Asphalte.ch

Oui ok j'ai un peu copier sur carz, mais bon, j'adore les lotus depuis quelques temps et apres avoir fait un p'tit shop pour la cup, je suis parti voir un garage lotus tout pret de chez moi. Alors vu le prix des occase, quasi pareille que du neuf(a quelque euros pret) je me suis dit que c'etait le moment d'acheter une anglaise. Mais alors j'ai une petite question,

comment acheter une lotus conduite a gauche mais payer en livres sterling, faut la commander chez lotus meme ou passer par un consesionnaire UK.
Vu le change en se moment, ca fait une ristourne de 25%.

Si cela n'est pas possible par des marketeux qui s'amusent a bloquer le marcher, pour 20000euros je veux bien rouler a droite vous saver, mais bon si y a moyen pour a gauche

vite vite, y a encore rien sous le sapin

Ca m'étonnerait fortement qu'un concessionnaire français accepte que tu le paie en GBP... par contre, comme tout ou presque est faisable chez Lotus, pourquoi ne pas demander à un concessionnaire anglais de commander une conduite à gauche ? Bon après tu auras toutes les tracasseries administratives et le tintsouin que cela implique... Faut bien te renseigner avant...

T'as raison... allez débarasser les britons de leurs férons...
Sont trop forts, vendre de l'alu corrodé à ce prix

Plus sérieusement, quand tu vois la différence entre une Elise suisse ou allemande utilisée principalement comme 2e véhicule. Et une Elise daily-car anglaise...... 8'000 £ c'est le bon prix, vu tout ce qu'il y a faire pour la remettre en état

Sinon, François 2K vends sa magnifique Exige S noire, ça te dis pas ?

vais acheter une neuve, prix en Belgique 55000euro, prix UK 35000livres, soit au cours de 1,07 soit 37000euro, pour vous 58000franc suisse, alors une ristourne de 18000euro, ca vaut le coup!

Dans ce cas, achète des GBP rapidement, la livre a perdu presque 15% en 2 semaines, tout comme le dollar d'ailleurs, peut-être que ça durera, peut-être pas.

a_fond a écrit :vais acheter une neuve, prix en Belgique 55000euro, prix UK 35000livres, soit au cours de 1,07 soit 37000euro, pour vous 58000franc suisse, alors une ristourne de 18000euro, ca vaut le coup!

ah oki, autant pour moi

on verra bien lundi, j'attends une reponse des anglais, si c'est positif je vais devoir me bouger pour les livres...mais ze_shark, faut voire si c'est pas comme au US ou tu avais parle qu'ils ne vendaient pas une voiture pour l'exporter de suite.

a_fond a écrit :vais acheter une neuve, prix en Belgique 55000euro, prix UK 35000livres, soit au cours de 1,07 soit 37000euro, pour vous 58000franc suisse, alors une ristourne de 18000euro, ca vaut le coup!

Ah oui, dans ce cas-là, y'a pas photos

Si tu veux , j'ai des idées de combinaisons de couleurs, des amis m'ont aidé...

C'est drôle que tu craques aussi pour une Lotus, c'est peut être la voiture du futur ! En fait il lui manque juste un peu de caractère moteur, ce qui j'espère sera amélioré par le stage II.

En faite j'en ai vu des lotus depuis que je suis tout petit. Enfaite dans mon petit village j'ai croise des voisins avec toutes les lotus, toutes les mercedes deluxe, des aston, des ferrari, des porsche et une lamborghini....et pourtant ce n'est pas un village UP, juste un village d'amateurs

Apres entre elise/exige, j'adore le look de l'exige mais le voisin qui a eu toutes les lotus, trouvent que l'elise suffis. Mais plus en general, la lotus a plusieurs avantages:
-light is right, avec un petit moteur fiable, ce qui diminue les taxes en Belgique
-valeur meme en occassion relativement haute

mais niveau entretien lapin, ca donne quoi? On m'a annonce tout les 5000kms(revendeur independant)

Je suis peut-etre trop jeune pour rouler avec ca, mais si j'arrive a me regler une LHD au prix livres, je pourrai meme la revendre dans 3/4ans le prix que je l'aurai acheter....pourvu que ca reponde demain

a_fond a écrit : mais niveau entretien lapin, ca donne quoi? On m'a annonce tout les 5000kms(revendeur independant)

Nooon, tous les 15000 ou tous les ans. Et j'imagine que tu vas vouloir rouler un peu plus que 5000 kms/an

a_fond a écrit :Je suis peut-etre trop jeune pour rouler avec ca

Il n'est jamais trop tôt pour chopper le virus!

Lapin Agile a écrit :Si tu veux , j'ai des idées de combinaisons de couleurs, des amis m'ont aidé...

C'est drôle que tu craques aussi pour une Lotus, c'est peut être la voiture du futur ! En fait il lui manque juste un peu de caractère moteur, ce qui j'espère sera amélioré par le stage II.

Juste 2 cylindres

Coté entretien, je pense que l'on n'a pas trop de soucis à se faire... Quant aux deux cylindres manquants, cela ne va pas être si facile à greffer.

Un ipod dans le casque alors