Asphalte.ch

Quand j'y pense, il y a 10 ans fallait débourser presque CHF 6000.- pour une 50cc neuve

Un copain qui a eu une MT-09 pendant un an, a vite un peu déchanté pour la vendre vu que le prix qu'il voulait la proposer c'était le prix neuf

Alors Derrick, un retour après quelques semaines d'utilisation ?

Je suis très intéressé car j'ai commencé mon permis sur la KTM LC4 640 Supermoto de mon beau-père et c'est un peu archaïque... Pas mon truc. Mono-cylindre, carbu, pas de tableau de bord (pas évident sans compte-tours au début).

Du coup je pense m'acheter une moto et celle-ci me plait beaucoup tant au niveau du look que la fiche technique. Et le prix est très correct avec les actions actuelles...

Pourquoi tu n’achètes pas plutôt une BM ?

Rien ne correspond vraiment à ce que je recherche, la seule qui me plait serait le roadster S1000r mais j'ai peur que ce soit un poil violent comme première monture.

boboracingteam a écrit :Rien ne correspond vraiment à ce que je recherche, la seule qui me plait serait le roadster S1000r mais j'ai peur que ce soit un poil violent comme première monture.

Effectivement, la S1000r c'est une brute !

Un ami est passé de DRZ400 à une MT09, il en est plus que ravi!

Quelques retours après 500km.

Le moteur.
Très plein avec un couple important pour un 850. Les 3 modes de carto sont franchement pas mal. Le mode B est vraiment plus doux et je l'enclenche volontiers en ville ou sous la pluie. Le mode A découvre le caractère du moteur mais le filet de gaz n'est pas des plus doux.
C'est mon premier 3 pattes et le compromis est saisissant, couple, allonge et ça pousse...

Le châssis.
Mes premières impressions se sont confirmées, l'amortisseur est un peu mou. La moto bouge beaucoup sur les routes en mauvais état. Le châssis pourrait être plus pointue et est peut être un poil en retrait par rapport à une Street de chez Triumph, même s'il est largement suffisant pour mes prestations de pilotage.


Le rapport prix/prestations est vraiment bon. C'est une moto facile et ça serait dommage de partir sur une MT-07. Je m'ennuie pas avec et les routes sinueuses sont un terrain de jeu ideal. En ville, elle est docile et légère.
Son plus gros défaut est sa selle inconfortable, mais cela se règle facilement.

J'ai roulé Triumph, Ducati, Suzuki et Honda. Et sans avoir une préférence pour l'une ou l'autre, j"ai simplement un bon garage Yamaha a 500m de chez moi qui entretien mon Tmax depuis 8 ans. J'ai hésité pour une BMW nine T, j'adore sa gueule, mais le prix... pour quelle prestations supplémentaires? Je peux reformuler en quelles prestations qui vaudraient le double du prix de la Yam?
J'adore aussi la Ducati Monster 1200s, mais mon ancienne Hypermotard m'a laissé un souvenir mitigé de la fiabilité et du prix d'entretien. Rien de bien méchant toutefois.

Je le répète, le rapport prix/prestations est super bon.

Un essai de la MT 09:


Pas la plus belle, pas la plus charmante, mais une super moto pour le prix d'une occaz!

Super merci, cela confirme que comme première monture ce sera parfait !
Tu as pris la selle confort ? Cela pourrait régler le problème ?

Derrick a écrit :C'est une moto facile et ça serait dommage de partir sur une MT-07.

Les points fort de la 07 sont simplement son prix et son accessibilité comme première "moto à taille réelle". Changer d'une 300cc à une MT07 peut être sage si on appréhende le passage à une grosse moto. On a le gabarit d'une grande, des roues de grandes.

La MT09 est une excellente moto qui a pour seul défaut d'avoir eu a faire des économies dans sa conception. Mais c'est le prix à payer pour une offre aussi attractive !

Problème d'amortisseur arrière ? Öhlins est là pour 700.- (et bien moins ailleurs sur internet...) https://shop.partsworldshop.com/de/4~16 ... -09/S46DR1
EMC fait aussi un amortisseur pour MT09, mais il a moins la cote: http://www.emc-suspensions.fr/amortisse ... 3_1387.htm

Donc comme écris ailleurs, j'ai aussi signé !

Elle sera couleur deep armor (violet très foncé) comme ça :


Avec échappement Shark comme ça :


Et quelques détails comme le support de plaque court, les clignos LED et la bulle .

Jolie couleur, ca fait plaisir de voir que le catalogue se diversifie un peu après les choix: noir foncé, noir moyen et noir clair..

Concernant la bulle, je l'avais achetée pour la FZ6 et je l'ai gardée montée une année. J'ai fini par l'enlever définitivement (après voir roulé quelques temps bulle enlevée mais supports laissés au cas ou) car 1. le gain confort est négligeable (même sur autoroute) de 2. je trouvais que ca faisait un peu "verrue" dans la ligne. Celle de la FZ6 était assez proéminente, je ne sais pas par contre comment est designée la tienne.

Edit: et ces rétros sont cool ! me demande s'il sont compatible FZ6, j'aimerais changer les miens chromés

En effet les rétros sont sympa !

La bulle est la même que celle de Derrick sur les photos ci-dessus, parfaite selon moi car elle cache le support de compteur bizarrement dessiné...

La couleur est très belle mais très exagérée sur l'image postée ci-dessus, en vrai c'est très foncé, quasi noir.

Ha oui effectivement, on pourrait presque dire que ce n'est pas la même couleur tant ca change.
Extra l'échappement, j'avais justement de la peine avec celui d'origine qui fait un peu tronqué. Celui ci qui remonte est du plus bel effet.

Normal ...

Sent from my Nexus 10 using Tapatalk

Pour sur...