Nos motos et autres ... dont nous sommes fiers.
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Re: Nos motos et autres ... dont nous sommes fiers.
Message par Oli 911 » 07 mars 2020 23:16
Est-il possible de l’acheter en Europe (Allemagne, France) avec un certificat de conformité européen ?Igor a écrit :J'ai voulu commander la Honda GoldWing version Bagger qui en 2020 est enfin proposée en boite auto, l'idéal en toutes circonstances surtout quand on a un début d'arthrose du pouce gauche et une passagère douillette
Mon concessionnaire était désolé de m'annoncer que Honda Suisse avait décidé de ne pas l'importer, mais quelle belle bande de c..s
Une erreur pareille vu la cible visée c'est faire preuve d'une incompétence profonde
Les marketeux de chez Honda si vous me lisez honte à vous
Re: Nos motos et autres ... dont nous sommes fiers.
Message par FastFR » 21 mars 2020 20:45
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Re: Nos motos et autres ... dont nous sommes fiers.
Message par Lvx13 » 22 mars 2020 15:38
Et une Ducati qui ne chauffe pas en ville n'est pas vraiment une Ducati. Je me souviens de ma 749, en plein été aux feux rouges, j'étais obligé de m'asseoir sur la selle passager sous risque de brûlures au 1er degré au niveau de l'entrejambe.
J'irai tout de même essayer cette Streetfighter V4 quand le contexte le permettra.
Re: Nos motos et autres ... dont nous sommes fiers.
Message par FastFR » 24 mars 2020 09:55
Re: Avis d'utilisateur de BMW S 1000 R
Message par Hanse » 17 déc. 2020 11:09
Bien que cela serait pour moi déraisonnable (la fiche technique et la définition de cette moto, comparées à mon niveau [je ne me considère toujours pas comme un motard expérimenté] et mon utilisation [loisir-ballade sous le signe de la prudence]), je n'exclus pas de rechercher un telle moto d'occasion l'année prochaine. Sur le papier, il me semble qu'une R 1250 R me correspondrait a priori mieux, mais j'ai une attirance inexplicable pour la S 1000 R.
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Re: Nos motos et autres ... dont nous sommes fiers.
Message par boboracingteam » 17 déc. 2020 11:48
Je l’ai achetée sans l’essayer. Ma première moto était une Yamaha MT09 achetée neuve en 2015. J’ai passablement travaillé dessus pour améliorer son comportement discutable d’origine.
C’est très simple, une fois monté sur la S1000r je me suis demandé comment j’avais pu me contenter de la Yamaha. Faut quand même se dire que ça vaut pas loin du double à neuf...
Incomparablement plus abouti, mieux fini. Parfaite partout. Plus confortable, plus sportive. Le shifter pro (up - down) est incroyable, c’est vite vu je n’utilise l’embrayage que pour passer la première, après c’est tout avec le pied gauche uniquement.
Peu importe si tu attaque ou si tu roule cool, ça passe comme une boîte double embrayage de voiture. Tout seul.
Régulateur de vitesse et poignées chauffantes, je pensait ça complètement futile et finalement je les utilise beaucoup, très sympa.
Suspension pour pilotée pour passer de road (confort) à sport (plus ferme) parfaite.
Niveau entretient c’est cher. Déjà fait deux services (rodage 1000km et annuel ce septembre) pour env. 350.- a chaque fois.
Le pneu arrière est au bout (2700km)...
Je ne regrette absolument pas surtout vu la nouvelle qu’ils viennent de présenter qui ne me convainc pas.
A dispo si tu as des questions !
Re: Nos motos et autres ... dont nous sommes fiers.
Message par Hanse » 17 déc. 2020 14:36
Ton exemplaire est magnifique, dans sa livrée "M".
Si tu ne considères pas cela comme indiscret, quelle taille fais-tu et comment apprécies-tu la position sur la S1000R (surtout après la MT-09 qui permet une position plutôt droite et confortable pour un roadster)? Pour ma part, je fais 182 cm / 75 kg avec un gabarit "athlétique".
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Message par boboracingteam » 17 déc. 2020 17:26
Je fais 1m77 pour env. 70kg. Je suis parfaitement à l’aise.
Re: Nos motos et autres ... dont nous sommes fiers.
Message par Yvan » 18 déc. 2020 08:33
Il y a quelques temps, j'ai pris le guidon pour une journée de la Yamaha MT-10-SP. Je pense que l'écart entre la MT09 / S1000r doit être comparable entre la MT-10-SP et mon actuelle FZ6
2 mondes entre les 2 ! assistances à la conduite, comportement, embrayage infiniment plus doux sur la MT-10-SP..
La FZ6 (grand-mère de la MT09) ne m'a jamais vraiment convaincu par la position de conduite. Je fais 180cm et même coucougnettes collées au réservoir je roule presque les bras tendus en ayant le dos dans un angle confortable. J'avais reculé un chouia le guidon pour compenser mais au dernier service ils l'on remis droit (il y a 2 poinçons de repère pour l'alignement)
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Re: Nos motos et autres ... dont nous sommes fiers.
Message par HerrMueller » 19 déc. 2020 23:48
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Message par boboracingteam » 28 mars 2021 20:44
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