Lotus Exige Cup

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nono
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Message par nono » 01 juin 2009 08:16

J'avais envisagé ça un moment pour remplacer la GT3 mais ça ne donne vraiment que sur des petits circuits... Quand je vois les résultats des 2 Cup 260 dans mon championnat, je sens que je serais frustré :(
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ze_shark
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Message par ze_shark » 01 juin 2009 08:29

Quel est est leur point faible ?

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jibé
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Message par jibé » 01 juin 2009 10:01

Le manque "d'allonge" je pense....

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ChristopheC
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Message par ChristopheC » 01 juin 2009 11:14

jibé a écrit :Le manque "d'allonge" je pense....
Possible, la vitesse de pointe donnée par Lotus n'est que de 245, la Bemani est donnée à 260. Faudrait voir ce que donne la Bemani 320.

Sinon, sur la 260 cup, c'est toujours la même boîte de vitesse Toyota ? elle est renforcée ?

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Message par SebM » 01 juin 2009 18:16

Très belles !!!! Mais comme Polon je trouve que ces jantes ne vont pas bien avec une voiture noire... pis en fait elles sont encore plus belles sur une Elise blanche... :wink:
L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse

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nono
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Message par nono » 01 juin 2009 19:21

ChristopheC a écrit :
jibé a écrit :Le manque "d'allonge" je pense....
Possible, la vitesse de pointe donnée par Lotus n'est que de 245, la Bemani est donnée à 260. Faudrait voir ce que donne la Bemani 320.

Sinon, sur la 260 cup, c'est toujours la même boîte de vitesse Toyota ? elle est renforcée ?
Y a pas que l'allonge, dans les virages, on sent aussi la différence et pourtant un des pilotes avait une GT3 Cup et était très bien placé dans le classement...
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jibé
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Message par jibé » 01 juin 2009 20:00

Effectivement après ça reste une Lotus de série, le "light is right" à ses limites.... :wink:

Reste après le rapport prix/plaisir et là, je pense que Lotus est très très bien placé... 8)

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La grenouille
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Message par La grenouille » 02 juin 2009 07:07

nono2 a écrit :
ChristopheC a écrit :
jibé a écrit :Le manque "d'allonge" je pense....
Possible, la vitesse de pointe donnée par Lotus n'est que de 245, la Bemani est donnée à 260. Faudrait voir ce que donne la Bemani 320.

Sinon, sur la 260 cup, c'est toujours la même boîte de vitesse Toyota ? elle est renforcée ?
Y a pas que l'allonge, dans les virages, on sent aussi la différence et pourtant un des pilotes avait une GT3 Cup et était très bien placé dans le classement...
C'est lié à l'empattement néanmoins bien maniée je pense que la 260 Cup passe aussi vite dans les virages sauf peut être Pouas et encore, faut juste avoir un gros coeur.

Nono, tu veux dire qu'un des participants a une GT3 Cup et la Lotus 260 Cup et qu'il est "à la ramasse" quand il prend la Lotus?

Concernant le plaisir ce n'est pas le même, on se fait très plaisir avec la Cup sans aller très/trop vite mais il manque le son du Flat6 aussi :lol:
J'veux du light, pas d'assistances et du son...en attendant une 997GT3RS 4.0 fera très bien l'affaire:-)

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Message par nono » 02 juin 2009 20:51

La grenouille a écrit :
nono2 a écrit :
ChristopheC a écrit :
Possible, la vitesse de pointe donnée par Lotus n'est que de 245, la Bemani est donnée à 260. Faudrait voir ce que donne la Bemani 320.

Sinon, sur la 260 cup, c'est toujours la même boîte de vitesse Toyota ? elle est renforcée ?
Y a pas que l'allonge, dans les virages, on sent aussi la différence et pourtant un des pilotes avait une GT3 Cup et était très bien placé dans le classement...
C'est lié à l'empattement néanmoins bien maniée je pense que la 260 Cup passe aussi vite dans les virages sauf peut être Pouas et encore, faut juste avoir un gros coeur.

Nono, tu veux dire qu'un des participants a une GT3 Cup et la Lotus 260 Cup et qu'il est "à la ramasse" quand il prend la Lotus?

Concernant le plaisir ce n'est pas le même, on se fait très plaisir avec la Cup sans aller très/trop vite mais il manque le son du Flat6 aussi :lol:

C'est Manu Grau dont je parle et il a vendu sa GT3 Cup pour acheter sa 260. Il roulait fort avec sa 911 et il roule toujours aussi fort même s'il n'a pas encore changé son chassis, ses freins et préparé son moteur (ma GT3 est stock) ;)

D'abord le rapport poids puissance est en faveur de la GT3 même un modèle ancien comme le mien et ensuite, le chassis de la GT3 est parmi les meilleurs.
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Message par Lapin Agile » 08 juin 2009 07:10

Voici quelques photos de la Guêpe enfin avec nous ! Clichés pris hier , le contraste de lumières était intéressant.

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bentralala
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Message par bentralala » 08 juin 2009 07:23

Vraiment superbe (particulièrement la dernière photo) !

J'ai hâte de la voir en mouvement mercredi.

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Message par SebM » 08 juin 2009 08:00

Magnifique !!!!!
L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse

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jibé
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Message par jibé » 08 juin 2009 11:20

Superbe!!

8) 8)

J'adore ces jantes!!! ça change des 5 batons de la cup 240....

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Message par La grenouille » 08 juin 2009 12:07

Sympa. Il faudrait peindre l'anneau de remorquage en jaune :lol:
J'veux du light, pas d'assistances et du son...en attendant une 997GT3RS 4.0 fera très bien l'affaire:-)

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Message par narount » 08 juin 2009 16:42

Qu'est ce c'est beau quand même une Exige !!!
Les double-bandes lui vont bien en plus.
J'espère que la future Esprit (si elle arrive un jour) s'en inspirera ...

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