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Bonjour à tous

Venant d'arriver sur Suisse (canton de Fribourg), je cherche à me renseigner pour l'obtention d'un permis moto. Je viens de France et j'ai simplement un permis voiture depuis plus de 10 ans.

Le permis est il complexe à obtenir ? Cela dépend il des cantons ? Avez-vous un ordre d'idée du prix ?

Il me semble que sur France la législation a changé par exemple.

Merci

Salutations

C'est plutôt facile ici en Suisse.

Tu remplis le formulaire que tu peux trouver ici, toutes les explications y sont :

http://www.ocn.ch/ocn/fr/pub/prestation ... _eleve.htm

Tu aura directement ton permis d'élève (40.-) qui te permet de rouler directment avec un L bleu derrière ta moto.

Tu as ensuite 4 mois pour effectuer 12 heures avec un moniteur (prix varaible mais env. 600.-) puis 1 an pour te présenter à l'examen pratique (90.-).

C'est tout.

boboracingteam a écrit : ↑

02 août 2017 16:01

C'est plutôt facile ici en Suisse.

Tu remplis le formulaire que tu peux trouver ici, toutes les explications y sont :

http://www.ocn.ch/ocn/fr/pub/prestation ... _eleve.htm

Tu aura directement ton permis d'élève (40.-) qui te permet de rouler directment avec un L bleu derrière ta moto.

Tu as ensuite 4 mois pour effectuer 12 heures avec un moniteur (prix varaible mais env. 600.-) puis 1 an pour te présenter à l'examen pratique (90.-).

C'est tout.

Merci pour ton retour. Finalement j'ai bien fait de ne pas le passer en France.

En gros je n'ai que très peu de choses à faire et je me retrouve directement avec un permis élève. En exagérant, je peux acheter et conduire une r1 ? Ce n'est évidemment pas mon souhait..

Merci

Exact, c'est tout le paradoxe de la Suisse. Un excès de vitesse peut te mener en prison mais un novice peut acheter un missile sol-sol et le conduire dans la même journée...

Terrible effectivement. Par contre est-il possible d'avoir un minimum de bases par une personne pour rentrer au moins la moto ?

Ce serait dommage de rester devant le garage ou de repartir en roulant en première

Je t'invite à lire ce fil qui retrace les débuts de quelques novices du forum (dont moi), tu y trouveras tes réponses :

viewtopic.php?f=10&t=7753

boboracingteam a écrit : ↑

03 août 2017 08:38

Je t'invite à lire ce fil qui retrace les débuts de quelques novices du forum (dont moi), tu y trouveras tes réponses :

viewtopic.php?f=10&t=7753

Je vais lire tout çà. Merci

Un collègue français venu en suisse a fait la démarche.
Pour lui, il était encore mieux/plus malin de faire valider sur son permis français la catégorie 125cm3 (valable avec son permis auto) avant de le convertir en permis suisse.
Pourquoi ? J'en sais rien j'ai rien compris.
Dans mon cas je suis venu avec tout mes permis valables dés le départ.

En ayant déjà le permis 125cc tu as 4h de cours en moins à faire, donc 8 au lieu de 12 il me semble

Exact, c'est tout le paradoxe de la Suisse. Un excès de vitesse peut te mener en prison mais un novice peut acheter un missile sol-sol et le conduire dans la même journée...

Stupéfiant oui... Moi même j'ai pris 3 mois le permis élève "full" l'été passé pour rouler la DRZ 400cc à mon frère (c'est pas un monstre quoi..) et j'ai pu rouler des gros cube 800cc - 900cc en full de certains potes. J'étais là woooow sa marche alors j'imagine pas une hypersportive à 180 bourrins dans les mains.

OSAKA 6 a écrit : ↑

03 août 2017 14:31

Un collègue français venu en suisse a fait la démarche.
Pour lui, il était encore mieux/plus malin de faire valider sur son permis français la catégorie 125cm3 (valable avec son permis auto) avant de le convertir en permis suisse.
Pourquoi ? J'en sais rien j'ai rien compris.
Dans mon cas je suis venu avec tout mes permis valables dés le départ.

Probablement parce que le permis 125cc chez nous, c'est le A1, limité à 11KW. Alors qu'en France, il n'y a pas cette limitation de puissance pour qui conduit une 125cc. Donc pour conduire une 125cc de plus de 11KW, c'est le permis A limité, c'est-à-dire sans limitation de cylindrée mais au plus 35KW (contre 25KW il y a peu, ça vient de changer).

En 2003, à l'époque de l'introduction des permis A limités, comme ça existait déjà en France, j'avais passé ma pratique sous le nouveau système avec un des derniers permis provisoire 125cc de l'ancien système, et j'avais reçu un permis A limité.

Après avoir conduit durant 2 ans ou atteint l'âge de 25 ans, la limitation saute.

Donc le français de +25ans qui converti un permis 125cc français en permis suisse, je suis quasi sûr qu'il obtient un permis A (illimité).

Les différents permis : http://www.vd.ch/themes/mobilite/automo ... de-permis/

Merci à tous pour les retours

Pour ma part je n'ai pas d'équivalent 125 cm3 en France. Donc pas de souci j'aurai les 12h

J'ai lu qu'il y avait des coach moto sur VD. Pas sûr FR. Je n'ai pas vu de tarifs mais avez vous un ordre d'idée ? Je trouve vraiment intéressant ce concept.

Je me disais que j'allais peut être prendre une ou deux leçons par une auto école avant de me lancer. Histoire de prendre qq bases.

Malheureusement comme nous sommes déjà en août je pense demander le permis élevé en mars ou avril pour passer le permis en août, qu'en pensez-vous ? Si je prends à l'heure actuelle je vais vite me retrouver après 4 mois en décembre...

En 2002 un Français venant s'installer en Suisse pouvait convertir son permis de conduire et obtenir toutes les catégories, y compris bus et remorque, des amis l'ont fait sans n'avoir rien à passer. Changé en 2003...

Merci pour les explications
C'est incroyable et tout aussi effrayant !

Perso permis A illimité (gros cube à l'époque) à 18 ans tout pile et jamais un accident fautif ou du à la vitesse/puissance... faut simplement savoir se résonner.

nono2 a écrit : ↑

03 août 2017 21:33

En 2002 un Français venant s'installer en Suisse pouvait convertir son permis de conduire et obtenir toutes les catégories, y compris bus et remorque, des amis l'ont fait sans n'avoir rien à passer. Changé en 2003...

Ma mère avait converti son permis hongrois en 1994, elle s'est retrouvée avec une liste pas possible de catégories inscrites sur son nouveau permis. Le comble est qu'elle a passé son permis a plus de 30 ans que peu avant la dite conversion..