Asphalte.ch

Voilà celle qui remplace mon Elise 111R Bemani...une 340R



Son nom elle le doit à un projet d'arriver au rapport de 340cv/tonne sur la base du châssis de l'Elise MK1.

Lotus visait 500kg/170cv pour une auto produite en série et sans pare-brise......MAIS...

MAIS finalement ce n'est qu'une série limitée qui sera produite,numérotée à 340 exemplaires !

Le premier prototype de la 340R est présenté en octobre 1998 au Birmingham Motor Show.....16 semaines seulement après le premier dessin du projet !!











Et seulement 12 mois à Lotus pour proposer la voiture définitive de série!

C'est au salon de Genève que Lotus annonce sa commercialisation.Une seule couleur disponible.Réservations et commandes ouvertes !!
Produite et livrée en 2000 pour environ 86'000 Frs.

Pas de capote....pas de toît....pas de radio...pas de ventilation...pas de coffre...pas de portes...pas de vitres latérales...mais

EXCEPTIONNELLE !!!!!!!!!





Extrême et indescriptible !!

Equipée de Yokohama A038 et du moteur Rover 1.8 poussé à 177cv!!
Avec un kit piste de 190cv en option!!

Un comportement d'auto de course sur la route

Au final,malheureusement plus lourde que prévue,environ 670kg mais tellement exceptionnelle!!
Les premiers kilos sont vite enlever avec la batterie,l'échappement et les disques de freins...
Je pense être à 650kg avec la mienne...

Certains ont poussé l'exercice jusqu'à perdre 80 kg ! Mais maxi maxi!
Et amené le Rover dans ces derniers retranchement à environ 205cv!!
Donc atteint le chiffre de 340cv/tonne !!
Il est clair que les 340R dans cette configuration sont utilisées que sur piste!





Homologuée avec harnais.......bouton starter......que dire de plus.....j'en suis seulement à 2'000 km à son volant mais je peux déjà vous dire qu'elle n'est PAS à vendre pour l'instant !!!

Une sensation de légèreté...une agilité sans pareille...un passage en courbe à faire pâlir....

Un truc de fou je vous dis !!!!!

Merci pour les photos et l'historique. Elle est magnifique, félicitations

Merci JP pour la présentation, et effectivement, très belle machine

J'aime bien aussi, elle est vraiment agressive de l'avant, avec un design tout de même plus fin que la X-Bow.

elle est vraiment superbe.. J'adore ce museau pointu façon serpent.... Achat grandiose!!!

Félicitations JP!!!

superbe .....

Bravo mon JP !!! Une sacré voiture pour un sacré bonhomme... en tout cas c'est super efficace comme auto...

Ca, c'est pousser le "light" à l'extrême... Superbe petite voiture... Par contre, question... Comment es-tu parti en voyage à travers les alpes, les affaires étaient sur le siège passager? Et s'il se mettait à pleuvoir?

Magnifique ... Visite programmée pour mon prochain passage en Suisse !

Très sympa comme présentation J-P!
C'est une voiture magnifique, de la vraie voiture d'homme qui se limite qu'au strict minimum pour pouvoir rouler!

Light is right

Magnifique

Superbe, félicitations! Et avec JP au volant et aux pédales, ça doit effectivement avancer pas trop mal...

Bellissima!

...ah ben forcément...
...faut du méga-light pour compenser la fondue, les lasagnes, le café-glaçé et les vermicelles-meringue...
...bel achat banane...
...zavashier sec et dur...