Asphalte.ch

Est-ce qu'il est permis de doubler un cycliste ou un autre motard à l'intérieur d'une ligne blanche continue?

oui

Et dans le cas du cycliste ou du tracteur, il me semble que c'est même permis de franchir la ligne blanche pour le faire car considéré comme un obstacle. C'est là qu'on voit que la petit phrase répétée à l'envie par les moniteurs d'auto-école comme quoi une ligne blanche est à considérer comme un mur ne fonctionne pas car si par exemple un rocher se trouve sur sa voie et qu'il y a une ligne blanche, la LCR ne demande pas de faire demi tour et de passer par une autre route mais permet le franchissement de la ligne blanche.

Toute la question est donc de savoir à partir de quelle vitesse un truc qui roule est un obstacle au sens de la loi.

Disclaimer: je n'ai pas passé mon permis en Suisse donc il se peut que l'acceptation de ce qu'est une ligne blanche diffère ici ou ait évolué depuis 1991. Par ailleurs, les tracteurs de nos jours atteignent des vitesses respectables, ce qui n'était pas le cas il y a 25 ans.

J'ai fait l'expérience en France de franchir une ligne blanche en localité (limite à 50km/h) pour éviter une branche qui risquerait de rayé la carrosserie.

La police était plus loin avec des jumelles radar.

Ils m'ont arrêté et signalé que 2 roues qui franchissent la ligne blanche est considéré comme un dépassement et donc contravention.

Ils ont été compréhensif avec moi et j'ai pu repartir.

Selon
https://www.tdg.ch/reflexions/ligne-bla ... y/22199966

France

La disposition légale susmentionnée précise toutefois qu’il est possible de chevaucher une telle ligne de sécurité pour le dépassement d’un cycliste. Ainsi, il existe effectivement une tolérance légale au franchissement partiel de la ligne blanche chez nos voisins français pour améliorer la sécurité des amateurs de la petite reine, qui apprécieront de ne pas être frôlés sur les routes étroites.

Suisse

Selon le Tribunal fédéral, franchir une ligne de sécurité constitue une infraction objectivement grave aux règles de la circulation routière. Une telle ligne ne peut être franchie que pour des motifs impérieux, par exemple lorsqu’un véhicule immobilisé bloque le passage pour une certaine durée, de sorte que l’on ne saurait exiger du conducteur d’un véhicule gêné dans sa progression qu’il attende que la voie soit dégagée, ou encore lorsque cette manœuvre est la seule qui permette d’éviter un accident ou d’en rendre les conséquences moins graves.

ze_shark a écrit : ↑

10 sept. 2018 07:26

Suisse

Selon le Tribunal fédéral, franchir une ligne de sécurité constitue une infraction objectivement grave aux règles de la circulation routière. Une telle ligne ne peut être franchie que pour des motifs impérieux, par exemple lorsqu’un véhicule immobilisé bloque le passage pour une certaine durée, de sorte que l’on ne saurait exiger du conducteur d’un véhicule gêné dans sa progression qu’il attende que la voie soit dégagée, ou encore lorsque cette manœuvre est la seule qui permette d’éviter un accident ou d’en rendre les conséquences moins graves.

Y compris continuer son engagement sur la BAU d'une autoroute lorsque le trafic ne permet pas de s'y engager après s'être élancé.
Il y en a encore tellement qui pillent les freins et s'arrêtent au céder le passage !!

Ok, donc y'a bien une différence entre FR et CH dans ce domaine. J'avoue qu'à l'heure de la libre circulation, je m'étonne que ce domaine reste non normalisé. C'est comme le coup des limitations de vitesse qui en Suisse sont valables jusqu'à la prochaine intersection, en France, jusqu'au panneau suivant de limitation (ou équivalent comme panneau d'entrée sur autoroute ou entrée en localité).

Il n'y a même pas d'harmonisation entre les pays de l'UE ...

vravolta a écrit : ↑

09 sept. 2018 07:08

Et dans le cas du cycliste ou du tracteur, il me semble que c'est même permis de franchir la ligne blanche pour le faire car considéré comme un obstacle.

Négatif. Prête attention la prochaine fois que tu circuleras sur une route principale avec un panneau "interdiction de dépasser" et pourtant la présence d'une ligne discontinue: c'est dans ces zones que le dépassement d'un tracteur (ou autre véhicule lent) peut être accepté. Tu ne pourras donc pas dépasser moto-voiture-camion. En Suisse, la ligne blanche est effectivement un "mur" infranchissable

Selon la jurisprudence du TF, ça semble incorrect.

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Trouvé sur le net concernant la France et daté de 2017 donc représentatif de la législation récente, pas celle d'il y a 30 ans:
"Il existe des tolérances – non inscrites dans la loi – au dépassement d'un ligne blanche : un obstacle fixe sur la chaussée, un chantier mobile en cours de travaux, un dépassement d'animaux et de cavaliers. Par contre, franchir la ligne continue pour doubler un camion poubelle, un bus à l'arrêt ou un tracteur lent n'entraînera aucune mansuétude.
Mobilités actives
Tout ceci cadré, les échos perçus par notre lecteur sont valides : pour sécuriser piétons et cyclistes, il est possible depuis le décret n° 2005-808du 2 juillet 2015 « de chevaucher une ligne blanche pour dépasser un vélo ».Cette tolérance est assortie de conditions : la vitesse de la route à double sens doit être limitée à 50 km/h et la visibilité doit permettre le dépassement. Elle est la conséquence du droit des cyclistes de s'écarter des véhicules en stationnement, sur le bord de la chaussée pour préserver leur sécurité, sur des routes limitées à 50 km/h."

Ce matin, un camion remorque attendant devant l'entrée d'un centre commercial pour décharger.
La remorque est encore en entier sur la route, bordée d'une ligne continue.
La voiture devant dépasse la remorque en passant en entier la ligne continue, mon collègue (j'étais en voiture avec lui) fait de même. Derrière nous, une voiture de police secours.
Ils ont fait pareil et ne nous ont arrêté ni nous, ni la voiture devant nous.