Asphalte.ch

En effet: "pneu de 8 pouces plein à l’arrière" !!!

17'000$ le vélo électrique carréné, ça fait chéro...

Vraiment bof, mis à part le côté écolo (et encore selon les métaux de la batterie) pour ce prix je préférais ma R6 avec son rupteur à 18 500tr/min, j avais l impression d être vettel mais assis sur le moteur au lieu de devant! C était sympa <3

Série limitée de la Zero S ZF9. On ne se plaindra pas du limité....

A écouter la présentation, rien de scandaleux à demander 18.000€ de cette eCRP Energica. Là, on ne rigole plus, les amateurs apprécieront ; 134cv, 160nm, 150km, utilisation massive de technologie compétition. Une très belle réalisation.

Tout droit sorti de Tron ....

Très abouti ...

Corsugone a écrit :A écouter la présentation, rien de scandaleux à demander 18.000€ de cette eCRP Energica. Là, on ne rigole plus, les amateurs apprécieront ; 134cv, 160nm, 150km, utilisation massive de technologie compétition. Une très belle réalisation.

J'avais raté ton post: impressionnant le couple pour une sportive
Je n'ose imaginer le doigté qu'il doit falloir en sortie de courbe à la remise des gaz. Y'a intérêt qu'elle dispose d'aides électroniques, sinon c'est la mise au tas assurée.

Je ne connais rien au monde de la moto, encore moins à la conduite d'une moto mais lorsque je vois des trucs qui me semblent intéressants, je les poste, rien que pour l'intérêt de la technologie embarquée.

Corsugone a écrit :Je ne connais rien au monde de la moto, encore moins à la conduite d'une moto mais lorsque je vois des trucs qui me semblent intéressants, je les poste, rien que pour l'intérêt de la technologie embarquée.

Ben pour te donner un ordre d'idées les hypersports (donc sportives de 1'000 cm3 de calindrée) sortent normalement aux environs de 120 Nm de couple, 130 pour les plus costaudes (lDucati 1199 Panigale > 13.5 mkg à 9'000 tr/min, Aprilia RSV4 > 11.7 mkg à 10'500 tr/min).
La difficulté sur piste, et c'est pour cela que l'électronique se fait de plus en plus présente, est de réguler ce couple à la remise des gaz en sortie de courbe, quand la moto est encore sur l'angle.

Merci pour tes liens en tous cas

On dirait une Yam' MT-09

Ce serait intéressant qu'un motard du forum essaye un jour une de ces motos électriques et nous fasse un petit résumé.

Corsugone a écrit :Ce serait intéressant qu'un motard du forum essaye un jour une de ces motos électriques et nous fasse un petit résumé.

Un élément de réponse ici!

Leurs produits s'améliorent au fil du temps ...