La recherche a retourné 463 résultats
- 22 juil. 2015 22:22
- Forum : GTs
- Sujet : Lotus Evora 400/410/430
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Re: Lotus Evora 400 MY2016
http://www.autocar.co.uk/car-review/lot ... 400-review
Premier essai d'Autocar, plutôt positif même si beaucoup moins dithyrambique qu'à la sortie de l'Evora.
Premier essai d'Autocar, plutôt positif même si beaucoup moins dithyrambique qu'à la sortie de l'Evora.
- 20 mars 2015 15:27
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- Sujet : Lotus Exige S ("V6")
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Re: Lotus Exige S ("V6")
Lotus s'engouffre dans la brèche des clients qui n'ont pas été servis par le Cayman GT4 avec cette Exige S Club Racer, allégée de 15 kgs.
http://www.pistonheads.com/news/lotus-p ... acer/31843
http://www.pistonheads.com/news/lotus-p ... acer/31843
- 03 mars 2015 21:12
- Forum : GTs
- Sujet : Lotus Evora 400/410/430
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Re: Lotus Evora 400 MY2016
Merci à Asphalte d'avoir fait les premières photos de l'Evora 400 sur le salon, aucun autre site n'a encore couvert cette nouveauté ! Dans le fond, je me demande si le fait que l'Evora 400 soit un bon produit soit vraiment important, la seule augmentation significative du réseau de distribution va p...
- 02 mars 2015 18:15
- Forum : GTs
- Sujet : Lotus Evora 400/410/430
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Re: Lotus Evora 400 MY2016
Peut-être pas plus mal ce retour au réalisme. Une interview de Gales donné à Top Gear redonne confiance, il a pris le problème à la base et les progrès paraissent énormes : "The Evora 400 will take 60 hours fewer to build - that's 20 percent. It will also cost 10 percent less for Lotus to purchase i...
- 18 févr. 2015 14:31
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- Sujet : Lotus Evora 400/410/430
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Re: Lotus Evora 400 MY2016
J'essaie aussi de digérer ce nouveau design mais c'est difficile, c'est pas fin du tout. Je pense que les relais de croissance pour Lotus ne sont pas forcément en Europe, et ce nouveau design plaira à la nouvelle clientèle venue des pays émergents. Ca me rappelle un peu la trajectoire suivie par McL...
- 24 août 2014 16:21
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- Sujet : Lotus Exige S ("V6")
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Re: Lotus Exige S ("V6")
Le coup de gaz au rétrogradage a l'air très mécanique, s'agirait-il d'une boîte automatique ? Double embrayage ?
- 17 févr. 2014 16:30
- Forum : GTs
- Sujet : McLaren 650S
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Re: McLaren 650S
J'ai du mal à comprendre leur stratégie, en gros c'est une 12C "spéciale", je ne vois pas l'intérêt d'en faire un modèle à part entière.
La seule chose qu'ils vont y gagner est de bloquer les possibilités d'évolutions de la 12C "classique" si les deux modèles sont destinés à cohabiter dans la gamme.
La seule chose qu'ils vont y gagner est de bloquer les possibilités d'évolutions de la 12C "classique" si les deux modèles sont destinés à cohabiter dans la gamme.
- 24 mars 2013 00:25
- Forum : Roadsters & cabriolets
- Sujet : Lotus Exige S ("V6")
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Re: Lotus Exige S ("V6")
Pour les amateurs, M.METCALFE se rend à Goodwood et fait un run en passager dans l'Exige Cup-R, à regarder à partir de 14:55 pour l'Exige.
On entend bien la pompe pour l'air comprimé de la boîte séquentielle.
Le lien :
On entend bien la pompe pour l'air comprimé de la boîte séquentielle.
Le lien :
- 10 févr. 2013 09:48
- Forum : Supercars
- Sujet : McLaren P1: nouvelle Mclaren F1 (codenamed P12)
- Réponses : 1019
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Re: Nouvelle Mclaren F1 : codenamed P12
Sur un site spécialisé dans l'ingénierie, M.Mackensie donne quelques éléments supplémentaires quant à la P1, rien de fracassant, mais c'est toujours bon à lire : http://ae-plus.com/vehicle-development/no-expense-spared Le détail intéressant concerne les spy-shots des tous premiers protos, sur lesque...
- 31 janv. 2013 08:33
- Forum : Roadsters & cabriolets
- Sujet : Lotus Exige S ("V6")
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Re: Lotus Exige S ("V6")
Justement celle de chez Marcassus est en essai dans le dernier Motorsport, les photos sont très jolies, le texte est beaucoup plus banal, il met quand même le doigt sur un défaut jusqu'ici peu évoqué : la très faible autonomie ! Le petit réservoir de 40 litres n'est plus très adapté au gros V6 ... (...
- 17 déc. 2012 21:35
- Forum : Citadines & Compactes
- Sujet : BMW M135i
- Réponses : 433
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Re: BMW Concept M135i
Sauf si la boîte ne soutient vraiment pas comparaison avec la DSG, ce qui ne semble pas être le cas à la lecture de votre test. Il serait alors difficile de se séparer de la R mais qui sait Pour l'avoir essayé, je peux t'assurer que la boîte est une merveille, pourtant je suis très exigeant quant a...
- 30 oct. 2012 12:34
- Forum : Roadsters & cabriolets
- Sujet : Lotus Exige S ("V6")
- Réponses : 943
- Vues : 407645
Re: Lotus Exige S ("V6")
La version officielle, à base de "il faut plus de temps pour tester (encore) la voiture et s'assurer de la qualité/fiabilité. On y croit moyen ...
http://pistonheads.co.uk/lotus/default. ... ryId=26581
http://pistonheads.co.uk/lotus/default. ... ryId=26581
- 13 oct. 2012 10:43
- Forum : Roadsters & cabriolets
- Sujet : Les Tribulations CATERHAM
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- Vues : 152547
Re: Les Tribulations CATERHAM
Le rédacteur reste sceptique quand même, apparemment le moteur est assez plat, pas d'appétence particulière à monter dans les tours. La démarche "officielle" de Ford me paraît encore plus intéressante : http://www.worldcarfans.com/112090447864/formula-ford-laps-in-the-nurburgring-in-7-minutes-22-sec...
- 21 juil. 2012 08:22
- Forum : GTs
- Sujet : McLaren MP4-12C
- Réponses : 1678
- Vues : 502610
Re: McLaren MP4-12C
La préparation de la MP4-12C GT3 pour les 24h de Spa, jolie vidéo :
- 10 juil. 2012 16:11
- Forum : Roadsters & cabriolets
- Sujet : Lotus Exige S ("V6")
- Réponses : 943
- Vues : 407645
Re: Lotus Exige S ("V6")
Quelques photos d'une Exige S orange (?) au côté de la traditionnelle noire :
http://www.autogespot.nl/fotoverslag-lo ... mburg-2012
http://www.autogespot.nl/fotoverslag-lo ... mburg-2012