Un monde parallèle imaginaire, oui. Et puis il y a le monde réel où il a gagné son premier titre parce qu'il était en position de le faire avec une auto un ton en dessous de la Mercedes, où il en a enchaîné ensuite 3 autres d'affilé avec au milieu la saison la plus dominante qu'on ait jamais vu la s...

Le début de course de VER à Miami était digne de ses légendaires pétages de plombs. Ah ? Et du coup Leclerc au tour 57, c'était quoi ? Un motif d'internement ? Et Hamilton en sprint qui refuse de repasser en faisant perdre 4 secondes aux 2, c'est quoi ? Il n'y a pas de "légendaires pétages de plomb...

Mais c'est excellente chose ça !
Bravo !![emoji122][emoji122][emoji122]
Rien que le son devrait te faire oublié toute hésitation.
Quelques photos ?[emoji3]

.... et disqualification ! (7 trains de pneus utilisés au lieu 6 autorisés.)

Comme chez Ferrari, Binotto ne partage pas.
Et apparement Wheatley avait le mal du pays.
Aston, retour chez RedBull, les opportunités ne devraient pas manquer.

Résultat : pole et victoire.

On pourrait te contre argumenter qu'il faut une BOP pour en arriver là, en WEC comme en NLS. Mais enfin au moins, oui, ça roule à toc. Ce qui est quand même désespérant puisque c'est la F1 qui est sensée être du sprint, pas les deux autres. Et j'ajouterais à ma diatribe d'hier qu'en dehors des dépas...

Yep, la somme des bagarres devant et à mi peloton était réjouissante. Je ne vois pas comment opposer le superclipping en ligne droite où il ne passe de toute manière rien, avec les arsouilles servies par cette nouvelle spec. Dommage que les McLaren et les Red Bull n'aient pu y participer. Deux sema...

C'est officiel !


Et vu l'équipage de feu, il vient pas pour la musique.

Totalement d'accord.

On va être vite fixé.
Je doute que la course soit linéaire.
Ils ne reverront pas Max, mais derrière ça va être plus compliqué.

Le truc c'est que tous ces scenarii ont été discutés en amont de la course. Ou sont sensés l'être ! C'était le cas chez RedBull par exemple, et chez tous les autres sans doute aussi. Donc il ne devait y avoir ni surprise ni impro, ni besoin de demander l'avis du pilote, dont le job n'est pas de répo...

Tout est ouvert avec quand même un gros avantage Norris. La situation aurait été radicalement différente si Antonelli n'avait pas fait son erreur dans l'avant dernier tour. Maintenant une 3eme place lui suffit. Mais lui et McLaren sont tellement fébriles que tout est possible. Il est déjà stratosphé...

Franchement, j'en doute. La hauteur de caisse est fondamentale dans l'efficacité de ces monoplaces. Si tu remontes l'assiette de l'auto, tu ne peux que difficilement compenser la perte d'effet de sol par les réglages. Je pense que ça passe par de la CFD, de la soufflerie, et des nouvelles pièces. Et...

24 points, 58 à prendre.
Game on.

Comme le plank trick a été découvert, les McLaren vont devoir remonter un peu l'assiette.
Vois pas comment ils vont pouvoir contourner et compenser le problème en une semaine.