Ariel Atom en Suisse

[hamlet]

OK shini, mais qu'appelles-tu "clients potentiels"? = Personnes qui aimeraient avoir une Atom ou bien qui envisagent serieusement l'achat d'une Atom?

Car pour ton business plan, j'imagines qu'avoir une liste longue comme le bras de gens qui trouvent l'Atom cool et qui aimeraient peut-être un jour si tout va bien en avoir une ne va pas t'aider beaucoup...

En tous cas j'espère que ça va fonctionner et je vais faire circuler l'info.

Bon courage Man!

[Shinigami]

Des clients serieux. Je m'exprime peut etre mal (au moins a 80/90%). Souvent il parait que un client qui etait fortement interessé par une Atom (par example, 80% sur que il en voulait une), a fait le commande illico presto apres avoir conduit la voiture.

Avoir une liste confirmé de au moins 10 personnes montrera que ce n'est pas une idée de folie. En effet, a partir de plus de 10 personnes confirmé, je puisse aussi fixer la prix definitif pour la voiture car je vais pouvoir diviser la cout de homologation par une quantité de voiture plus grande, et donc hop, on baisse la prix du produit finale par quelques milles francs.

Le chose, c'est que je ne veut pas m'enregister sur des forums ou les gens conduisent des voiture style Elise etc... C'est souvent tres mal vu si on fait du pub sur des forums en venant de nulle part.

J'ai aucun envie de facher les webmaster des sites automotives suisse. Si je me raisonne correctement, je pense que ca donne une message plus sympa si des membres deja bien etablie sur d'autres forums demandra si il y a des gens qui s'interesse a une Atom homologuée, et que ceux qui veut connaitre plus, il peut librement me contacter par e-mail/PM/telephone etc.

Biensur, corrigez moi si vous pensez que mes idées sont stupide
Je ne veut pas non plus que quelque un ce sent obligé de faire ceci. Je suis a l'ecoute de toute membre qui puisse me donner des conseils, et j'espere pouvoir vous rembourses avec des tours dans une Atom (sur circuit, j'espere ), meme si vous ne voulez pas devenir un propriataire

[Christophe]

J'adorerais avoir une Atom, mais je ne pourrais pas me permettre de mettre autant dans une caisse, en tout cas pas pour l'instant.

Sinon, au lieu de faire de la pub sauvage sur les autres forums auto, demande à chaque fois l'autorisation du webmaster... Prépare un texte sympa ou tu te présentes toi (dis que tu es un membre actif d'Asphalte, il me semble que les forums romands sont pas mal liés) et ton projet.

Mets ton message ici. Je me ferais un plaisir de le lire avant que tu démarres ton "publipostage".

[SebM]

Sympa cette version... avec Turbo... 450cv... haaaaaaaa
http://atsearch.autotrader.co.uk/www/de ... 4255521693

[Shinigami]

Weh, c'est le Atom turbo d'un malade. En effet, le 1/4 mile est meme moins de 9 secondes d'apres les dernieres tentatives que il a essaye.

La voiture fait une wheelie jusque au troisieme vitesse quand tu demarre

[SebM]

Un GRAND malade meme...

[Mouse]

Ah ouais quand-même! ...j'aime bien le "completely street legal"! ...sont fous ses british!...et c'est pour ça qu'on les aime!

[Christophe]

Weh, c'est le Atom turbo d'un malade. En effet, le 1/4 mile est meme moins de 9 secondes d'apres les dernieres tentatives que il a essaye.

La voiture fait une wheelie jusque au troisieme vitesse quand tu demarre

Tu as une vidéo?

[Shinigami]

Non, le video n'as pas ete posté, mais c'est confirmé par ceux qui etait la sur la piste de drag racing...

[Shinigami]

Cool, une moteur V8 de 2.8l a 375cv, et moins lourde que la moteur Honda/Ecotec, et tout ca dans une Atom: http://www.dpcars.net/atom/index.htm

[GT Driver]

C'est possible d'integrer un V12? Je parle bien du plus petit V12 du monde qui mesure 30/40 cm de long...

[Shinigami]

Si c'est petit, pourquoi pas... mais attention, la c'est juste un mec qui essaie de mettre un moteur V8. Il dis bien que ca risque d'ajouter $45k sur le prix d'une atom... ca, ca fait mal.

[pierre]

Je vous laisse en juger vous-même...

Vraiment impressionant, on dirait que c'est tourné en acceleré.

On a probablement cette impression parce que ça a justement été accéléré...

[pierre]

Comme l'a écrit hamlet dans une autre thread, on était hier à l'Anneau du Rhin pour faire qques tours de piste comme passagers d'une Atom 245cv.

En discutant avec les gars de FOB Engineering, le sujet de l'importation et de l'homologation route est forcément arrivé assez rapidement. Je l'ai d'ailleurs même servi en guise de phrase d'introduction...

Selon eux, y'a rien à faire pour homologuer la chose en Suisse. Ils ont essayé. FOB-E n'a semble-t-il absolument aucun problème avec le fabricant. Ils sont quasiment tombés par terre quand on a mentionné le fait que qqun d'autre pourrait importer l'Atom en CH. Etc, etc...

Au final, tout est confus. En ce moment, c'est la version de Shini contre celle de FOB-E.

Help? Je vais écrire un petit mot au fabricant pour demander ce qu'il en est...

[Shinigami]

Il faut demander a Simon directement ce que il pense de travailler avec Fob. Fob n'appartient meme plus dans leurs liste de revendeur, donc... je vous laisse decider vous meme.

Pour l'homologation, on va voir. L'Atom a des certificat TuV et CE, et elle est consideré "legale" dans presque toutes les pays d'Europe. Si la Suisse veut suivre l'Union d'Europe comme il le pretends, il devrait accepter l'homologation de ce voiture grace a toutes les certificat de conformité que on a pu ramasser pour la voiture.

Rien n'est encore decidé car on attends sur les dernieres parties du homologation, donc si cela fonctionne pour nous, cela veut juste dire que Fob n'ont pas bien fait leur travaille...