Aprilia RSV4

ToTheEnd
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Message par ToTheEnd » 07 avr. 2010 09:48

Bravo!! Et faudra pas oublier les photos hein!

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morg
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Message par morg » 07 avr. 2010 10:10

ToTheEnd a écrit :Bravo!! Et faudra pas oublier les photos hein!

T
yep, pas de souci!

P'tetre meme que je viendrai vous rendre visite au CCSL un de ces jours si les 2 roues sont acceptes...?
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Message par GT Driver » 07 avr. 2010 10:16

morg a écrit :P'tetre meme que je viendrai vous rendre visite au CCSL un de ces jours si les 2 roues sont acceptes...?
Peu importe le nombre de roue quand on est passionné.
L'apprentissage passe par 3 étapes:
- Vous ne savez rien, vous apprenez les règles.
- Vous en savez assez pour ignorer les règles.
- Vous avez les compétences pour établir les règles.

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Message par ToTheEnd » 07 avr. 2010 10:23

morg a écrit :P'tetre meme que je viendrai vous rendre visite au CCSL un de ces jours si les 2 roues sont acceptes...?
Tiens, c'est une idée, je pourrais venir avec ma 1098S... ceci dit, je ne m'y suis jamais rendu à un CCSL (trop tôt!)... ça serait peut être une occasion de mettre deux italiennes "pur sang" l'une à côté de l'autre.

Bref, on verra...

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PS: et il faudra me changer cet avatar!!

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Message par Minischumi » 07 avr. 2010 11:45

J'espère que vous avez prévu le stock de vit et boulon lors de vos déplacement 

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Message par morg » 07 avr. 2010 12:15

Minischumi a écrit :J'espère que vous avez prévu le stock de vit et boulon lors de vos déplacement 
rhhoooo... C'est de l'histoire ancienne la fiabilite des italiennes voyons (je croise les doigts!!!).

Volontiers pour la mise en // des deux italiennes! La tienne est rouge? La mienne sera noire (hesite avec le blanc).
Plus que 3 semaines!
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Message par ToTheEnd » 07 avr. 2010 13:26

Oui rouge... j'avais beaucoup hésité avec le noir mais comme je ne suis pas un enragé des dimanches à la station de lavage... je suis resté classic.

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Message par Minischumi » 07 avr. 2010 16:07

Magnifique en Blanc...

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Message par XtremRadial » 07 avr. 2010 18:48

morg a écrit :Pour info j'ai donc fait mon essai dela RSV4-R.
Bilan: GENIAL!!!!
Je crois que je serai capable de l'acheter uniquement pour son bruit... Mais je signerai le bon de cde (fin du mois a priori) egalement poursa partie cycle (un velo) et son look (un gabarit de 600 taille a la serpe).

Je suis fan et j'aurai une noire dans mon garage dans qq semaines ;-)
argh, je suis jaloux!! :lol: suis aussi à deux doigts de craquer! mais en blanc pour moi

sinon une petite info concernant la RSV4 :

Campagne de rappel sur les modèles Aprilia RSV4R et Factory
Dans le cadre de ses essais expérimentaux sur les moteurs RSV 4 R & RSV4 Factory et après avoir approfondi les contrôles, Aprilia a localisé un lot de composants non conformes à ses standards de qualité; composants interceptés et éliminés de la production.

Certains de ces composants ont toutefois été utilisés en cours de production sur un nombre limité de véhicules Aprilia : 300 machines vendues pour le monde.

Aprilia organise donc une campagne de rappel afin d’éliminer les risques de pannes qui pourraient survenir et porter préjudice à la sécurité de l’utilisateur. La mesure prévoit de remplacer gratuitement le groupe moteur monté sur les véhicules concernés.

Les utilisateurs sont donc invités à prendre contact avec leur concessionnaire.

mais aucune info sur le site aprilia.ch
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Message par morg » 08 avr. 2010 08:39

J'en ai discute avec mon (futur) concess, et il avait l'air confiant...
Il ne faisait pas Aprilia avant et c'est pour la RSV qu'il l'est devenu.

Bref vivement le 1er WE de mai pour faire mes 1000 premiers km et pouvoir voir ce qu'elle a dans le ventre!
Ah oui: journee piste a Lurcy Levi prevue le lundi24 mai ;-)
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Message par ToTheEnd » 08 avr. 2010 09:05

XR: tu te réfères probablement à ça:

Le test prévu avec 30 motos Aprilia RSV4 R pour la presse internationale sur le circuit de Mugello de ce matin (28.10.2009) a été annulé.

Raison: sur 30 motos à disposition, 5 moteurs ont cassé (bielles). Vu les risques, Aprilia a donc préféré annuler l'essai.

Officiellement, la marque a reporté la faute aux fournisseurs de bielles et le défaut a été identifié et réparé. La moto arrivera bien en concession en novembre avec les bons moteurs... et les 1'700 modèles déjà vendus avec le moteur standard n'ont pas ce problème.

Etonnant de garantir que le problème était présent sur 30 moteurs "presse" uniquement alors que c'est les mêmes bielles qui équipent les RSV4 Factory.

Romano Albesiano (Directeur Technique) a affirmé qu'aucun problème de ce type n'avait été reporté sur les 1'700 moteurs vendus...


Donc j'ose penser qu'une nouvelle moto est exempte de ce problème.

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Message par Igor » 08 avr. 2010 09:20

Tu pourrais nous dire à quel prix tu l'as négocié :wink:

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Message par XtremRadial » 08 avr. 2010 09:47

ToTheEnd a écrit :XR: tu te réfères probablement à ça:

Le test prévu avec 30 motos Aprilia RSV4 R pour la presse internationale sur le circuit de Mugello de ce matin (28.10.2009) a été annulé.

Raison: sur 30 motos à disposition, 5 moteurs ont cassé (bielles). Vu les risques, Aprilia a donc préféré annuler l'essai.

Officiellement, la marque a reporté la faute aux fournisseurs de bielles et le défaut a été identifié et réparé. La moto arrivera bien en concession en novembre avec les bons moteurs... et les 1'700 modèles déjà vendus avec le moteur standard n'ont pas ce problème.

Etonnant de garantir que le problème était présent sur 30 moteurs "presse" uniquement alors que c'est les mêmes bielles qui équipent les RSV4 Factory.

Romano Albesiano (Directeur Technique) a affirmé qu'aucun problème de ce type n'avait été reporté sur les 1'700 moteurs vendus...


Donc j'ose penser qu'une nouvelle moto est exempte de ce problème.

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Non c'est un rappel officiel des motos clients qui a eu lieu en Janvier / Février 2010... attention alors si vous en négocier une qui "traine" chez le concessionnaire qu'elle ai bien un moteur neuf.

pour une idée de la marge de négociation, jettez un coup d'oeil ici : http://www.toeffhandel.ch/index.php?nav=3,107,108
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Message par Igor » 08 avr. 2010 14:40

La 4R est carrément bien placée :shock:

Pas certains à moins d'être un super pilote que ça vaille le coup de prendre la Factory 8)

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Message par morg » 08 avr. 2010 16:05

Et meme... Mon concess m'a dit que les suspets Ohlins de la factory sont des entrees de gamme Ohlins, donc a changer si l'on a un gros niveau piste...
Le seul soucis pour moi: je trouve les couleurs de la factory superbes!
Peut etre une peinture sur le poly piste dans qq temps?...
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