Lotus Exige S ("V6")

[sylvain007]

Franchement, ca promet! Vivement la sortie officielle!!!

[Corsugone]

Road & Track affirme que cette EXIGE reprend le châssis de l'EVORA, bizarre, si tel est le cas, il a du être sacrément revu, à suivre ... et confirme la présence de l'IPS sur certaines versions.

[choup]

Selon une source de chez Lotus, cette Exige disposerait d'un Manettino, ce qui expliquerait le bouton en alu avec les différentes inscriptions sur le tableau de bord du prototype.

[Corsugone]

Dans le communiqué de presse du jour annonçant le salon de Francfort, Lotus fait part de "the quickest road cars Lotus has ever built and the other marks the return of Lotus to another adrenalin filled motorsport discipline". Serait-ce la nouvelle Exige ?

[focusrs05]

Non il s'agit de l'officialisation d'évora GTE pour l'auto la plus rapide et non de l'exige comme on pourrait le croire.

[Corsugone]

Ah mais je savais bien que je n'écrivais pas que des bêtises, la preuve; il semble que cette nouvelle exige adopte bien des pontons identiques à ceux de l'Europa S. L'intérieur confirmerait aussi la reprise du châssis existant de l'Elise.



Sinon comparatif des tailles avec ce que je suppute être la nouvelle Elise Supercharged.

[Corsugone]

Et maintenant la vidéo , joli petit son, jamais entendu une Elise/Exige "sonnait" pareil (faut cliquer sur la vidéo pour visionner sur Youtube)

[Corsugone]

Communiqué officiel de présentation de la chose :

The Lotus Fight: What the F...rankfurt?

Make the rules. Break the rules. More Lotus than EVER.

In the fight for Frankfurt there are no rules. Only what a person can do and what a person can't.

But what have Lotus done this time? Are the rules about to be re-written?

There's only one way to find out:

9.00am (CET), 13 September: Frankfurt Motor Show Hall 5, Stand B02

Petite VIDEO où l'on ne voit rien sinon moins que les SpyShots et la vidéo orchestrés par l'usine.

Au fait, un représentant d'Asphalte.ch se déplacera-t-il à ce salon ?

[ze_shark]

Au fait, un représentant d'Asphalte.ch se déplacera-t-il à ce salon ?

You will see on Tuesday ...

[Corsugone]

Vous savez quoi ?? ..... J'adore

[Corsugone]

Version R-GT engagée en Rallye.

[Greezer]

Terrible !!

[Corsugone]

Poids en hausse de 22% à l'avenant de la puissance en hausse de 35%, à 345 ch !

[Corsugone]

Couple passe de 236Nm à 400Nm, V6 Supercharged EVORA.

[Corsugone]

Communiqué Lotus : Lotus EXIGE S

Exige Châssis léger de 1 080 kg + moteur Evora S 350 PS 3,5 l V6 suralimenté = la toute NOUVELLE Exige S

Group Lotus dévoile la nouvelle génération de l’Exige à Francfort

Performance brute, agilité, prise en main et maîtrise inégalées et expérience de conduite époustouflante : tels sont les attributs qu'attendent les amateurs de Lotus. Et nous n'aimons pas les décevoir. Après des mois de spéculation dans les média, Group Lotus est fier d'annoncer la dernière-née de la famille : 'extraordinaire nouvelle Exige S, le nec plus ultra de la voiture de sport légère de haute performance.

Parallèlement à son ahurissant rapport puissance-poids, l'Exige S est dotée d'un aspect extérieur et intérieur totalement nouveau. L'incroyable révision du style a abouti à une esthétique complètement nouvelle pour l'Exige, notamment grâce au nouveau diviseur avant et au becquet arrière lui conférant un profil puissant et aérodynamique.

Deux nouveaux packs d'options intérieures sont disponibles : Premium et Premium Sport. Le pack Premium fournit davantage de confort et de style, tandis que l'option Premium Sport s'attèle à créer un espace interne optimisé pour une implication absolue du conducteur.

Construite pour le passionné de voitures de sport accroc à l'adrénaline, l'Exige S est équipée de série de pneus Pirelli P-Zero Corsa haute performance conçus sur mesure. Un bouton DPM (système de gestion de la performance moteur) permet au conducteur de basculer entre trois modes de conduite : Touring, Sport et sans DPM. Et si trois réglages dynamiques de suffisent pas, une option supplémentaire, le pack Race,permet d'ajouter un quatrième mode de conduite : Race (Course). Ce réglage fournit une traction maximale à la sortie des virages. Le pack Race inclut également le démarrage programmé et un réglage optimisé des suspensions, qui font de ce modèle un parfait bolide de circuit.

« Quiconque a déjà tenu le volant d'une Exige vous dira qu'elle n'est pas faite pour les petites natures », a déclaré le Président-directeur général de Group Lotus, Dany Bahar, à propos de l'Exige S. « La nouvelle exige S saute quelques barreaux de l'échelle pour offrir au conducteur l'expérience Lotus ultime. C'est simple : il n'y a pas plus Lotus que l'Exige S. »

Remarque : Au moment du départ à l'impression (septembre 2011), les chiffres de consommation de carburant, d'émissions de CO2 et de performance n'avaient pas fait l'objet de tests devant témoin. Group Lotus plc publiera ces chiffres dès qu'ils seront disponibles sur le site Web lotuscars.com.