Asphalte.ch

Bonjour à tous,

Comme je l'ai indiqué dans ma présentation, je suis en pleine réflexion pour changer de véhicule.

Mon véhicule actuel, un boxster 986, de 2000.

J'ai pensé à plusieurs véhicule différent....(Subaru WRX, New Lancer, Nissan GTR...997 S, 997 cabrio) mais le choix semble s'affiner en faveur du boxster 987.

Mon dilemne est, que j'adore rouler sur la neige et que j'adore les Porsches..... hé oui c'est pas très compatible...... D'où mes hésitations.... Le soleil aidant, je pench de plus en plus pour le boxster S.....

Mes questions sont donc les suivantes :

- Quelles sont LES options indispensables à votre avis ?
- J'ai testé un Cayman S il y a 5 mois.... Il y avait un bouton, sur la console centrale, permettait de passer en mode Sport ou pas, les suspates se durcissaient et le sont devenait plus rauque, quel est le nom de cette option (avec le code porsche et vous êtes des chefs) svp ?
- Est-ce que l'échapement sport en vaut la peine ?
- A quoi sert l'option "sortie Inox" ?

Voici ce que j'ai sélectionné, vos commentaires sont les bienvenus, voire même souhaité.... surtout ceux qui ont de l'expérience "porsche" !

342 Heated seats
P77 Sports seats
573 Automatic air conditioning
407 19 inch SportDesign wheel
P74 Bi-Xenon lighting system
635 ParkAssist (rear)
567 Top tinted windscreen
551 Wind deflector
584 Storage box
475 Porsche Active Suspension Management (PASM)
639 Sport Chrono package
XCZ Sport shifter Exclusive
XLF Sports exhaust system Exclusive
803 Carbon package
X69 Door entry guards in carbon Exclusive

J'ai dû en oublier une ou deux.... ca donne environ 103k....

Je compte sur vous, pour me remettre, les idées en places..... et désolé d'avance, si je ne suis pas très clair.....

Merci et a++++

rickyge a écrit :- Quelles sont LES options indispensables à votre avis ?
- J'ai testé un Cayman S il y a 5 mois.... Il y avait un bouton, sur la console centrale, permettait de passer en mode Sport ou pas, les suspates se durcissaient et le sont devenait plus rauque, quel est le nom de cette option (avec le code porsche et vous êtes des chefs) svp ?
- Est-ce que l'échapement sport en vaut la peine ?
- A quoi sert l'option "sortie Inox" ?

Il s'agit de l'option PASM, que tu as visiblement d'ores et déjà sélectionnée

Pour ce qui est de la sortie Inox, je crois me souvenir qu'il ne s'agit que d'une sortie "décorative", contrairement à l'échappement sport, qui permet de faire chanter un peu plus le moteur.

Mais je laisse les spécialistes me corriger si je me trompe

Hello, bienvenue...

La liste d'option que tu énumères me parait complète, je ne connais pas bien les détails des options de la Boxster, mais l'indispensable selon moi y est : sièges sports (mais je prendrais ceux de la GT2, code P03, c'est encore mieux), short-shift pour la commande de boite, PASM, et pot sport, pour un cabriolet, j'ai pu le constater récemment en changeant le mien, est valable.

A 103K, c'est donné, la même configuration sur une Carrera S tourne dans les 170K....

Bienvenue !

dahu a écrit :La liste d'option que tu énumères me paraît complète, je ne connais pas bien les détails des options de la Boxster, mais l'indispensable selon moi y est : sièges sport (mais je prendrais ceux de la GT2, code P03, c'est encore mieux.)

Je sais bien que tout est devenu interchangeable chez Porsche, mais des baquets de GT2 sur un Boxster, même S, faut pas pousser !

Concernant les autres options, les sièges chauffants ne servent à rien d'autre qu'à alourdir la voiture, les jantes Sport Design sont plutôt moches et il vaut mieux rester en 18'', les sièges sport sont parfaits, le PASM est incontournable, le Sport Chrono est inutile et le réducteur de course va durcir le passage des vitesses à froid. Quant à l'échappement sport, s'il libère moteur et améliore la sonorité, pourquoi pas ? Je trouve quand même bizarre que l'AC ne soit disponible qu'en option, encore étonnant que le TOE ne soit pas lui aussi proposé sur la liste des équipements supplémentaires mdr !

PSE sinon rien...

Si les baquets de la GT2 sont dispos, moi je dis fonce!!

Les sièges chauffants sont indispensables pour un cabriolet, pour autant que l'utilisation soit en conséquence (hiver compris).

+1 Julien!

Et pour avoir conduit le Boxster S 987 avec PSE, option in-dis-pen-sable!!

Te connaissant un peut, oublie la WRX, la New Lancer, la GTR et le Boxster, me semblant être le meilleure choix pour toi ou alors une Mazda 3 MPS

Maintenant n'aurait tu pas meilleure temps de la prendre d'occase récente et de te trouver une 4 RM à côté....

Merciiiiiiiiiiiiiiiiiiiii C'est cool.....

Mais je vais avoir besoin de précision.....

BS, tu es assez radical.... c'est cool au moins, tu tournes pas autour du pot ! Les jantes, cest c'est que je préfère, j'ai tjrs aimé ces jantes, j'hésitais, un chouilla avec les turbo 997 look....

Donc si j'ai compris la chose, l'option P03, les fameux sièges de la GT2, qui sont donc disponible en option, moyennant 3500.- de plus je crois, sont des baquets ? Arghh nan, je pense pas faire de circuit, je vais pas les prendre.... les sièges chauffants, sont utiles, le cuir c'est froid l'hiver

C'est quoi le PSE ??? (si vous avez le no de l'option cool !!)

Y a les PASM, le PCM, mais je connais pas le PSE !!

Merci d'avance.....


PS Minischumi, t'as écris pendant ma réponse..... Ouais, c'était mon premier choix.... la prendre d'occase.... mais je me suis dis aussi que si c'était pour sortir tout ce pognon, autant que je prenne qq chose avec les options que je voulais... pas faire un compromis.... car j'en ai pas trouvé qui était équipé comme je le voulais ! D'ailleurs, sur autoscout, y en a 13 de boxster de 2007, donc un certain nombre en boite auto, beurk et 2 neuves..... ca limite vite le choix au final.... mais je désespère pas !


PS2 Que pensez vous de celle là ? Elle se rapproche plutôt pas mal de mon choix.... et c'est quand même 30k de moins !

Splendide ce gris et 30000.- de moins, de quoi te prendre une 4RM à côté

De toute façon, la meilleure idée ce fait en éssayant, même si l'équipement n'est pas identique à ce que tu veux....défoilt il faut savoir faire le juste millieu....

Je suis pas Porschiste... mais le PSE c'est l'echappement sport de Porsche... le produit officiel, disponible en option... et pour les bacquets GT2, moi je dis que meme si tu fais pas de circuit, il faut les prendre !!! Tellement beau !!! Mais le choix d'une occas peut etre pas mal aussi et la pas sur que tu trouve avec ces sièges

rickyge a écrit :
BS, tu es assez radical.... c'est cool au moins, tu tournes pas autour du pot ! Les jantes, cest c'est que je préfère, j'ai tjrs aimé ces jantes, j'hésitais, un chouilla avec les turbo 997 look....

Pour les jantes c'est toi qui sais, l'esthétique est affaire de goût, mais pas des 19'' sur un simple Boxster SVP ! Et si tu tiens à te faire un ennemi pour l'éternité, tu n'as qu'à choisir celles de la 997 Turbo look ! Pour moi les plus belles restent celles-ci, mais j'ignore si elles sont toujours proposées sur le Boxster:

Jantes Sport Design 18'' à 10 branches de la 996 GT3 360 ch:

http://www.wheelenhancement.com/index.p ... tail&id=50

Les baquets de le la GT2 coûtent 4 K pièce + le montage, je ne suis même pas certain qu'ils soient compatibles avec le Boxster, de toute façon c'est cuit car la version chauffante n'est pas encore au programme. Et si tu suivais malgré tout le conseil de les prendre en occasion je te souhaiterais bon courage car la 997 GT2 n'est produite que depuis peu et surtout aucun propriétaire sensé ne les échangerait contre d'autres sièges. Si tu y tenais mordicus je pourrais toujours en acheter pour la Turbo et te les revendre à bon prix !

N'oublie surtout pas le volant de cuir à jante épaisse !

BS qui te veut du bien

les gôuts et les couleurs....

BS a écrit :

rickyge a écrit :
BS, tu es assez radical.... c'est cool au moins, tu tournes pas autour du pot ! Les jantes, cest c'est que je préfère, j'ai tjrs aimé ces jantes, j'hésitais, un chouilla avec les turbo 997 look....

Pour les jantes c'est toi qui sais, l'esthétique est affaire de goût, mais pas des 19'' sur un simple Boxster SVP ! Et si tu tiens à te faire un ennemi pour l'éternité, tu n'as qu'à choisir celles de la 997 Turbo look ! Pour moi les plus belles restent celles-ci, mais j'ignore si elles sont toujours proposées sur le Boxster:

Jantes Sport Design 18'' à 10 branches de la 996 GT3 360 ch:

http://www.wheelenhancement.com/index.p ... tail&id=50

Les baquets de le la GT2 coûtent 4 K pièce + le montage, je ne suis même pas certain qu'ils soient compatibles avec le Boxster, de toute façon c'est cuit car la version chauffante n'est pas encore au programme. Et si tu suivais malgré tout le conseil de les prendre en occasion je te souhaiterais bon courage car la 997 GT2 n'est produite que depuis peu et surtout aucun propriétaire sensé ne les échangerait contre d'autres sièges. Si tu y tenais mordicus je pourrais toujours en acheter pour la Turbo et te les revendre à bon prix !

N'oublie surtout pas le volant de cuir à jante épaisse !

BS qui te veut du bien

Un ennemi après 2 jours de forum ???? ahahha Non sérieusement, tu as pas de soucis à te faire, j'ai hésité 2 minutes pas plus.....

Les jantes que tu me montres sont assez "semblable" à celles de mon choix..... ok y a 10 branches sur l'une et 15 sur l'autre, y a pas les petits boulons.... je suis d'accord.... mon frère sur sa GT3, avait les fameuses jantes, mais elle n'allait pas sur mon boxster.... trop large ! snif snif !

C'est quoi encore ce volant ?

La liste option est juste hallucinante, j'ai pris l'occasion postée plus haut (d'ailleurs qui me l'a mis en format spéciale et comment fait-on ?), en gros, en dehors du pot sport, y a tout ce que je voulais presque !

Le prix estimé est à 98k, il la vend 74k, ca vous parait pas un peu "trop" bon marché après moins d'une année ?

rickyge a écrit :
Un ennemi après 2 jours de forum ???? ahahha Non sérieusement, tu as pas de soucis à te faire, j'ai hésité 2 minutes pas plus.....
Hésité à te faire un ennemi ou aux jantes de la 997 Turbo look ? Elles sont moches, n'est-ce pas ?
Rassure-toi, ce n'est pas mon genre de chercher à me faire des ennemis, c'était juste une façon de parler (ou plutôt d'écrire.)

Les jantes que tu me montres sont assez "semblables" à celles de mon choix..... ok y a 10 branches sur l'une et 15 sur l'autre, y a pas les petits boulons.... je suis d'accord.... mon frère sur sa GT3, avait les fameuses jantes, mais elle n'allait pas sur mon boxster.... trop large ! snif snif !
A part les 10 branches et l'esthétique bien plus réussie, ce sont des jantes 18'', une dimension que je trouve plus adaptée au Boxster, et démontables en 2 éléments, ce qui explique les petits boulons... Elles étaient déjà proposées sur le Boxster et devraient donc convenir, renseigne-toi. Les jantes d'origine devraient pourtant faire l'affaire.

C'est quoi encore ce volant ?
C'est un volant dont la jante est plus épaisse que celle du volant standard, il est beaucoup mieux adapté au pilotage.

Le prix estimé est à 98k, il la vend 74k, ca vous parait pas un peu "trop" bon marché après moins d'une année ?
Si tu en as les moyens, renonce plutôt à quelques options ridicules et offre-toi une voiture neuve.

N.B. Le Boxster que tu as visé en occasion n'est même pas équipé du GPS, tu peux donc l'oublier !