Elle semble d'etre confirmé la SLK TriTurbo Diesel... eh oui

[ze_shark]

Après avoir passé 2 jours en BMW 330d, E46 manuelle et E90 auto, j'en reste au même point de vue:
- beaucoup de couple, mais plage de régime utilisable maigrichonne, aucune allonge
- donc vraiment agréable qu'en boîte auto, à moins de jongler sans arrêt avec la boîte
- donc pas vraiment adapté à une conduite sportive, même si une bonne boîte peut rendre la conduite rapide efficace
- toujours nauséabond, toujours un bruit de casserolle
- pas si économique que ça si on roule vite, encore moins avec une boîte auto

Ca a certainement son sens pour les gros rouleurs, mais pour une voiture plaisir comme un roadster SLK, ça n'a aucun sens à mon avis. Odeur, bruit, prestations moteur.
Si tu veux rouler écono-efficace, tu prends une E220CDi automatique. C'est confortable, suffisant pour faire des bornes et ça bouffe rien.
Si tu veux du couple plaisir et pas trop gourmand, turbo essence, type BM 335i ou S4 biturbo. Monstre patate, agrément d'un moteur essence, conso contenue.

Mercedes commercialise déjà une version diesel de la SL, y aura certainement des allemands pour acheter quelques SLK aussi. Par ici, je suis très sceptique. Sans parler de la cote de revente: la clientèle d'occasion pour une SLK gazole doit être aussi abondante que pour une 997 Turbo tiptro.

[Minischumi]

la Masérati de Jack a le même couple que mon Honda Diesel 2.2l....340nm

Euh,une Maserati Coupé GT a plutôt 450Nm de couple !

Concernant la SLK mazout, j'ai vraiment pas envie de commenter le fond de ma pensée !

C'est pas moi qui l'ai dit:


Jack a écrit:


Bon avec 340 Nm de couple dès 2000 tours, j'ai pas à me plaindre, c'est pas une voiture de tapette...

[Xen]

Peut-être, mais sa commence à venir....

Et si Mercedes commençe à sortir des coupés sportifs comme celui-ci c'est qu'ils savent très bien qu'un marché va voir le jour.

Et quoi qu'en dise certain, les diesel marche de mieux en mieux et ont un couple supérieur aux éssence, d'ailleur la Masérati de Jack a le même couple que mon Honda Diesel 2.2l....340nm

Le couple c'est bien sympa mais bon sur 2000 tours pour un diesel comparé à 4000 tours comme la Focus ST par exemple, ben voilà ça sert à rien. Et faut pas oublier que les diesels utilisent souvent un overboost que les essences n'ont pas forcément.

De toute manière le diesel voilà vous en pensez ce que vous voulez, pour moi ça devrait rester dans le domaine agricole et poids lourds...

[David]

Jack a écrit:


Bon avec 340 Nm de couple dès 2000 tours, j'ai pas à me plaindre, c'est pas une voiture de tapette...

Pas couple maxi !

[nidfix]

la Masérati de Jack a le même couple que mon Honda Diesel 2.2l....340nm

Euh,une Maserati Coupé GT a plutôt 450Nm de couple !

Concernant la SLK mazout, j'ai vraiment pas envie de commenter le fond de ma pensée !

C'est pas moi qui l'ai dit:


Jack a écrit:


Bon avec 340 Nm de couple dès 2000 tours, j'ai pas à me plaindre, c'est pas une voiture de tapette...

Il t'en manque un peu

[Minischumi]

Et faut pas oublier que les diesels utilisent souvent un overboost que les essences n'ont pas forcément.

De toute manière le diesel voilà vous en pensez ce que vous voulez, pour moi ça devrait rester dans le domaine agricole et poids lourds...

La voiture que tu as en avatar ainsi que ces congénère utilisent un Overboost