Porsche 718 Spyder RS

[ze_shark]

CHF 190'700

[FastFR]

Je suis assez partagé sur ce Spyder RS.

Tout d'abord je trouve que cette voiture a une ligne magnifique, maintenant avec le "mythique" moteur de ses grandes sœurs, qui prend 9'000rpm et avec une des meilleures bandes sons actuelles. Vu la côte des prix actuels des Sypder "standards" en occasion (certains plus chers que neufs), le prix est presque cadeau et assurément un futur collector.

Maintenant à mon sens, elle perd sa faculté à voyager. Avec leur capote "light", terminé de partir en weekend en amoureux ou en vacances et cela la cantonne a des tours à la journée et encore en étant certain qu'il ne va pas y avoir une averse. C'est dommage car la force du Spyder à mes yeux, c'était cette polyvalence qui te permet avec les deux coffres de prendre suffisamment de bagages pour 2 personnes et partir à l'aventure.

Je préfererai prendre un Spyder "standard", avec son Flat 6 4.0 un peu moins mythique avec ses 8'000rpm et ses 80cv de moins, mais la possibilité d'avoir une boîte manuelle, et surtout sa plus grande polyvalence... et je ne veux pas raconter de bêtises, mais il me semble que j'avais pesé mon Spyder (avec baquets carbones, freins PCCB et boîte manuelle), au même poids que ce RS ? sachant que la boîte manuelle fait économiser quelques kilos.

[your momo]

Le prix n'est même pas délirant en regard du produit, mais effectivement la demande va dépasser l'offre.

J'adore la capote, ça me rappelle tellement celle de l'Elise ...en mieux

[ZeVal]

Bel objet!

Impressionnant: annoncé ce matin, configurateur déjà en ligne. On peut aussi parier que les premiers modèles seront sur la route avant l'été.

Quand d'autres constructeurs annoncent les modèles 12 mois en avance. Ils sont efficaces chez Porsche!

[juliencor]

My 2 cents:
même prix que le coupé en CHF
si même suspension, aucun intérêt pour la ballade et le we car beaucoup trop dure selon les essais

[FastFR]

My 2 cents:
même prix que le coupé en CHF
si même suspension, aucun intérêt pour la ballade et le we car beaucoup trop dure selon les essais

Il me semble avoir lu à quelque part qu'il s'agit de la même suspension mais avec des ressorts moins durs que sur le GT4 RS, plus orientée cols de montagne que Track Days

[FastFR]

"Le châssis du 718 Spyder RS reprend des éléments du 718 Cayman GT4 RS et du 718 Spyder. Il est doté du Porsche Active Suspension Management (PASM) avec réglage Sport. Il est également équipé du système de contrôle vectoriel du couple Porsche Torque Vectoring (PTV). La garde au sol, le carrossage, la voie et la barre stabilisatrice peuvent être réglés individuellement. Par rapport au 718 Cayman GT4 RS, les taux d’amortissement et de fermeté des ressorts de suspension ont été réduits pour offrir un réglage caractéristique d’un modèle décapotable. En résumé, le 718 Spyder RS se veut être extrêmement à l’aise sur les routes sinueuses grâce à une grande agilité. "

[rbk]

Toi, tu es chaud bouillant pour faire une grosse dépense

[ZeVal]

Toi, tu es chaud bouillant pour faire une grosse dépense

Bon, si je me souviens bien, il a viré son Spyder "normal" parce que c'était pas pratique en stricte 2 places.. Non?

[FastFR]

Toi, tu es chaud bouillant pour faire une grosse dépense

Non en tout cas pas de cette ordre là
Mais à force de ne voir que des lancements insipides de voitures sans caractère... dès qu'il y a quelque chose qui me fait un tant soit peu vibrer ma corde automobile, je suis en effervescence

Et concernant ce Spyder RS, il est magnifique mais, comme dit plus haut, je lui préfèrerai un Spyder "standard", en boîte manuelle, et sa polyvalence pour partir en vacances. Voir même un GTS 4.0 et sa capote électrique...

[FastFR]

Bon, si je me souviens bien, il a viré son Spyder "normal" parce que c'était pas pratique en stricte 2 places.. Non?

Non c'était pour des raisons financières car nous avons mis des autres priorités pour notre futur. Le côté stricte 2 places ne me gêne pas, en tout cas pour le moment car nous avons 2 véhicules. Mais sincèrement je ne reprendrai plus ce type de véhicule pour un usage au quotidien, ça serait une 3ème voiture et ce n'est pas dans nos plans... à part si je touche le gros lot à l'euro-million

[ZeVal]

En me baladant sur le configurateur, je vois que les couleurs PTS ne sont pas proposées. Etonnant!

[_nicolas]

300 km/h et 8000 tours sur autoroute… sans toit !

[your momo]

Dans les Porsche récentes, c’est celle qui me stimule le plus - ce moteur, ce son whaaaaa. La voiture idéale du retaité pragmatique, quand y pleut tu restes chez toi - avec toutes les commodités du monde moderne et quant il fait beau t’allume le bitume…
Par contre j’échange les 299km/h de pointe contre une boîte courte qui ‘plafonne’ à 260, c’est déjà deux fois au dessus de mes besoins.
Mais super caisse, je suis fan !

[Avgas]

300 km/h et 8000 tours sur autoroute… sans toit !

Etre suivi de si pres a plus de 200... fait peur. D'ailleurs a la fin il le laisse passer.