Toujours aussi magnifiques.[emoji7] Après une longue pause, tu peux aussi déconnecter le fusible de la pompe à essence avant de démarrer. Tu lances le démarreur comme ça quelques secondes, ça remonte l'huile dans le moteur. Tu remets le fusible, et broum. Très facile sur les Porsche, sans doute plus...

C'est fichu pour Max.
Problème à l'arbre de transmission arrière droit.
Juncadella venait de reprendre le volant depuis 3 tours, plus de 30 secondes de lead, plus rien d'autre à craindre. Rageant, mais that's Racing...

Un peu plus de 3h30 écoulées. La petite frappe vient de finir sont premier double relais premier avec environ 23 secondes d'avance sur la 992 #911 (celle de Kevin, qui vient de partir à la faute et de taper l'arrière et est out !!!), et un sauvetage de dingue sur la bosse à Pflanzgarten après une pe...

Ah ben mince...
Quel était cet équipement ?

Un monde parallèle imaginaire, oui. Et puis il y a le monde réel où il a gagné son premier titre parce qu'il était en position de le faire avec une auto un ton en dessous de la Mercedes, où il en a enchaîné ensuite 3 autres d'affilé avec au milieu la saison la plus dominante qu'on ait jamais vu la s...

Le début de course de VER à Miami était digne de ses légendaires pétages de plombs. Ah ? Et du coup Leclerc au tour 57, c'était quoi ? Un motif d'internement ? Et Hamilton en sprint qui refuse de repasser en faisant perdre 4 secondes aux 2, c'est quoi ? Il n'y a pas de "légendaires pétages de plomb...

Mais c'est excellente chose ça !
Bravo !![emoji122][emoji122][emoji122]
Rien que le son devrait te faire oublié toute hésitation.
Quelques photos ?[emoji3]

.... et disqualification ! (7 trains de pneus utilisés au lieu 6 autorisés.)

Comme chez Ferrari, Binotto ne partage pas.
Et apparement Wheatley avait le mal du pays.
Aston, retour chez RedBull, les opportunités ne devraient pas manquer.

Résultat : pole et victoire.

On pourrait te contre argumenter qu'il faut une BOP pour en arriver là, en WEC comme en NLS. Mais enfin au moins, oui, ça roule à toc. Ce qui est quand même désespérant puisque c'est la F1 qui est sensée être du sprint, pas les deux autres. Et j'ajouterais à ma diatribe d'hier qu'en dehors des dépas...

Yep, la somme des bagarres devant et à mi peloton était réjouissante. Je ne vois pas comment opposer le superclipping en ligne droite où il ne passe de toute manière rien, avec les arsouilles servies par cette nouvelle spec. Dommage que les McLaren et les Red Bull n'aient pu y participer. Deux sema...

C'est officiel !


Et vu l'équipage de feu, il vient pas pour la musique.

Totalement d'accord.

On va être vite fixé.
Je doute que la course soit linéaire.
Ils ne reverront pas Max, mais derrière ça va être plus compliqué.