Asphalte.ch

Salut à tous !

Je me permets d'ouvrir ce nouveau sujet, car je suis à la recherche de la perle rare avec laquelle je débuterai dans le monde de la moto, avec le permis 35 kW

J'ai un budget plutôt limité (autour des 4'000.-), et de ce fait, je cherche logiquement une occasion. Naturellement j'aimerais plutôt une occasion récente mais à ce prix là c'est plutôt rare et aussi, je n'y connais absolument pas grand chose aux motos, d'où ma venue ici

Selon vous, quelle moto devrais-je acheter ? Les Yamaha MT-07 et Kawa Z650 me tapent beaucoup à l'oeil, mais le budget ne suit malheureusement pas. Après, j'ai trouvé des Honda NC750S et des Yamaha XJ 6 de plus ou moins 8 ans qui entrent dans mon budget, mais je ne les trouve pas magnifiques on va dire... Et là, je suis tombé sur une marque que je ne connaissais pas et qui fait une moto très jolie et peu chère (et il y en a des récentes !) : la Hyosung Comet 650 R . J'ai cherché des infos sur internet et les retours sont plutôt très positifs, mais je souhaitais quand même avoir des avis et des recommandations

Merci à vous et passez une douce nuit

Salut,

Si les motos supermotard c'est ton kiff il y a la Suzuki DRZ-400 qui fait 40ch d'origine donc 30 kw... Pas mal pour débuter et tu en trouves à moins de CHF 5000.-.

Salut,

Sinon la Triumph street triple r.

La mienne sera en vente prochainement, dès qu’elle sera sortie du garage avec service fait et pneus neufs.

Modèle 2010 avec peinture gris mat. Châssis affuté, freinage costaud, poids contenu. Par contre, la mienne n’est pas bridée.

Prix dans ton budget.

Cordialement





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Hello !

Merci pour vos réponses . Je ne suis pas très fan des supermotard... Par contre la Triumph m'a l'air assez intéressante, pourrais-tu me donner un peu plus d'infos ? Et sinon j'ai quelqu'un qui me propose une Honda NC700S de 2011 et j'ai lu qu'elle était assez spéciale à conduire car elle ne monte pas dans les tours mais qu'elle était très économe par contre, qu'en pensez-vous ?

Je suis un peu frustré car j'ai laissé passer une superbe MT-07 à 4500.-

Bonne journée !

Volontiers pour les infos complémentaires :

- Environ 22’000 km

- Saute-vent et sabot comme visible sur la photo

- Modèle 2010, acheté à 5000 km en 2012 chez Motorama à Sion.

Il s’agit (je crois) d’un modèle importé car il y a un x ou qqch dans le genre sur la carte grise

Le charme de la bête tient à mon avis dans les éléments suivants :

- son look un peu différent de la production habituelle (double optiques ronds, chromés, double échappements sous la selle)

- son moteur à trois cylindres, linéaire mais étonnamment coupleux dans la première moitié du compte-tours en regard de la cylindrée, rageur à haut-régime

- son bruit : une sorte de sifflement peu enthousiasment à allure régulière, mais un « broooaaaa » très sympathique dès qu’on essore la poignée (boîte à air ?)

- un freinage puissant

Au niveau des inconvénients : un châssis peut-être inconfortable sur de longs trajets, du coup un mode « duo » forcément limité, absence d’éléments de confort/sécurité actuels : abs, tempomat, shifter...

Je m’en sépare avec regret car j’ai deux filles en bas âge : j’ai beaucoup moins de temps et je souhaite limiter les risques d’avoir un grave accident voire pire.

D’ailleurs j’ai eu une alerte l’automne passé. Un erreur d’inattention m’a forcé à planter sur les freins. La roue avant s’est bloquée et la moto à glissé. J’étais à 40-50 à l’heure au moment de freiner. Je me suis retrouvé par terre. La moto n’a pas rencontré d’obstacle si ce n’est mon pied droit.

Du coup cela explique son séjour au garage pour réparations mineures, service et pneus neufs.

Pour le prix je n’ai pas encore décidé précisément, j’attends de la récupérer (ces jours-ci).

Après, regarde les annonces sur anibis.ch ou motoscout, je crois qu’il y en a quand-même quelques unes.

Tu parlais d’une NC700S, je ne la connais pas, mais à mon avis évite de partir sur du trop peu puissant : tu auras vite fait le tour et tu voudrais rapidement changer une fois que tu auras droit au permis illimité.

Encore une photo pour la route, cordialement

Loïc






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Il y a pas mal d'offre dans ces gammes là actuellement, à voir après au niveau des prix.

La street-triple proposée plus haut est très sympa, mais elle n'a pas d'abs. Il est arrivé quelques années plus tard sur les 675. Son propriétaire a apparemment d'ailleurs pu tester le mode "réflexe" sans. Pour débuter et même après, c'est vraiment un plus au niveau sécuritaire.

Merci pour vos réponses et pour les détails de la moto

Je pense de plus en plus sérieusement m'orienter tout simplement vers une MT-07 ou une ER6-N, cette dernière me plaisant un poil plus, bien que ce ne soit plus le dernier modèle chez Kawasaki

A mes tout débuts, j’avais roulé un week-end une ER6-N. J’ai trouvé la moto sympa. Moteur et comportement bien en deçà de la Triumph, mais châssis plus confortable. Largement de quoi se faire plaisir au début.


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Hello !

Je suis depuis quelques heures l'heureux propriétaire d'une belle ER-6n

Je tenais à vous remercier pour vos messages et conseils et je profite pour vous montrer une photo de ma nouvelle machine

Cool !
Merci pour ton retour, elle est vraiment belle !
Bien du plaisir à son guidon, j'adore la position de conduite sur ce genre de moto (j'ai une FZ6), parfait pour débuter