On en a justement eu une en location ce we (à la place d'une e-c3 :mrgreen: ) C'est étonnamment fun et communicatif à rouler, j'ai vraiment adoré ! Ca m'a rappelé la twingo rs de ma femme, avec 100cv de plus. Par contre, c'est vraiment un bout de bois ! Encore plus tape cul que mon ancienne i4 m50. ...

Pour 2026: Renault Zoe 2021, 1988 kg, 100 kW, 90% de réduction => CHF 38.30 Volvo EC40 2026, 2620kg, 325kW, 90% de réduction => CHF 135.50 (finalement 0.- car en inter avec la Z) BMW Z3 M Roadster 1997, 1600 kg, 236 kW (CO2: 268 g/km (NEDC)), 50% de majoration => CHF 1'416.- Il fait pas bon rouler u...

J'en suis à 3'000km avec la EC40 et plutôt très satisfait dans l'ensemble. Il y a plusieurs points où elle ne soutient pas la comparaison avec mon ancienne i4, mais ce n'était pas le but. Je suis à 20.9kWh/100km de moyenne... un peu plus que ce que j'imaginais, mais je me rends compte qu'elle est pl...

Ils ont changés toutes les dénominations... Mais c'est une peu la nouvelle P8 effectivement. C'était C40 et c'est devenu EC40. La mienne a la grosse batterie (82 kwh), la recharge rapide (205 kw en DC), full option (série "black edition"), 4x4 twin motor performance (442cv). Les offres de fin d'anné...

Et voilà, j'ai rendu la i4 ce matin après 3 ans et ~70'000km de bons et loyaux services. J'ai beaucoup aimé cette voiture, même si elle était loin d'être parfaite. Pour la remplacé, j'ai essayé: - Hyundai ioniq 5 N: trop too much - Hyundai ioniq 5 N line: aurait pu être un bon candidat, mais les dis...

Mais quel plaisir de rouler cette mamie de 1997 !

Croisé une Veyron bleu ce matin à Coppet !

Elle me rappelle quelque chose cette petite grise...

Hello !
Je suis impatient également d'avoir ton retour sur le tavascan, c'est celui qui tient la corde pour remplacer la i4 à noël de mon côté.
En parlant de la i4, j'en suis à ~60'000km en 2 ans 1/2 et toujours aussi content.
Ma femme est toujours ravie de sa Zoé également après quasi 2 ans.

L'aileron est monstrueusement gros en vrai.

Ca devrait être ça j'imagine:

ze_shark a écrit : ↑

18 août 2024 11:04

Ca sera ça:

Version MY: http://www.porsche-code.com/PSU45PP8
Equivalence CH: https://configurator.porsche.com/porsche-code/PS1D6H39

On est largement sous les 1k le kWh pour la batterie

Sans borne à domicile, c'est clair que ça complexifie passablement la chose. De mon côté, j'en suis à 50'000 km avec la i4 en 2 ans, toujours aussi content ! L'augmentation de la consommation avec la température extérieure est vraiment marginale (je préchauffe la voiture avant de partir) : Je suis à...

Ca a changé en 2024 pour Vaud: "Pour des véhicules immatriculés en plaques interchangeables, seul le véhicule ayant la taxe la plus élevée est taxé."

vravolta a écrit :En fait, j'attends de voir le jour où un constructeur réussira à sortir une électrique ayant une ame. Peut être qu'Alpine ou Caterham y arriveront ?

Hyundai ioniq 5N à priori