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Voici qq photos d'un speedster version course présenté sur un autre forum. Elles ont été prises lors d'une course à Dijon Prenois en C2 chez Europa. Le résultat est plutôt positif: 14ème sur 33 au départ.

Il s'agit d'un 2.2L avec un compresseur + qq autres modifs telles que suspensions, freins, pneus, aérodynamique...

Les photos:

By waglid, shot with EX-Z57 at 2007-08-21

Belle bete !!!! Une idée pour le tien ???

si si...mais ce ne sont pas les idées qui manquent...

En tous cas joli machine qui a l'air de tourner relativement fort comparativement au reste du plateau!

Light is flight...

hamlet a écrit :si si...mais ce ne sont pas les idées qui manquent...

En tous cas joli machine qui a l'air de tourner relativement fort comparativement au reste du plateau!

Light is flight...

En effet.

Son 2.2 avec compresseur l'amène à combien de cv car il y a, au Club Europa, de sacrés monstres puissants.
Il est à autour des 300cv au moins car ils ont tourné (au 15 aout je crois en 1'30 aux qualifs et 1'35 en course)

Pour le moment il annonce 236cv pour 840kg mais avec une electronique encore pas complètement optimisée.

Sinon pour les tours en course, il a apparement fait 1'34 pour le meilleur tour...pas mal non?!

Et après on se fout des cox et de leurs pelles à tarte...

euh...moi j'ai pas rigolé pour les cox...

Sympa, en tout cas, il n'a pas manqué de concurrent

Bestial ce speedy

Pour info, mon 2.2 compresseur (by Nextek) doit sortir entre 240 et 260 cv...

(je ne l'ai pas encore posé sur un banc

... en fait, je ne sais pas trop où en trouver un qui soit nickel en Suisse...)

Bel engin !

Pas mal le chrono mais peut faire mieux surtout en slicks.......(sale langue ce JP...

)

ok ok je sors.....

la ligne n'est pas très très harmonieuse....

belle bête quand même et surtout quel exotisme sur un plateau ou les porsche règnent....(??)

Je prends le risque de passer pour un imbécile, mais j'aime cela (le risque hein

) !

Dans quel type de championnat concourt ce Speedster, parce que je vois exclusivement des Porsche... ?

Par ailleurs, quel est l'intérêt d'occulter les phares à l'avant ? On est toujours dans l'optique "perte du moindre gramme superflu" ?

Merci

ps : machine très impressionnante !

C'est le Club Europa sauf erreur...ce sont des privés...

Jean-Paul a écrit :Bel engin !

Pas mal le chrono mais peut faire mieux surtout en slicks.......(sale langue ce JP... )

ok ok je sors.....

ça c'est clair...