KTM X-Bow: l'Atom reçoit un compagon de jeu

[jibé]

Why not mais passer d'une voiture de 240ch et 790kg à un "char" de 512ch et 1418kg doit être plus que très bizarre....

sinon très bon choix la z06

Etant donné que je n'avais pas recu la KTM... ca me change pas trop

ça va alors!

[Greg360]

J'ai bien peur qu'elles soient bientot liquidées les Z06 neuves

[Igor]

Pour ceux qui ont suivi le post Z06, je viens aussi de signer pour une neuve version 2008 remisée de 16%, à ce tarif proche de l'occase je n'ai pas hésité. En décembre c'est le bon moment car pour les importateurs il faut vendre les stocks et viser les objectifs de remise de fin d'année, celui qui le fait maintenant a tout bon.
Mon meilleur coup fut 25% de remise sur un Opel Speedster en décembre

Cela fait 3 ans que j'ai une Caterham de chez Kumschick et depuis que j'ai conduit le Z je ne pensais plus qu'à cette auto, et pourtant c'est 2 autos totalement différentes.
La Cat est amusante mais pas bandante comme la Z06 et son gros moteur, dans laquelle j'éprouve beaucoup plus de plaisir.

[Nürburgring Freak]

Pour ceux qui ont suivi le post Z06, je viens aussi de signer pour une neuve version 2008 remisée de 16%,...
La Cat est amusante mais pas bandante comme la Z06 et son gros moteur, dans laquelle j'éprouve beaucoup plus de plaisir.

Encore félicitations !!!
Le top du top.

[ZeusRS]

Bravo Igor!!

[GT Driver]

C'est vraiment pas qu'un prototype ne roulant que par temps clément !

[a_fond]

bientot la x-bow sur piste de motocross

ca m'avait l'air tres fragile a la race of champions

[SebM]

C'est vraiment pas qu'un prototype ne roulant que par temps clément !

BESTIAL !!!!!!!

[Alster]

L'essai de DR. Très joli, châssis assez réussi, mais pas assez puissant et surtout trop cher pour un jouet.

je lisais cette review et je ne peux pas m'empêcher de penser à une chose qui dans chaque report sur cette voiture fait défaut :
vu qu'il s'agit du 2.0T présent dans la TT (et bon nombre d'autres voitures), on sait que ABT a fait une prépa simplissime qui, de mémoire, n'implique qu'une reprogrammation et une modif du turbo, ce, pour atteindre 300 bourrins. Par dessus le marché, à nouveau de mémoire, il me semble que la modif sur le moteur était garantie pour 100'000 bornes.
Je ne vois honnêtement pas ce qui empêcherait un proprio de faire cette modif. A se demander aussi pourquoi KTM ne l'a pas directement faite...

et bin quand on parle du loup...
http://www.pistonheads.com/news/default ... ryId=19152
(avant qu'on vienne chipoter, sur le tuning de ce 2.0T -> ABT - MTM = même combat)

[SebM]

Bientôt sur nos routes... patience...
http://www.pfenninger-garage.ch/xbow.html

[Lapin Agile]

Well, l'homologation n'est pas encore obtenue, c'est en mars... et ils n'ont toujours pas réglé le problème de la maintenance. Personnellement, c'est un des points que j'observe de près (en plus de l'absence de toit et de son ).

[La grenouille]

Well, l'homologation n'est pas encore obtenue, c'est en mars... et ils n'ont toujours pas réglé le problème de la maintenance. Personnellement, c'est un des points que j'observe de près (en plus de l'absence de toit et de son ).

Parce que tu aimes le orange maintenant

[SebM]

Elle existe en blanc !!!

[Greg360]

Elle existe en blanc !!!

Et en full-carbon

[ze_shark]

KTM annonce que l'homologation suisse a été obtenue. Ils sont tellement content qu'ils se sont passés des services d'un traducteur ...