Ah, y'a un chargeur CD là bas dedans? Je suis jamais allé voir tiens...

Quand j'étais allé essayer une challenge, il y avait eu un problème de batterie, ils l'avaient changée pour qu'on puisse rouler et j'ai découvert qu'au dessus de la dite batterie, il y avait un une sorte de vis avec tête plastique qui si elle n'était pas serrée faisait office de coupe circuit. Donc ...

Ben c'est pas du tout facile à enregistrer car ca passe mal quel que soit le micro, mais j'ai eu quelques fois l'occasion de voir passer mon ex GT2 devant moi et je ne m'était pas rendu compte du bruit d'avion de chasse que donne le moteur une fois la soupape de décharge ouverte : ca me hérissait le...

à priori je suis réfractaire à la boite F1 à cause du fait qu'il n'y a plus le cling quand on passe les vitesses Ah... quand meme un homme de gout... ;) Ben disons qu'il faut au début se faire à l'utilisation du talon pointe mais une fois que c'est assimilé, c'est un tel bonheur de les faire correc...

Je confirme que le marché francais est bien plus élevé en prix que le suisse pour les autos. Déja y'a l'effet TVA qui rajoute 12% avant d'avoir bougé puis ensuite le niveau de vie qui fait que les gens ayant moins les moyens, la question d'avoir le dernier modèle ne se pose souvent pas, pas plus que...

Tout est dans le titre, je cherche une 355 GTS, forcément injection double débimètre 2.7 (donc pas F1) , sans airbag, idéalement jaune mais concernant la couleur, je suis pas forcément en mesure d'être trop regardant. J'en avais vu une en concession sur autoscout, mais apparemment, on n'a pas la mêm...

vravolta > merci pour ton témoignage, ne penses tu pas qu'un PPI avec essai routier (30 minutes) permette de détecter ce genre de problèmes ? Sur ta GT2 les soucis d'injecteurs et de DA sont arrivées dès le démarrage ou 500 km après ? Le truc de la DA est arrivé presque d'un seul coup : rien mille ...

Le souci des autos qui ont peu roulé, ce sont surtout les joints et durites qui sèchent, les dépots des divers fluides (gommages, grippages)et les soucis électriques. Du coup, moi entre une auto de 100 000 bornes et une de 10 000 toutes les 2 révisées et de modèle identique, je préfère mécaniquement...