GTR... Vespa GTR ! FINI !
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GTR... Vespa GTR ! FINI !
Message par asylum » 26 févr. 2008 09:44
Eh oui il semble que ce soit fort possible ! En tous cas, ce projet mûrit gentiment...
... pour rappel, c'est une 125 GTR de 1975
Va falloir se motiver pour remonter tout ça à l'envers (c'est à dire comme ça a été conçu ).
Elle vient de sortir de la carrosserie et revêt maintenant un magnifique bleu "dolce vita" piscine...
... pour rappel, c'est une 125 GTR de 1975
Va falloir se motiver pour remonter tout ça à l'envers (c'est à dire comme ça a été conçu ).
Elle vient de sortir de la carrosserie et revêt maintenant un magnifique bleu "dolce vita" piscine...
Dernière édition par asylum le 15 févr. 2009 21:52, édité 3 fois.
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Message par asylum » 19 oct. 2008 19:00
Bon, l'été terminé, j'ai un peu plus de temps et je suis en train d'attaquer le remontage.
Les pièces :
Aujourd'hui, ça a avancé gentiment. J'ai commencé par le pire, c'est à dire tirer les câbles et remonter la fourche, sans oublier de poser le pare-boue avant vu que j'ai remarqué que les Vespa sont construites autour du pare-boue avant.
La préparation au fil de fer pour tirer les câbles :
Voilà un bout de fait :
La fourche :
Fin de la journée :
Je dois encore tirer la torche électrique mais apparemment, j'ai commandé la mauvaise.
Sinon, j'ai encore jamais vu une conception aussi merdique. Celui qui a conçu le câblage des Vespa doit être autiste. Et encore, c'est une insulte à ces pauvres gens (oui j'ai souffert aujourd'hui !!!)
Là je pars pour 3 semaines de vacances. La suite viendra.
Les pièces :
Aujourd'hui, ça a avancé gentiment. J'ai commencé par le pire, c'est à dire tirer les câbles et remonter la fourche, sans oublier de poser le pare-boue avant vu que j'ai remarqué que les Vespa sont construites autour du pare-boue avant.
La préparation au fil de fer pour tirer les câbles :
Voilà un bout de fait :
La fourche :
Fin de la journée :
Je dois encore tirer la torche électrique mais apparemment, j'ai commandé la mauvaise.
Sinon, j'ai encore jamais vu une conception aussi merdique. Celui qui a conçu le câblage des Vespa doit être autiste. Et encore, c'est une insulte à ces pauvres gens (oui j'ai souffert aujourd'hui !!!)
Là je pars pour 3 semaines de vacances. La suite viendra.
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Message par Invité » 20 déc. 2008 21:42
J'avais pas vu ce topic
Cool une GTR! elle est sympa avec sa ligne carrée.
Je suis fan des GTR grise.....mais le bleu ciel est très beau;-)
Je ne crois pas que ce bleu a été giclé sur les GTR à l'époque, il me semble que le bleu des GTR était foncé ou normal (pas ciel).
Beau travail félicitations!
Cool une GTR! elle est sympa avec sa ligne carrée.
Je suis fan des GTR grise.....mais le bleu ciel est très beau;-)
Je ne crois pas que ce bleu a été giclé sur les GTR à l'époque, il me semble que le bleu des GTR était foncé ou normal (pas ciel).
Beau travail félicitations!
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Message par Invité » 23 déc. 2008 15:20
Tu sais les peintures d'origine sont bien plus solide que celles refaites par la suite même avec deux trois pètes
J'ai bien remarqué sur les miennes, même avec sablage. C'est plus fragile.
Tu as refais le moteur?
les miennes:
tel que je viens de l'acheter, je vais virer les accessoires, bien la laver et hop à l'expertise
les anciennes
J'ai bien remarqué sur les miennes, même avec sablage. C'est plus fragile.
Tu as refais le moteur?
les miennes:
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Message par asylum » 24 déc. 2008 11:05
Sympa ce bleu pastel
Je sais pour la peinture. En même temps, c'est pas un véhicule que je vais beaucoup utiliser beaucoup, alors je voulais le refaire presque à neuf (surtout le câblage, selle, jantes, suspensions).
Pour le moteur, j'ai un peu tout entendu. Il n'a pas tourné depuis longtemps. Mais il n'est pas très kilométré non plus. Je vais faire une vidange et on verra comment ça fonctionne suivant l'état des joints
Je sais pour la peinture. En même temps, c'est pas un véhicule que je vais beaucoup utiliser beaucoup, alors je voulais le refaire presque à neuf (surtout le câblage, selle, jantes, suspensions).
Pour le moteur, j'ai un peu tout entendu. Il n'a pas tourné depuis longtemps. Mais il n'est pas très kilométré non plus. Je vais faire une vidange et on verra comment ça fonctionne suivant l'état des joints
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Message par Invité » 24 déc. 2008 13:26
moi ma politique c'est si le moteur tournait bien avant et est en bon état, faut pas y toucher. Faire vidange. vis platinée condo et basta.
tu verras bien a l'utilisation.
le bleu est pratiquement comme le tien, c'est un bleu d'origine sur VNB6 de 1965
joyeux noël!
tu verras bien a l'utilisation.
le bleu est pratiquement comme le tien, c'est un bleu d'origine sur VNB6 de 1965
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Message par Mouse » 24 déc. 2008 13:28
J'adore ces Vespa...va falloir que je me lance un jour!
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