TuKo a écrit : ↑

25 févr. 2026 06:55

J'ai pris Forest Green, c'est la seule couleur en fait les autres sont des dégradés de gris.

Livraison normalement la semaine prochaine !

Alors ? Premières impressions ?

Bon on s'embête un peu sur ce forum en ce moment....non mais quand même c'est une vrai daube cette Taycan non ? Elle roule encore ?

Valable du point de vu Co2 si on ne change pas au terme du leasing du coup. Un usage "Vravolta" fait plein sens. Peu importe finalement : la personne qui change de voiture tous les 3, 4 ou 5 ans l’aurait fait avec une thermique également. L’intérêt, dans ce cas précis, est qu’un véhicule électrique...

Excellent ! Je pense faire de même…tu as choisi quelle couleur ? J’hésite entre vert (qui ne passe, pour le moment, pas le vote du board familial) et le gris. Aucune News de Leuba et je ne ne vais pas les supplier pour effectuer un essai. Concernant le sons il y a une mise à jour qui a nettement amé...

Ben oui, des mastodontes avec 500 kg de batterie (et coutant plus de 50 k$), c'est comme ça qu'on sauve la planète. C'est pourtant logique, non ? C'est sympa le c'était mieux avant avec des voitures tunning en plastique de G.I. Joe mais faut quand même pas déconner. Une simple recherche IA : Compar...

TuKo a écrit : ↑

05 févr. 2026 14:52

Vu ce Zeekr 7X chez Emil Frey et pris rendez-vous pour l'essayer. Sur le papier, il fait beaucoup pour un prix raisonnable, tout en étant plus joli que le Xpeng G9.

J'ai été agréablement surpris de mon essai du 7X, j'attends que Leuba me rappelle pour l'essai du G9...j'en suis a 3 demandes.

Le temps de prendre la photo, elle avait déjà décoté de 5k…bon ca permet aussi de s’en souvenir quand elle est immobilisée 2mois.

C’est marrant : ça a dérivé doucement vers la question du luxe, alors que le point de départ était simplement de dire qu’une Taycan était un déplaçoire électrique au même titre que les produits chinois, sans rien de vraiment luxueux hormis le badge. Les personnes en quête d’une identité qui l’achète...

Non, l'objectif est d'avoir quelquechose nettement mieux qu'un truc juste passable pour lobotomisé moyen. Bien le bonjour à la moitié des lecteurs du forum. :mrgreen: Le luxe repose sur une qualité réelle et sur un savoir‑faire qui se paie. Certaines marques ont réussi à détourner cette notion de s...

Tu nous tenais un argument de français moyen centre gauche sur le blason et le paraître. Si ton argument est maintenant le poids, je te défie de revenir d'un test drive un rien sérieux en te plaignant de l'inertie et des transferts de masse. L'agilité enfume à peu près n'importe quoi pesant 1 tonne...

En soi, c’est un Dyson sur roues comme les autres, qui n’a de Porsche que le badge. Mais cela reste un objet statutaire pour ceux qui cherchent de la reconnaissance à travers un bien. L'avantage indéniable d'être à ce point à côté de la plaque est que ça coûte nettement moins cher que d'avoir la cu...

J’ai possédé 50 Porsche dans ma vie. Jamais je ne mettrai 200 000 euros dans une voiture sur batterie qui me fait l’effet d’un iPad sur roues. Autant acheter directement un modèle chinois, moins cher, où même l’accélération est numérique !

Tellement vrai...

Intéressant je ne connaissais pas cette problématique chez Emil Frey.
Bon le vendeur a Crissier est celui qui s'occupe également de Range et il me semble qu'il est la depuis très longtemps.

juliencor a écrit : ↑

28 janv. 2026 10:22

A noter que la Zeekr 7X est la cousine de la Smart #5 dans le groupe Geely.

Oui, mais apparemment, d’après les essais, la #5 est vraiment en dessous de la Zeekr en comportement routier.

pour en revenir à la Zeekr, et si je peux me permettre un conseil lors de l'essai, je te suggère de bien tester comment désactiver l'ADAS (speed limit warning et lane assist) ainsi que la caméra qui te regarde (assistant de vigilance et assistant de fatigue). j'ai personnellement trouvé détestable ...