Porsche Boxster Spyder

[boboracingteam]

Bof.... je ne voit pas trop le but du concept.

C'est à peine plus léger qu'un Boxster, moins confortable, plus cher (forcément, moins il y en as plus c'est cher...) et pas beaucoup plus performant.

A part un nouveau capot arrière toutes les pièces sont existantes (panneau de porte de GT3 RS, baquets de GT3,...)

Tout ça pour devoir se cacher sous un pont quand il pleut et se faire ch**r dessus par les oiseaux quand il est parqué...

Et là encore, il y auras des couillons pour signer avec le sourire et étant certains d'avoir acheté l'objet rare et unique.








sont fort chez Porsche

[ze_shark]

Pour ceux qui comme moi ne voyent pas les images du shack.






CHF 96200 dès Février.

[Alster]

De dos et de 3/4 arrière, la chose est visuellement assez agréable. Maintenant, pour le prix, y'a plus intéressant.
La capote est un bout de toile qui se détache (puis se rattache) à la main d'après ce que je comprends ?!?

[GT Driver]

On dirait une Ruf RK Spyder.

[choup]

Moi j'aime bien, force est de constater qu'entre ça et la 911 Sport Classic Porsche se rapproche de Italiens en terme de radicalité et de caractère, à tout le moins dans le concept.

Le prix par rapport à un Boxster S de base n'est pas excessif visiblement, et l'exclusivité est là.

Après cet espèce de parapluie à la place de la capote, en roulant sous la pluie ça doit pas être terrible.

[XtremRadial]

C'est moi ou c'est très moche ?

+1

[Derrick]

Je la trouve superbe décapoté!

[choup]

Une analyse approfondie de la fiche technique montre que ce Boxster perd 60 mm en hauteur et dix litres de réservoir (!)

Le Cx est identique, il paraît donc difficile de justifier la baisse de la vitesse maxi.

La vitesse maxi capote en place est limitée à 200 km/h.

[Derrick]

Le Cx est identique, il paraît donc difficile de justifier la baisse de la vitesse maxi.

Boite plus courte peut être ?

[choup]

Peut-être oui, Porsche ne communique pas le rapport de pont ni les démultiplications.

Concernant la capote, deux extensions couvrent l'espace derrière les vitres latérales, ce que ne montrent pas les photos officielles.

Au sujet de l'allègement :
- 12 kg pour la clim (!)
- 3 kg pour l'autoradio
- 15 kg pour les portes alu
- 12 kg pour les sièges

On peut estimer que les jantes 19 font le même poids que leurs homologues de 18 pouces, donc l'allègement permis par le nouveau système de capote serait de l'ordre de 40 kilos, sachant que l'autobloquant fourni de série doit bien peser quelques kilos.

Le capot avec double bossage est également en alu, Porsche annonce un coffre arrière de même capacité mais je ne vois pas comment ça s'ouvre ?!

[leo_26782]

C'est beau. Mais cher. On en croisera beaucoup sur la cote l'été

[ze_shark]

C'est une voiture idéale pour la Californie. Pleut jamais.
Et à 61200$ plus taxes, le prix est nettement plus digestible.

[leo_26782]

Il reste plus qu'à déménager alors

Mais ça va faire de nouveau de long commuting qui finiront par être taxé par Schwatzeneger en manque de sous pour financer l'état, une assurance maladie trop cher, des trains qui ne font pas les trajets qu'on veut etc... On est tranquille nul part???

[hadrien]

moi je la trouve vraiment belle et c'est un beau model qui permet quand meme de se differencier niveau look du boxter S basique pour quelque euro de plus

mais de toute facon porsche a interet à faire des series ou des reeditions comme ca car cela leur redonne une meilleur image je trouve

[La grenouille]

Beau, j'ai du mal. C'est un mélange de genres dans le style maison.
Le troisième feu stop est too much sans et décapoté ce serait déjà plus fluide.
A voir en vrai et a écouter.