Merci Pav d'avoir réparé mon erreur, désolé SebM, c'est vrai c'est un peu HS...

Je poste rapidement une photo de notre sortie de vendredi, j'essaierai de présenter la voiture plus en détail ce week end, ou dès que j'aurai un peu plus de temps!

Un privé, suisse. J'étais désolé pour lui, sa voiture était magnifique, repartie couverte de mousse bleue

Sur le circuit de Bresse vendredin scène un peu triste, dans les stands, une belle murcielago, sans doute préparée (en tout cas, grand aileron + jantes) a pris feu. Ca s'est déclaré dns le compartiment moteur, obligé de la noyer sous de la mousse carbonique, heureusement tout a été éteint rapidement...

Cette sortie à Bresse s'est tres bien passée, le circuit est vraiment très interessant, et l'accueil tip top (pour nous en tout cas) C'etait la première vraie sortie de notre voiture un peu spéciale sur circuit, comme c'est une voiture qu'on a entierement construit nous-même avec nos petites mains (...

Je tourne à Bresse aujourd'hui en fin d'apres midi, avec une voiture un peu speciale , si il y a du monde par la bas, venez dire bonjour!

HS, mais on peut faire rendre l'ame à un convertisseur de couple assez rapidement! Pour faire cirer les pneus avec une boite auto, c'est assez simple (en tout cas sur les anciennes, ca a peut etre été corrigé), mais ca diminue beaucoup la durée de vie du convertisseur: a l'arret, on accelere en gard...

Ca me rappelle une minuscule voiture hideuse qu'on peut voir un peu partout à Amsterdam, mais que j'ai jamais vu ailleurs... malheureusement je ne connais pas le nom et n'arrive pas à trouver de photos! quelqu'un voit de quoi je parle?

Sympa...

Est ce que dans 30 ans les clio 1.9D avec bas de caisse et aileron seront admirées et collectionnées? On est en droit de douter, ouf!

C'est amusant, pas forcément magnifique mais bon... ca c'est chacun son truc!
L'interieur est quand meme très intéressant, et une voiture (presque) sans plastique, ca fait toujours rever!

En fait ce n'est pas seulement un problème de concurence, il y a aussi un gros probleme de rentabilité avec cette voiture: les couts de production de cette dernière génération sont très élevés, ce qui pousse VW a la remplacer plus rapidement que prévu, en gardant les mêmes organes mais en optimisant...

C'est vraiment rare une voiture de cet age dans cet état d'origine (surtout pour les italiennes de cette période, où la protection contre la rouille était... approximative!), super tu l'aies récupérée, bravo!

elle est superbe!

Pas commun comme voiture... une idée du volume de production?

Elle a été réstaurée ou bien reconditionnée?

J'adore la DB9, mais les prises d'air de la DBS surchargent quand meme beaucoup la ligne a mon gout... par contre l'interieur, magnifique!

Si certains passent par Lyon et sont tentés par un petit bouchon... il y a quelques bonnes adresses où on mange et boit plus que bien!