Asphalte.ch

Petit drift en +4 SS, la Source, 6 heures de Spa Francorchamps

Géniale la 1ère photo !

Superbe cette dernière !

Making of Pub l'Oreal, Hugh Laurie aime la Morgan +8 .... moi aussi

 

C'est un rite initiatique de passer dans de flaques d'eau avec une Morgan ? Style "un peu de flotte, même pas peur" ?

Pas tout à fait, c'est du Rhum blanc importé de Martinique. Un bain rituel annuel participe au traitement vermifuge de la structure frêne.

Pour fêter les 75 ans du modèle, la 4/4 troque son moteur 115cv contre le 150cv de la Plus 4. La 4/4 étant plus légère via l'adoption d'une carrosserie étroite, l'engin sera plus ludique .... pour qui sera s'acommoder des suspensions .... Notons qu'il s'agit d'une série spéciale.

Le site internet associé ...

Intéressant, Ford lance une nouvelle gamme de moteur 2.0l équipée de l'injection directe. Surement le futur propulseur de la Morgan +4 déjà équipée d'un 2.0l ford 150cv/191nm mais sans l'injection directe. Le taux de CO2 aujourd'hui fixé à 172g/km baissera mais puissance et couple augmenteront. Notons que l'actuelle version "Plus 4 Supersport" dépasse 200Cv pour un couple bien supérieur. Equipée de ce même 2.0l préparé, elle est aujourd'hui reservée au marché Anglais pour cause d'Euro incompatibilité. Cette restriction pourrait sauter avec l'adoption de la version 177cv du nouveau bloc, certe moins puissante mais vendable.

Performance specifications haven't been finalized, but Ford expects the engine to produce 160 (119 kW / 162 PS) to 175 hp (131 kW / 177 PS) and 145 to 155 lb-ft (196 to 210 Nm) of torque.

Notons aussi que le bloc 2.0l 177cv pourrait rapidement se retrouver sur la Caterham CSR .... à suivre.

A regarder plein écran, image exceptionnellement belle

Quelqu'un n'aime décidément pas les Morgan Il y a longtemps que je n'avais pas autant ri à lire un essai. Compte tenu de son grand age, quelqu'un devrait savoir que ce n'est pas l'utilité qui fait l'attrait