Moi j'aime bien mais...si on tient compte de la réelle utilité du système par rapport au prix..bof. C'est pas très utile sur la route, et beaucoup trop limité en tout terrain (En tout cas c'était le cas de l'A6 allroad testée dans le terrain) C'est un peu un demi compromis : D'un côté on a une a4 av...

Je comprends, mais à choisir je prends ça: Golf 1.9L TDI 30'000.- neuf 105 CV, 1324kg Consommation 5.8/3.8/4.5 (urb./extra-urb./Tot.) Elle consomme moins sur l'autoroute. Toyota Prius 43'000.- neuf 77 CV, 1400kg Consommation 5.0/4.2/4.3 (urb./extra-urb./Tot.) Et avec les 13'000.- de différence tu t...

Merci pour ces chiffres !

Je rajouterai juste que quelques fois les flottes faussent un peu les chiffres sur certain segment...

GT Driver a écrit :Si ça c'est pas un manque de bol !
http://i68.servimg.com/u/f68/12/58/93/85/aston-10.jpg

Un peu normal vu la puissance des camions

Nürburgring Freak a écrit :Et les freins ?
Tambours ou disques ventilés?

Ils ont du confié ça à Boeing vu la masse...

Enfin plus ces disgracieuse charnières sur le coffre...

Par contre, niveau prix, c'est toujours pas ça, même une bmw offre un meilleur rapport prix/prestation/équipement...

Le développement du concept car




Je me demande ce que ça donne au crash test...

Mirci..

Tiens j'ai déjà vu Huntox quelque part

Hello à tous ! Alors voilà, après un certain temps de "zonage" sur le site ainsi que sur le forum, j'ai enfin décidé à m'inscrire. C'est tellement rare de trouver un site avec plein d'essais plus ou moins assez objectifs ainsi qu'un forum avec plein de passionnés, qui plus est, suisse. Enfin bref, c...