Asphalte.ch

Après le coupé la R8 Spyder reçoit l'update GT. Le V10 développe 560 ch et 540 Nm sur ce modèle. Le poids a été réduit de 85 kg ce qui donne un 0-100 km/h de 3.8 sec. La boite R-tronic séquentielle vient en standard. A l'intérieur le cuir est aussi livré en standard. Série limitée à 333 unités son prix en Allemagne est de €207'800

Absolument sublime :O Surtout qu'elle à presque la même couleur que mon joujou

Peu intéressant, la valeur à la revente va tanker, cependant certains preferent ça a une Lambo

De toute façon j'ai pas les moyens mais si je les avais j'attendrais effectivement d'en trouver une d'occass très peux kilométré qui aura déjà perdu au minimum 20% de sa valeur

300 KCHF tous ronds en Suisse ...

elle me laisse dubitatif...

est ce le bleu, ou l'aileron ?

Rilblue-TTs a écrit :elle me laisse dubitatif...

est ce le bleu, ou l'aileron ?

L'aileron.

Oli 911 a écrit :

Rilblue-TTs a écrit :elle me laisse dubitatif...

est ce le bleu, ou l'aileron ?

L'aileron.

... et le bleu

Une R8 se doit d'être agressive, ça va avec sa personnalité.

Ce bleu, il va bien sur une bentley continental gt, ou si tu l'veux en audi, sur une S8, mais pas la dessus.

Donc l'aileron, il me choque sur cette version, mais ce n'est pas lui le problème :
Je crois que le spyder R8 est simplement moins joli que la version coupé.