Oups, je me suis fait une envie subite en voyant Polestar 2, j'ai pensé un truc compacte sympa sachant que la 5 est un monstre de plus de 5m - mais en fait la deux fait déjà plus de 4.6m Donc y'a un problème de calibration entre mes envies et la réalité automobile de 2026...

Je cite: The decision to cancel the model was apparently caused by a lack of interest from buyers. Speaking to The Sunday Times, Lamborghini CEO Stephan Winkelmann said that the "acceptance curve" for electric cars among Lamborghini's target market is "close to zero." Lamborghini customers, he added...

Effectivement s'il est plus important de déchiffrer le permis de circulation que de savoir tenir sa route, je m'étonne moins de ce que j'observe au quotidien... Les voitures qui se conduisent avec plaisir n'existent plus qu'en occasion ou dans des rêves totalement inaccessibles type "coachbuild". Vi...

Ce qui fait chleu, c’est qu’avec les connaissances et les capacités techniques des années 2020s, on a tout ce qu’il faut pour refaire en bien mieux certaines icônes automobiles, tout …sauf le droit. Cette moralité et ce dogmatisme sont le ciment des errements qui mènes l’Europe automobile à sa perte...

Je ne bifferais pas encore Ferrari, ils sont arrivés à l'heure et la fiabilité semble correcte... De plus c'est les seuls (me semble-t-il) qui ont choisi une première vitesse très courte et un turbo plus petit - afin d'être plus souple au départ des courses. Je ne dis pas que c'est ce que j'aurais f...

Pour Aston je ne vois pas d’excuse valable d’être aussi largué. Ils ont fait les deux dernières années en fond de grille - donc pu commencer tôt le design 2026. Ils ont drafté une brochette de stars du design et de l’organisation. Ils ont l’usine la plus moderne de tous. Ils ont le motoriste qui a p...

Hamilton aussi, en plus faut avoir fait l’uni pour comprendre comment la faire aller… Ces voitures sont probablement frustrante car on ne peut pas rouler à fond - la clef réside dans l’exploitation de l’ensemble avec une bonne dose de gestion des échanges d’énergie. Donc il va y avoir plus d’opportu...

« Quand le sage désigne la lune, l'idiot regarde le doigt » ...ça doit être pour ça qu'il ne s'en rend compte que maintenant

Donc en se rasant 50% des cheveux on est éligible pour posséder une S/T, ou alors il faut attendre que ça tombe tout seul ? …je demande car j’aime bien la S/T, et les coutures contrastées

C'est c.. y'a un volant carron, autrement c'est effectivement plutôt bien paqueté, ce qui n'est pas assuré au vue de la pléthore de design SUV pires que moches.

Je ne pense pas que les temps soient importants à ce stade - si ce n’est pour flatter l’égo. Autrement Aston serait voué au purgatoire. Le plus important étant d’avoir pu prendre contact avec ces nouvelles machines - et faire un maximum de tours sans problème majeur. On voit quand même que chez Merc...

Quand le prochain achat automobile est conditionné par la capacité de la marque/concession à ressourdre de manière satisfaisante et rapide les problèmes qui vont inévitablement pimenter l'usage de ce nouvel engin, je me dis qu'on est pas rendu. Dire qu'on a mis 80 ans à fiabiliser l'automobile pour ...

Le plus étonnant pour moi et la fiabilité des moteurs sur ce premier jour, bon pas toutes les équipes sont là, mais pour celles qui sont prêtes ça roule…

Sur la base de mes 3L à 6 pattes qui lâchent respectivement 182gr pour la 135iX et 192gr pour la 911 de C02 au Km. Pour 2026 c'est un peu plus de 300.- en plus, soit ~3'100.- pour l'écurie complète. Sachant que l'Elise avec son 4 pattes et ses 122 poneys plafonne à 170gr de C02, elle est de toute fa...

Shark Blue, à ma connaissance c'est une couleur apparue en première sur les 992 GT3. Pour celle là je penche pour Maritime Blue une couleur PTS qui existe pour la génération 991. Effectivement les jantes de la 991.1 sont pas dingues et gâche un peu le style. Par contre celle de la 991.2 qui sont des...