Mercedes SL 2012
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Re: Mercedes SL 2012
Message par bence » 06 avr. 2021 21:20
Ca me semble absolument nécessaire vu le manque de puissance/couple crucial dont elle souffrejuliencor a écrit : ↑06 avr. 2021 17:28
Reste que c'est quand même 591ch @ 5700tr/min, et 843 Nm @ 4300tr/min (d'origine c'est 564ch et 900Nm). Sachez enfin que le patron du garage m'a indiqué à titre indicatif qu'une simple reprogrammation permet d'obtenir 660 ch et 1100 Nm... et on retrouve facilement ces chiffres sur le net.
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Re: Mercedes SL 2012
Message par Tom63 » 06 avr. 2021 22:36
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Re: Mercedes SL 2012
Message par Gringo » 07 avr. 2021 01:06
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Re: Mercedes SL 2012
Message par Castor Troy » 07 avr. 2021 07:28
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Re: Mercedes SL 2012
Message par juliencor » 07 avr. 2021 09:43
Je n'exclus pas une reprog mais j'ai surtout peur qu'il y ait trop de lag turbo, je vais faire des recherches sur le sujet. Et si qqn a un retour d'expérience, volontiers
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Re: Mercedes SL 2012
Message par vravolta » 07 avr. 2021 13:36
Logiquement, le lag est issu de caractéristiques physiques comme le volume de l'admission d'air ou la taille des turbos, soit rien qui ne soit influencable par une reprog. Je n'aurais donc pas trop de craintes à ce niveau là. Les défauts usuels des reprogs sont plutot à chercher du coté de la douceur de fonctionnement (plus de lissage de la courbe afin de gratter tout ce qui facilement grattable) ou alors dans les conditions non habituelles de fonctionnement (genre quand il fait très froid, très chaud ou très humide et que l'auteur de la reprog n'a pas pu optimiser dans ces conditions spécifiques sa reprog et y a mis des valeurs estimées plutot que testées). Un exemple: sur la reprog de ma RS4 B5 (pour toi, public ), les paramètres n'avaient pas été adaptés spécifiquement pour quand le compresseur de clim était actif ce qui donnait un coté paresseux au démarrage quand le compresseur tournait que n'avaient pas les RS4 stock. Donc en gros, on perd en homogénéité ce qu'on gagne en perf.juliencor a écrit : ↑07 avr. 2021 09:43Effectivement ça commence à faire beaucoup sur les roues arrières, dont les dimensions ne sont pas extraordinaires (285 à l'arrière, ma 911 de 345ch avait du 305...).
Je n'exclus pas une reprog mais j'ai surtout peur qu'il y ait trop de lag turbo, je vais faire des recherches sur le sujet. Et si qqn a un retour d'expérience, volontiers
Re: Mercedes SL 2012
Message par juliencor » 13 janv. 2023 11:58
Stricte deux place, je dois avouer que ça me limite trop. En gros j'avais le choix entre aller bosser avec ou faire une virée de temps en temps (càd chaque trimestre environ...).
Je pense reprendre une 911, les sièges arrières pouvant encore accueillir ma dernière ça me laissera plus d'opportunités de conduite.
C'est bien évidemment un garagiste alémanique qui me l'a rachetée, à vil prix, mais perso je n'ai que peu perdu (amortissement) dessus. Le frais en revanche sont élevés par rapport au kilomètres parcourus en deux ans (9000). Mais quand on aime...
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Re: Mercedes SL 2012
Message par ZeVal » 13 janv. 2023 14:18
Surement qu'une 911 tiendra mieux le choc à ce niveau la et c'est probablement plus pratique c'est clair
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Re: Mercedes SL 2012
Message par torrentmt » 13 janv. 2023 17:08
Je l'ai vécu avec une ex qui avait un enfant en bas âge
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Re: Mercedes SL 2012
Message par boboracingteam » 13 janv. 2023 22:07
Je viens tout juste de reprendre une 330ci cabrio e46 4 places pour l’été prochain (ici sous la pluie)
Re: Mercedes SL 2012
Message par Gringo » 13 janv. 2023 22:40
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