnifique bleu "dolce vita" piscine...

Bon choix ce bleu piscine, ça va avoir de la gueule!
Tu as du boulot mécaniquement?

Ben il démarrait pas avant que je le démonte. Mais bon, ça veut pas dire grand chose. Un petit nettoyage, de l'essence, une bougie, vérifier l'allumage et on verra bien.

Génial !!! C'est l'ami VespaGS qui va etre content de lire tout ca... Me semble qu'il avait fais un topic sur ses Vespa...

Bon, l'été terminé, j'ai un peu plus de temps et je suis en train d'attaquer le remontage.

Les pièces :





Aujourd'hui, ça a avancé gentiment. J'ai commencé par le pire, c'est à dire tirer les câbles et remonter la fourche, sans oublier de poser le pare-boue avant vu que j'ai remarqué que les Vespa sont construites autour du pare-boue avant.

La préparation au fil de fer pour tirer les câbles :





Voilà un bout de fait :




La fourche :



Fin de la journée :




Je dois encore tirer la torche électrique mais apparemment, j'ai commandé la mauvaise.

Sinon, j'ai encore jamais vu une conception aussi merdique. Celui qui a conçu le câblage des Vespa doit être autiste. Et encore, c'est une insulte à ces pauvres gens (oui j'ai souffert aujourd'hui !!!)

Là je pars pour 3 semaines de vacances. La suite viendra.

profit de mettre un kit

Lol. Je voulais une fois dans ma vie garder un truc d'origine

Bon ça avance !

J'avais pas vu ce topic

Cool une GTR! elle est sympa avec sa ligne carrée.

Je suis fan des GTR grise.....mais le bleu ciel est très beau;-)
Je ne crois pas que ce bleu a été giclé sur les GTR à l'époque, il me semble que le bleu des GTR était foncé ou normal (pas ciel).

Beau travail félicitations!

En effet, j'en ai vu d'"origine" dans un bleu un peu plus foncé. J'ai préféré ce pastel. J'aurais pu garder le gris d'origine, car elle était en assez bon état. Mais par peur que les points de rouille s'étendent, j'ai décidé de tout refaire.

Tu sais les peintures d'origine sont bien plus solide que celles refaites par la suite même avec deux trois pètes
J'ai bien remarqué sur les miennes, même avec sablage. C'est plus fragile.

Tu as refais le moteur?

les miennes:


tel que je viens de l'acheter, je vais virer les accessoires, bien la laver et hop à l'expertise

les anciennes

Sympa ce bleu pastel

Je sais pour la peinture. En même temps, c'est pas un véhicule que je vais beaucoup utiliser beaucoup, alors je voulais le refaire presque à neuf (surtout le câblage, selle, jantes, suspensions).

Pour le moteur, j'ai un peu tout entendu. Il n'a pas tourné depuis longtemps. Mais il n'est pas très kilométré non plus. Je vais faire une vidange et on verra comment ça fonctionne suivant l'état des joints

moi ma politique c'est si le moteur tournait bien avant et est en bon état, faut pas y toucher. Faire vidange. vis platinée condo et basta.

tu verras bien a l'utilisation.

le bleu est pratiquement comme le tien, c'est un bleu d'origine sur VNB6 de 1965

joyeux noël!

J'adore ces Vespa...va falloir que je me lance un jour!

Elle tourne !!!!!! (ouh là, y'en a qui ont été pendu pour avoir dit ça !!!)

Bon j'ai encore plein de petits trucs à parfaire, mais après 25 ans de "cave" : rinçage réservoir, petit coup au carbu, bougie neuve, 3 coups de kick et gaz !!! C'est comme le bon vin